1500cc以上の車を所有してるアホback

1500cc以上の車を所有してるアホ


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1:
羨ましい
よく維持出来るな
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3:
>>1
頑張れよ
4:
煽りかと思いきや素直
5:
2000までなら大して変わらんだろ
6:
654×2のおにぎりならアホではないのだな
7:
3000ccでも1500ccと年間では15000円くらいしか自動車税変わらんくない?
中古なら3000ccの方が車体も割安だし
14:
>>7
でもハイオクなんだよなぁ…
ドケチ貧乏人の俺がハイオク入れたら震えながら給油するだろうな
8:
全労済は1000cc、1500cc、2500ccで任意保険料が変わるから、1500ccは確かにお得感が高かった。
9:
3リッターから1.5リッターの車に乗り換えたら燃料代も税金も気が抜けるぐらい安くなるけど
実は大してあまり変わらないっていう
バカだからあまり気にすんな
10:
軽とそれ以外で全然違うけど
3Lまでならそんなに気にするもんでもない
12:
おれは4.5だぞ
13:
>>12
スゲー
16:
3Lまでは大差無いぞ
4L辺りから差を感じる
21:
>>16
わかる
4.3Lのセルシオも自動車税がほぼ10万円に近いレベルだからな
DQNさんすげー
17:
4L V8でつ
18:
4L 直6でつ
19:
言うほど変わるか?
軽なら分かる
23:
これいつも思うけど
一般成年男子が普通に働いてれば維持くらいできるくね?
よっぽど子沢山とか、高い家買ったとか自業自得な理由があるならともかく・・・
よく車知らない人がハイブリッドに固執する理由もなんとなくわかる
24:
国民性なんだろうけど
変な脅迫概念があるんだろうな
26:
1.6とか舐めた排気量は糞
31:
>>26
かおかせ
テンロクつったら、ある年代にはたまらん響き。
27:
1.6の車です…
28:
2400CCのセダンから1500CCのセダンに乗り換えたが、車体が軽いからか
性能差はそんなに感じなかったな。むしろ小さくてとても乗りやすい。
1000CCの3気筒貧乏コンパクトでも性能的には気にならないけど、振動が大きいから
いらないな。
47:
>>28
俺も自家用はずっと2リッターだったけど会社の軽が便利過ぎて、とうとう自家用も軽に替えた
2リッターバンとかもう運転も面倒臭いんだが、自家用が軽という劣等感は拭えない
29:
わたしゃ微妙と叩かれる1.3
30:
中途半端な1.5に乗るくらいなら軽乗るか2以上に乗るかどっちかにしたほうがいいだろ
32:
>>1
そうかぁ現行プリウスはアホになっちゃうのかw
仕方ない、RX8とかFDに乗らんといかんなあ。
46:
>>32
そうだよ。
エコ替えしなくちゃ。
レクサスLS600hとかハマーH3とかのエコカーに。
48:
>>46
しかも財布の中身が軽量化されてスポーティーだな
33:
軽から2400ccの車に乗り換えになった
年間の維持費をざっと計算してみたら20万は余計にかかる(車体価格除く)
月で17000円弱増えるけどこれを高いと取るか妥当とするかだな
34:
コスパで考えたら軽しかないわけ
4人で屋根がついて移動出来る乗り物って考えれば
税金、車検、高、部品。全て違うからさ
普通車を安くすれば日本車だってもっと盛り上がるのは確実なんだけど、それは出来ない
次は軽自動車の高代を普通車と一緒にするんじゃないかな(・ω・)ほんとみみっちい国だよな
35:
>>34
軽は危ないから高料金は高めにすべき
あれはそもそも下道を走るべき車
税金安いのだからそうすべき
住み分け、分別大事なことな
36:
軽だけど対向車来るとお互いスレスレなる街中に住んでるしストップ&ゴーばかりだから普通車欲しくても宝の持ち腐れなりそうで買えない
37:
>>36
めちゃくちゃ狭い道とかあるよな
38:
車の維持費なんてフェラーリクラスでなければ余裕
都内で車の維持費で一番金かかるのは駐車場代だよ
そりゃ一軒家で2?3台停められる電動シャッター付きビルトインガレージがある実家に住んでるような金持ちなら問題ないだろうが、そうでなけりゃ5万?/月々で年間60万以上
車買って維持する費用より大変だ
40:
>>38
都内も場所によるけど、立駐で月2万円超えるようなとこでクルマ持つのはただの贅沢だから。
39:
以上というが1500ccぴったりならお得だろ。
42:
排気量で税金上げる意味が分からん
ガソリンで多く税金納めてるだけではダメなのか
飛ばして4000回転ぐらいで走る軽自動車の方がよっぽど排気の量多いだろうに
43:
1.6とか4.6とか舐めた排気量は糞。
たった100ccのせいで上のカテゴリーの税金がかかるわけで
45:
>>43
俺、ダイハツのコンパクトカーなのに、排気量1600
26年落ちで税金割増。
次は軽の予感。
52:
>>43
たぶん、1500ccが標準で廉価版が1300、スポーティ仕様が1600
エンジンブロック使い回しの都合だろうな。
55:
デザインと排気量で選んでる俺はスバルは1.5L以下のアイサイトと水平対向エンジン抜いた車を出してほしい
ダイハツのOEMは抜きで
20:
6.5Lってどんなにたいへんなんやろな
2

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