日産、無資格検査問題から本格復帰、ノート販売台数1位
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”日産は、ノートの2018年1月の販売台数が1万2444台となり、登録車販売台数で1位となったことを発表した。2017年9月の無資格検査問題で国内の生産拠点が操業停止となるなどしたが、これも11月には生産再開に至っており、納車状況に進展が見られた。2018年は登録車国内シェアの5割前後を占めるトヨタで新型車種の投入が少なく、日産、ホンダなど下位メーカーがシェアを拡大させるチャンスとなる。”
https://car-research.jp/tag/note
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22：
ノートは正直凄いぞ
23：
5年前に買ったがスーパーチャージャーいいぜ
25：
コンパクトカーを買うならノートしかないもんな
27：
>>25
い?パワーが出るまでノートを買う理由が本当に何もなかったよね
フィットみたいな見た目だけど
フィットの室内の広さやシートアレンジとは比べ物にならないほど劣ってるし
デミオの格好良さとか走りの良さと比べるのも可愛そうなレベルだし
「なんとなくフィットみたいなコンパクトカーほしいけど、家の近くに日産のお店があるから日産のフィットみたいな車買うか」みたいな客が
何も考えずに買う以外でノートが売れる理由がわからない
34：
>>27
主婦に買わせるにはやっぱり値引き額だよ。聞いていないけれど相等なのは想像つく
42：
>>27
ノートが一番室内広いと思うよ
2人で乗るならデミオでもいいけど
大人3人乗る可能性があるならノートしかなかった
43：
>>27
車内はノートが一番広いと思うよ。車体もBセグとしては最大だしね。
ただし内装がショボいのと、初期型と現行型では標準装備にかなりの差がついてしまい、価格も大幅に上がってしまった。
無理矢理ねじ込んだVモーショングリルはダサすぎる。
28：
ノートはお尻伸ばして
もう少し荷室を広げて欲しいなぁ
29：
この車は燃費よりも加を楽しむ車なんだろ？
30：
街乗りとか老人にはいい
それ以外はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
37：
ミラージュのOEM車でマーチe-power
出してきたら買うかもしれんわ
38：
Bセグメントの5ドアハッチバックで4WDのe-POWERなら買うわ
41：
登録台数全体で見てもホンダより売れてるんだな
スバルはどうなんだろ
44：
フィットがやらかした分のパイを持って行っただけだろ
45：
ノートよりリーフが4000台近く売れてる事の方がすごい
47：
ガソリンで発電して電気で走るEVってなぁ、結局どっちつかず中途半端な車だと思うけどね
50：
他社は何でレンジエクステンダーEVで対抗しないの？
アコードハイブリくらい？
57：
>>50
今はまだエクステンダーよりマイルドハイブリッドの方が実用的だよ
53：
そりゃあんだけ販売停止期間あればな。
在庫腐るほどあるだろ。
それを鬼値引きで一気に放出。
55：
販売停止の時に途中で止まってたオーダー分が遅れて捌けた結果じゃん
来月はまた落ちる
61：
きょう、数ヶ月ぶりに永ちゃんのCM観たよ。
本格復帰に合わせて流したのかな。
62：
>>61
永ちゃんがやってる日産のCMすきだわ
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