【祝】北米最優秀車「アコード」＝ホンダ、3年連続受賞！
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1：
”【デトロイト時事】自動車ジャーナリストが選ぶ2018年の北米最優秀車賞が15日、北米国際自動車ショーの開催に合わせて発表され、乗用車部門でホンダの主力セダン「アコード」が受賞した。
ホンダが最優秀車賞に選ばれるのは3年連続。
アコードのほか、トヨタ自動車の「カムリ」、韓国・起亜自動車の「スティンガー」が最終候補に残り、賞を競っていた。
小型トラック部門は、米フォード・モーターの高級車ブランド「リンカーン」の「ナビゲーター」。昨年新設されたスポーツ用多目的車（SUV）部門は、スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーの「XC60」が選ばれた。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00000129-jij-n_ame
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5：
西海岸のドラマ見てるとセレブが新車買ったぜと
自慢するのはホンダ車で
庶民はWASH MEとかいたずら書きされるような
古いアメ車に乗ってる
45：
>>5
アメリカは中古車が新車の2.5倍売れる国だからなあ。
6：
USワゴンは良かった
8：
>>6
この頃、その手の企画のものないな
40：
>>6
あれ、アメリカじゃ全然売れなかった。
買うのは在米の日本人ぐらいだったらしい。
なんで日本人はセダンじゃなくてワゴンなんだ？ってアメリカ人に聞かれたことある。
46：
>>6
そう。あれに15年乗ってたけど良い車だった。加した時のホンダのエンジン音が良かったなあ。
7：
ホンダの最高傑作車はCR-Xデルソル
10：
アメリカンが大好きな車ってピックアップトラックじゃねーのかよ？
11：
アコード?日本で売ってるの?
21：
>>11
日本はＨＶだけしかなくて、５００万くらいじゃないか？
29：
>>21
プラグインハイブリッド(PHEV/PHV)もあったはずだよ。
道の駅で急充電器に繋いでいるのを見たことあるので。
そもそも、今回米国で受賞したのは、 20に書いてあるとおり、日本の現行モデル(?)とは違うようですね。
31：
>>29
メーカーＨＰで確認したけど 国内現行はＨＶだけのようだが。
ホンダにＰＨＶあったけな？
41：
>>31
2016年3月終了モデルとして、Hondaのホームページに載ってますよ。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/phev2016/
13：
ホンダの最高傑作はシビックHV
ほんとにいい車だよ
22：
アメリカの連中の嗜好は分からないよね。
だいぶ前のアコードも、日本版と北米版は違うクルマだったしな。
30：
アコード、カムリ。
なぜか日本では売れない。
35：
結構良いな。
北米では最低グレードで23,570ドル(260.7万円)からか…
日本だと300万くらいが売り出しかな?
44：
>>35
顔が好かん アメリカ人には人気あるのかな
54：
>>35
マッシブだけどロボットっぽさのある、この感じがアメ車っぽい
65：
>>35
割とマジで、アメリカ人の好みが良く分からなくなったわ
38：
これもそうだけどホンダってグリルを上手くやれば相当良くなるよな
52：
北米でこれだけの賞もらえるのに、欧州ではシェア1%程度・・・
国によっては販売撤退状態、なぜここまで差が付いた
53：
良いものは良いと認めるアメリカ人の方が
日本人より日本車を評価しているのが皮肉だな
55：
>>53
日本車と言っても、アメホンによるアメホンのための車だからな。
66：
これ走ってるの見たわ
68：
ホンダおめ
本田宗一郎があの世で喜んでるよきっと
61：
アメリカ人って、昔からアコード好きだよな
【車】北米最優秀車に「アコード」＝ホンダ、3年連続受賞
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1516023784/
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年01月16日 18:39
4. ID:xY.qRnSH0
5. アメリカ人の感覚からするとカローラくらいのポジションだな
それにしても日本はＮボでアメリカはアコードか…
相対的に日本がどんどん貧乏になっているような気がする
6.
7. 2.すまいる名無しさん
8. 2018年01月16日 18:42
9. ID:s2eiS2iX0
10. Cピラーを後方までベローンと伸ばしてるのが締まり無く見えてダサいと思えるが
空力でも意識してるとかなんだろうか
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年01月16日 18:47
14. ID:IFmSz6GP0
15. 審査員の買収してるかもしれないけど、起亜が後ろまで迫ってきてるとは
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年01月16日 18:47
19. ID:ei7bgVcW0
20. 外も中身も完全にアウデーやんけ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年01月16日 18:57
24. ID:ldeSOZNI0
25. ※1
向こうでも誰しもアコードの新車買えるわけでもないぞ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年01月16日 19:05
29. ID:RZP.2c8k0
30. ※1
こりゃ売り上げじゃなくカーオブザイヤーなんだから、日本はXC60、あるいはRJCならスイフトやろ。
31.
32. 7.名無し
33. 2018年01月16日 19:10
34. ID:6ilHUQKE0
35. ホンダは好きだけど、逆スラント顔大嫌いなんだよな
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年01月16日 19:11
39. ID:o.VvOdNu0
40. ホンダってアメリカに吸収されると良いかもな
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年01月16日 19:12
44. ID:XTWA.xYE0
45. おめでとう、だからRLX以外にも四駆セダン作ってくれよ、、、グレイスは良い車だけどミドルで欲しい
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年01月16日 19:21
49. ID:IwJoHXqS0
50. アメリカ人はフォードやGMのセダン買わないの？アコ─ドクラスのセダン作ってると思うが。品質が日本のメーカーより落ちるからか？
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年01月16日 19:36
54. ID:njG62zpZ0
55. カムリwwwwwww
56.
57. 12.名無しのILOVEJAPAN
58. 2018年01月16日 19:56
59. ID:aeHPfw1o0
60. ※2
何言ってんだ
後席確保か知らんけど今の車みんなあんな感じだろ
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年01月16日 20:15
64. ID:kKFvfs.b0
65. オカマほってグリルがもげた車みたいになっとるやん 中身が見えてだらしがない
メッキの横線のやつでええからグリルくらいちゃんと付けろ
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年01月16日 20:17
69. ID:okZ9Nnni0
70. 普通にかっこいい
アテンザ予定だけどこれが日本来たら迷うレベル
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年01月16日 20:35
74. ID:AcswIPS30
75. ※9
レジェンドやNSXの4WDシステム搭載やつミドルサイズでほしいよな
欲を言えばホットハッチで出してくれたら最高なんだが
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年01月16日 21:08
79. ID:x..y.x.p0
80. ※5
日本のカーオブザイヤーが乗り出し800万円のボルボってのがほんと謎だな
81.
82. 17.名無しさん
83. 2018年01月16日 21:17
84. ID:S9Cc9Ayd0
85. このアコードだったら欲しい
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年01月16日 21:18
89. ID:MBmbJU4x0
90. NBOXカスタム、ステップワゴンスパーダ、このアコード、次期インサイトと同じ様な顔ばかり
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年01月16日 21:46
94. ID:R7DNP7sp0
95. ベスト‐バイ‐カーもアコードが総合とセダン部門で1位だったし、これは凄いっぽいな。
インサイトも楽しみだな。
96.
97. 20.健全な名無し
98. 2018年01月16日 21:53
99. ID:JwTYO9Xq0
100. USアコードワゴンは内装がちゃちぃ。
サイドブレーキレバーの先端部のメッキはすぐ禿げた( ´Д`)~~~~
純正BOSEスピーカーは一つ一つにアンプがついていてスピーカーが一つ壊れたら純正デッキとスピーカー全部交換。
あの頃は悪い意味で本田は独特だった。
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年01月16日 21:59
104. ID:E0GmQYDy0
105. 今時の車にしてはボンネットが低く薄く見える。
これだけで相当すごい。
106.
107. 22.名無しさん
108. 2018年01月16日 22:53
109. ID:ISPnMHJy0
110. アメリカで見たが
カッコ良かった
久々、セダンで欲しい車
111.
112. 23.ごちそう報
113. 2018年01月16日 23:29
114. ID:32TsqWGy0
115. カムリとは接戦だったと思うけど、決めてはデザインかねぇ
カムリも見慣れるとかっこいいけど、アコードの方が万人向けかな
116.
117. 24.名無しの権兵衛
118. 2018年01月16日 23:35
119. ID:CPaH4qz80
120. ホンダもう米国の会社
121.
122. 25.名無しさん
123. 2018年01月16日 23:38
124. ID:uS7DH8RL0
125. ワゴンは車場荒らしに出会いやすいから、どうしてもセダンが人気になるんだよな。
あとは税金の安いピックアップ。
126.
127. 26.名無しさん
128. 2018年01月16日 23:41
129. ID:ek2Sh7Pm0
130. ※21
それな
最近の車は衝突に関する基準がキツいから皆ふくれていてフワフワしたシルエットだけど、これはシュッとして地に足着いた感じがあって良い
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年01月17日 01:20
134. ID:Y8RA0g3B0
135. >>5
前にも同じ書き込み見たけど、これ何のドラマだ？
状況的にゾンビが溢れかえってる世界よりあり得ないんだけどw
136.
137. 28.名無しさん
138. 2018年01月17日 01:23
139. ID:Y8RA0g3B0
140. ※25
税金安いって言っても、アメリカって日本の税金の1/49だろ？
そこから優遇されたからって喜ぶような貧乏人がそこそこのミドルクラスみたいな値段の車買うかな？
141.
142. 29.名無しさん
143. 2018年01月17日 01:54
144. ID:oqWPkQP.0
145. かっこいいなぁ。
日本で出たら買うかもしれん。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2018年01月17日 01:55
149. ID:Y8RA0g3B0
150. ※1
車よりも主要国と平均所得の推移を比較した方が分かりやすいぞ。
ただ最近はその頑張った結果、国外に逃げてた生産拠点や下請け仕事が国内に戻って来てるから
一概に所得が諸外国より低いのは悪いとは言えない。
151.
152. 31.名無し
153. 2018年01月17日 02:33
154. ID:aXcn0eAU0
155. アメリカの評論家はゴトゴトする乗り心地のドイツ車が大嫌い
フォードもシボレーも中型車まではドイツで開発してるのでウケない
フォードはドイツ車と言って嫌うくせにマツダになると俺たちの日本車と評価が変わる
消費者に人気のあるトヨタも「退屈」と言って嫌われる
それに対してトヨタはカローラやカムリでも勇ましいエンジン音に足回りを固めてでどこよりもスポーティにしてきたのだがそれも違う
スムーズでイージーで力強さや気持ちよさが求められる
ホンダのターボエンジンも悪くない
一方ドイツで一番売れているスポーツカーがフォードマスタング、ドイツ人のフォード好きには参る
156.
157. 32.素敵な車さ
158. 2018年01月17日 06:00
159. ID:UW3Tz3XP0
160. これはあくまで賞であって、シビックの方が売れてるんじゃなかったか？
161.
162. 33.通りすがりのエンスージアスト
163. 2018年01月17日 08:29
164. ID:U2Ja2whD0
165. よほどセンスないんだろうね。
アコードとかカムリのどこがいいの？
普通はマツダ６でしょ。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2018年01月17日 09:31
169. ID:WM1M3f8Y0
170. ※32
そう。売れてるのはシビックの方。
因みに豆知識としてホンダはそのシビックよりCR-Vの方が売れてるし、トヨタの販売台数はカローラ<カムリ
171.
172. 35.名無しさん
173. 2018年01月17日 09:39
174. ID:gHApmtql0
175. ※33
お前の愛車はヒュンダイスティンガーだろｗｗｗ
176.
177. 36.名無しさん
178. 2018年01月17日 09:53
179. ID:WM1M3f8Y0
180. ※33
早々にV6を切った6じゃダメだ。
未だにV6モデルを残してるカムリがクラスぶっちぎりなの見ても一目瞭然。
181.
182. 37.名無しさん
183. 2018年01月17日 10:17
184. ID:n4Ntqm610
185. >3
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