【名阪国道】軽がガードレールに突き刺さり20代男女2人死亡back

【名阪国道】軽がガードレールに突き刺さり20代男女2人死亡


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1:
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180204/k10011314911000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_015
”2月4日 18時28分
4日午前、三重県亀山市の自動車専用道路で、軽乗用車が道路脇のガードレールに衝突し、乗っていた男女2人が全身を強く打って死亡しました。
4日午前9時50分ごろ亀山市関町の自動車専用道路・名阪国道で、軽乗用車が道路脇のガードレールに衝突しました。
この事故で、車を運転していた大阪市東住吉区の会社員、江端勇貴さん(23)と、助手席に乗っていた20代と見られる女性の合わせて2人が全身を強く打ち、病院に運ばれましたが、その後、死亡が確認されました。
現場は、制限度が時60キロの自動車専用道路の片側2車線の左カーブで下り坂になっていて、警察によりますと、衝突の衝撃でガードレールが車内にまで突き刺さった状態だったということです。警察が事故の原因を調べています。”
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11:
目撃者の話によれば真っすぐ突っ込んでったらしいな
18:
ほんと名阪国道はポンコツだわ
19:
オメガカーブか?
186:
>>19
そら、奈良県
21:
全身を強く打ってっていうのは原型とどめてないってこと?
117:
>>21
最初は重体報道だったから、首は繋がってたと思う。
138:
>>21
病院まで搬送されてるから、原型はとどめてる
まあ、腕とか足とかちぎれてるかもしれんが
23:
車種は何かな?
27:
これだから自動車はコワイ?
32:
これで運転手だけ生き残るパターンが多い
36:
スピード守ってても刺さったらこうなるの?
38:
ガードレールが突き刺さるとか、2012年にあった関越道での夜行バスの事故みたいだ。あれは防音壁だが。
40:
名阪酷道は飛ばしたら駄目だろ
次から気をつけろ
44:
これで即死じゃなかったらつらすぎる
46:
制限60なのに右車線を100以下で走ってたら煽られる名阪国道
47:
名阪国道のここ
https://goo.gl/maps/YhKsUq9iAR22
210:
>>47
殺ったのはこのガードレールだな
https://goo.gl/maps/GWvXmfh1Js62
270:
>>47
ああそこか
長い直線のトンネルから出たらいきなり下りの急カーブなんだよな
法定度なら問題ないけどうっかりトンネルで度出しすぎてると肝を冷やす
84:
>>47
この下りそんなに大したカーブでもないのに
トンネル内からかなりスピード出して下りに突入したんだろうな
同情の余地も無いわ
94:
>>84
こんなところで事故るなんて意味不明
ここに来るまでの間にΩカーブは通って来ただろうに
125:
>>94
多分大した事ないカーブだと思って過信したんだろうなー
どっちにしても結婚もしてない女性乗せてこんな運転
恐ろしくてとても出来んわ
221:
>>94
上り線ならΩは登り坂だから大したこと無い。現場は直線トンネルでてからのいきなり下り坂急カーブだからここのほうが危ない。
55:
誰かに煽り運転されて逃げてた可能性は無いのかな?
238:
>>55
なんかよくわからんけど、
アホみたいに2台でカーチェイスしてるの見る時あるな。名阪国道。
56:
これはひどい
61:
リアガラスからキレイにフロントまで貫通しとる…
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3283763.html
74:
>>61
どうしたらこんなんなんの?
79:
>>61
あー。これは運転手貫通してるわ。
137:
>>61
運転席を貫通してるね
助手席は貫通ではないけどどのみち死ぬわ
66:
交通事故死って本当に遺体が悲惨なことになってるからあれだけはいかんね
親に死に顔も見せられないよ
68:
他の車が巻き込まれなくて良かったな
奇跡的な単独事故だわ
71:
カーブでは一旦アクセル放して
カーブ終わってハンドル戻してからスピードを戻す、って習った
133:
>>71
カーブ前に減して、曲がってる最中はアクセルを一定に保って車維持するのが一番安全
アクセル抜いて走るのは実は不安定になりやすい
特にFFはな
75:
動画見たけどエアバッグ開いたダッシュボードがハンドルごと事故車の後ろまで吹っ飛んでる?
変なスポイラーみたいになってるのは下半分が吹き飛んだリアハッチかな
車体にこれだけのダメージ、これで生きてたら逆に地獄だわ
80:
公道までなら度胸さえあれば
脚やタイヤがショボそうな車でもだいたい曲がってくよね
そうとう飛ばしてても横転やアンダーでコースアウトって
実際に見たことないわ
だからカーブを曲がりきれずにって事故は基地外じみたスピードだしてんじゃね
123:
>>80
ワイの20年前のBMW Z3と最新型のムーブターボ乗り比べても、スピード出すだけならムーブターボでも出るけど、走行安定性と安心感はZ3のがまだ上だからな。
それでも、軽がカーブで勢いよく曲がっていくんだが、あれはやっぱり度胸か、鈍感なんやろうか?
82:
>>1
やっぱ死んでたのか
別のソースでは意識不明の重体になってて、車の状況から見て変だと思ってたよ
> 全身を強く打って死亡
マスコミのこの文言は遺体の損傷が激しいってことだわな
ほぼ即死かな
95:
105:
>>95
これお母さんの居眠り運転?のやつ。この事故からガードレールの端っこは丸める様に徹底されたんだよね。
261:
>>105
あの事故って居眠りが原因だったの?
115:
スピード出し過ぎのせいだろうけど
ガードレールの切れ目も怖いな
130:
三重・名阪事故
死亡の2人は大阪のドラッグストアの同僚
https://mainichi.jp/articles/20180205/k00/00m/040/066000c
 江端さんと中津さんはドラッグストアの同僚で、
開店する新店舗の応援のため名古屋市に向かう途中だったらしい。
157:
>>130
大阪から名古屋に応援にいかなあかんのかよ
159:
>>130
労災認定されるけど死んだら終わりだもんな
169:
>>130
同僚かい。
女はなんの罪もないのにかわいそうに。
191:
>>130
同僚同士で業務中ならよくある「彼女に見せ付けたくて度超過」ではないなw
「開店に遅れそうになって度超過」辺りだろうか
293:
>>130
この車、社用車じゃなく個人のじゃないの?黒の軽だし
普通の会社は仕事で個人車使用禁止なのだが...
まさか店がお前が通勤で使ってる軽で行け、高使うな、時間厳守しろとかやってないだろうな
245:
>>130
去年だかにバスに向けてジャンピングアタックした医者も遅刻に間に合わせようとしての事故だったな
135:
大阪から三重って片道3000円くらいだろ
名阪国道でいくらケチれるんだよ
業務じゃなきゃ絶対に通りたくないわ
163:
人間、運転してる時の姿が本性だと思う
289:
>>163
ホントそうだよなあ
たまに運転すると豹変する奴いるけど、あれが本来の姿なんだよな
やたらと急ぐ奴とか絶対に他車に道を譲らない奴とか、ずーっと
追い越し車線を走る奴とか
18

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