【鉄道】JR九州、“減便”ダイヤ改正見直し検討 削減規模縮小の可能性も 社長「実態を把握できていなかった」
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2. 1.常識的に考えた名無しさん
3. 2018年01月27日 06:10
4. ID:jKP4aMTc0
5. 新幹線だけ九州一周分作って他は全部廃線or三セクでよくね？
てかぶっちゃけJR東海もそうしたい気分満々だけどな
鈍行とかいう東京名古屋大阪以外クソ赤字なもん全部廃止したいくらい
6.
7. 2.実家が鹿児島だけど
8. 2018年01月27日 06:53
9. ID:1WsCRQiC0
10. 新幹線高いし、高バスで九州内の移動は十分
空港から鹿児島中央駅までの移動含めても時間も早いので九州外はpeahが一番コスパ高い
新幹線の3分の1の値段だし
申し訳ないけどぶっちゃけ新幹線は全く利用してないんだよなあ
ただ、JRはラッシュ時の通学にかぶらなければ、九州は通勤が車やバスの人も多いからのんびり海を見て移動できるし観光気分になれるよw
ラッシュ時の通学にしても空いてる車両は空いていて快適
まあ、赤字なっちゃうから仕方ないかー
11.
12. 3.因みに
13. 2018年01月27日 06:56
14. ID:1WsCRQiC0
15. 普通列車でも田舎の方の在来線はスゲー早い
そもそも駅が少ないからかなorz
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2018年01月27日 06:56
19. ID:xFw2.XUh0
20. 九州はバス王国だからな
地元民はみんな西鉄バス使う。観光客は鉄道にこだわるけど。
21.
22. 5.常識的に考えた名無しさん
23. 2018年01月27日 07:32
24. ID:9U6izyF50
25. ただ、鉄道関係はいじろうとすると自治体は勿論県議会議員とか
下手すりゃ国会議員とか出てくる代物だからねえ
政治家が国交省巻き込んで…なんてことも
26.
27. 6.名無し
28. 2018年01月27日 08:05
29. ID:WBetI.0N0
30. 旅行の時に九州新幹線に乗ったけど本数少ないくせにガラガラに空いていたけどあんなで本当にやっていけるの？って感じだったけどな
東海道山陽新幹線の博多までの客はどこ行った?
31.
32. 7.匿名
33. 2018年01月27日 08:15
34. ID:KPkjdAXP0
35. 株式上場させてから明らかに会社の初歩的な事故が連続して発生している。露骨に利潤だけを追求した結果が裏目にでている。
36.
37. 8.福岡市民
38. 2018年01月27日 08:20
39. ID:KPkjdAXP0
40. 九州新幹線の料金は高過ぎる。福岡と熊本なら時間は２倍以上かかるけど高バスの方が熊本市内の郊外の住宅地や小まめに停車するから便利。早く熊本駅に到着してもそこからの交通手段が時間を潰してしまう。
41.
42. 9.常識的に考えた名無しさん
43. 2018年01月27日 09:25
44. ID:WgUJAtJQ0
45. 出張するとき使うので九州新幹線は助かっている
さくら以外は乗車率低いだろうね
46.
47. 10.あ
48. 2018年01月27日 09:43
49. ID:cKWIKykQ0
50. 日豊本線がおかしすぎる。
あれ、公共交通機関としての役割を放棄しすぎだろ。
51.
52. 11.常識的に考えた名無しさん
53. 2018年01月27日 10:31
54. ID:CXy62kdf0
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