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【朗報】最近の軽自動車、車内がメチャクチャ広い
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1.
2. 1.名も無き哲学者
3. 2018年01月01日 22:36
4. ID:P0fNnXKZ0
5. ちゃんと性能テストしてるんだろうけど、最近のは広くなった分ただでさえ低い剛性が余計に下がってそうで何となく怖いな
6.
7. 2.名も無き哲学者
8. 2018年01月01日 22:40
9. ID:HYkDelMP0
10. 精一杯広くするためにデザインに自由度が無い。いかにも『ペラペラな四角』。そもそも、軽に広さが必要か？。
いい加減に軽の規格を拡大するか、軽と普通車の中間の規格ができてもいい気がする。
11.
12. 3.名無しのプログラマー
13. 2018年01月01日 22:42
14. ID:WnUyJQN80
15. どうせ結婚すればみんな嫌でもファミリーカーと嫁の軽になる
独身なら好きなの乗っとけ
16.
17. 4.名も無き哲学者
18. 2018年01月01日 22:48
19. ID:kJ8tNjOM0
20. 軽規格いっぱいで各社ようやるよな
21.
22. 5.名も無き哲学者
23. 2018年01月01日 22:48
24. ID:dIKlduuv0
25. どんだけ財布が不自由なんですかね
26.
27. 6.名無しのはーとさん
28. 2018年01月01日 22:48
29. ID:FDr.gkFj0
30. 走る水槽
31.
32. 7.名も無き哲学者
33. 2018年01月01日 22:48
34. ID:ROhtyqEg0
35. ラゲッジスペース犠牲にしとるやん
36.
37. 8.名も無き哲学者
38. 2018年01月01日 22:51
39. ID:dzy2nVKG0
40. 別に金がなくて軽を買うんじゃないんやで
41.
42. 9.名も無き哲学者
43. 2018年01月01日 22:52
44. ID:0xB82a2g0
45. 仕事でめっちゃサンバーバン使ってるんだけも。そんな危ない車やったん
46.
47. 10.名も無き哲学者
48. 2018年01月01日 22:53
49. ID:KNtmsA5k0
50. まず免許は軽限定から始めるのを希望する
一定の走行距離で規定以下の事故率と違反率なら5ナンバー限定解除
5ナンバーで一定の走行距離でry、で3ナンバー限定解除だ
下手くそにデカい車乗らせるな。役人もポストが出来て大満足だろう？
51.
52. 11.名も無き哲学者
53. 2018年01月01日 22:54
54. ID:gEWNfZlD0
55. とにかく軽を憎んでる層っているよな
嫌煙厨みたいなの
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年01月01日 22:55
59. ID:2T2YDYlR0
60. 後部座席が広い！っていう車って大抵運転席が狭いんだよなあ・・・
俺、シングルだし後部なんてどうでもいいから
運転席広くしてくれよ運転席
足に燃料タンクが当たるとかショック
61.
62. 13.名も無き哲学者
63. 2018年01月01日 22:58
64. ID:5Yj8lACW0
65. 大きな軽買うくらいなら普通車買うな
ほんま風だけはシャレにならん
66.
67. 14.名も無き哲学者
68. 2018年01月01日 23:00
69. ID:XaqfHFFP0
70. 最近みんな軽ばっかり乗ることをいいことに
軽の値段上げすぎなんだよ
71.
72. 15.名も無き哲学者
73. 2018年01月01日 23:00
74. ID:XNOjN.yz0
75. 4ナンバーの軽バンが最強
税金保険は安いし車検は2年ごとだし何でも詰める広さ
装甲？そんなもん知らん
76.
77. 16.名も無き哲学者
78. 2018年01月01日 23:01
79. ID:y3Cq.Oof0
80. 確かに広い。
182?のおれでも広々としてる。
でもやっぱり乗り心地はよくないし、ペラペラだしパワーはないしでやっぱり軽自動車なんだなって思う。
81.
82. 17.名も無き哲学者
83. 2018年01月01日 23:03
84. ID:7GJjRpLl0
85. ドイツ車の中古www
電動ウィンドウの故障で10万円
タイミングベルト交換五万円
ラジエターから水漏れ10万円
(´･ω･｀)
86.
87. 18.名も無き哲学者
88. 2018年01月01日 23:04
89. ID:Dxq.Spm.0
90. 軽の話題になると無条件で全否定する奴って結構いるよな
その割に普通車のダメな点は全力擁護
もうアホとしか
91.
92. 19.名も無き哲学者
93. 2018年01月01日 23:05
94. ID:x5Wp72CD0
95. 豊丸「イグ?イグ?」
96.
97. 20.名も無き哲学者
98. 2018年01月01日 23:08
99. ID:ZbNixbu50
100. 合体重視
101.
102. 21.名も無き哲学者
103. 2018年01月01日 23:09
104. ID:7GJjRpLl0
105. 軽自動車で200万円出せるならs660にするが。
(´･ω･｀)
106.
107. 22.名も無き哲学者
108. 2018年01月01日 23:12
109. ID:E.Vi81Zb0
110. 軽バン走り最悪やん
燃費も悪いし
111.
112. 23.名も無き哲学者
113. 2018年01月01日 23:14
114. ID:xubL6z3o0
115. ※11
やたら事故ったら〜とか言うやついるよな
基準満たしてるんだから紙装甲だなんだとか吠えても虚しいだけなのにな
116.
117. 24.名も無き哲学者
118. 2018年01月01日 23:15
119. ID:RvE7Nxk70
120. 軽の衝突安全基準が普通車と同等になってから十数年が経つのに
いまだに古い偏見をまき散らす輩が多いのには辟易する
121.
122. 25.
123. 2018年01月01日 23:20
124. ID:3cCTiSWt0
125. 米11,18
軽乗りには悪いけど、乗った時のおもちゃ感が怖いんだよ
命預けるには心細いんだよね
ハンドルもサイドもドアも軽くて、3歳児でも動かせそうでさ
普通車のダメな所ってなんだ？燃費とか維持費か？
金より命の方が大事だから、やっぱ軽に乗る気がしないわ
126.
127. 26.名も無き哲学者
128. 2018年01月01日 23:24
129. ID:RvE7Nxk70
130. 高道路でエスティマがひっくり返った亀状態になってる事故をみたことがある。前席の人は中でもがいてたから生きてるみたいだったが、最後部座席の窓から血だらけの腕がピクリとも動かずだらりと垂れ下がっていたので、後ろの人はダメかもしれんなと思った。
131.
132. 27.名も無き哲学者
133. 2018年01月01日 23:34
134. ID:FJDSg2TC0
135. 車買おうとしてるんだが
軽のキャストスポーツが見積もり200万。
普通車のスイフトrstがナビ付き180万であったぞ。
今は軽だからって安いわけではないよ。
136.
137. 28.名も無き哲学者
138. 2018年01月01日 23:37
139. ID:sZgQqPGo0
140. シート硬そう…
これ街乗りですらちょっとした渋滞でもケツ痛くなってイライラするだけだろ
141.
142. 29.名も無き哲学者
143. 2018年01月01日 23:39
144. ID:mx7tKje70
145. 二台持ちでどっちにも乗る俺にはそれぞれいいところがあるという結論なんだが。
軽否定派って判を押したように安全性のことしか言えないよな、頭悪そう。
146.
147. 30.名も無き哲学者
148. 2018年01月01日 23:39
149. ID:E8qdJoUz0
150. ※10
最初は普通車である程度大きさある車乗った方が後々楽だぞ
最初軽に慣れて普通車に買い替えた時に車体感覚が分からなくて事故りそうになった
普通車から軽はそんなことないけど逆はしんどいわ
151.
152. 31.名も無き哲学者
153. 2018年01月01日 23:41
154. ID:E8qdJoUz0
155. ※29
安全性が最重要と思うんですが
軽いからでかい車と事故ったら軽が吹っ飛ばされる
俺はそれで普通車に乗り換えた
156.
157. 32.名も無き哲学者
158. 2018年01月01日 23:42
159. ID:rNfIBFQ10
160. そもそも自動車なんていらねーよ
田舎で雪が降るから仕方なく持ってるけど
車の維持費分貯金に回すか趣味に使ったほうがまだマシだわ
車なんてそんな程度のもんよ
161.
162. 33.名も無き哲学者
163. 2018年01月01日 23:43
164. ID:a8.dRd7y0
165. コンパクトカーでいいや
166.
167. 34.名も無き哲学者
168. 2018年01月01日 23:43
169. ID:G.R..BUz0
170. いい歳して軽にのっている男は処刑しろ
見てて気持ち悪いし社会のお荷物の底辺だろ
普通の男ならアルファードとかのるだろ
171.
172. 35.名も無き哲学者
173. 2018年01月01日 23:43
174. ID:DDGnAwfr0
175. 軽批判する奴って事故る前提で言うよな
事故るっ前提ならそもそも車なんて乗らんわ！
176.
177. 36.名も無き哲学者
178. 2018年01月01日 23:44
179. ID:a8.dRd7y0
180. 34家族いないのにミニバン乗ってる奴もどうかと思うけどね
181.
182. 37.名も無き哲学者
183. 2018年01月01日 23:46
184. ID:xaCfbcjE0
185. >>23
基準というか、テストの中身の意味合いが全然違うで
追突テストだって、自分と同じ車重の車両が突っ込んできたっていう想定でやるからな
軽自動車には軽自動車しか突っ込んでこない道路が存在するんならそれでもいいが
テスト結果をどうこういうならちゃんと中身みないとアホやぞ
186.
187. 38.名も無き哲学者
188. 2018年01月01日 23:53
189. ID:9vfLLbpe0
190. 昔の軽自動車は排気量が５００ｃｃ程度じゃなかったっけ？
191.
192. 39.名も無き哲学者
193. 2018年01月01日 23:54
194. ID:5QjiBbrw0
195. ※35
自分の場合、軽は運転してて疲れる。ただそれだけ。近頃の軽は重いわりにエンジンはエコ意識なのか非力。同じ理由でミニバンも嫌いなのよ。
196.
197. 40.名無しのはーとさん
198. 2018年01月01日 23:57
199. ID:zP7ETtdG0
200. ハイテン鋼をフレームやボディーにふんだんに使ってるから普通車よりかえって安全って言うけど、言い換えればそういう材料使わないと必要最低限の剛性耐久性安全性を確保できない紙装甲な構造をしてるってことだしな……。
10トンダンプや大型バスが突っ込んでくる分には仕方ないとは言え、その辺の普通車相手なら勝てなくも互角でやりあえるくらいの質量と装甲の厚さがないとやっぱ怖い。
あとさ、高さで誤魔化した所で隣に人が乗ると肩と肩が擦れる位狭い、4人乗車だとやっぱ窮屈でしかも非力で運転しててイライラするのはやっぱ我慢ならないわ。
限界までぶん回せなくてもいいから、ちょっとアクセルやブレーキを踏むとか軽い操作で十分に加減して曲がってストレス無く移動できる車の方が良い。
201.
202. 41.名も無き哲学者
203. 2018年01月02日 00:00
204. ID:KqXAmBWL0
205. 軽の安全性が〜とか言ってるやつ本気か？
206.
207. 42.名無しのはーとさん
208. 2018年01月02日 00:02
209. ID:7cQ0Ucfd0
210. ※34
俺クラウンアスリートやレクサスISみたいなFRセダンの方が好きだわ。やっぱ車はワイド＆ローで前後にしっかり出っ張ってるのが一番だよ。同乗者は天井の低さに不満を言うが、運転は一番し易い疲れにくい。
211.
212. 43.名も無き哲学者
213. 2018年01月02日 00:02
214. ID:E.eIQuyp0
215. 単純に、トランクスペース潰してレッグスペースにしただけの話。
216.
217. 44.名も無き哲学者
218. 2018年01月02日 00:05
219. ID:FAJqXb1u0
220. 事故ったらどうのこうの言ってもトラックに掘られたら
221.
222. 45.名も無き哲学者
223. 2018年01月02日 00:10
224. ID:YokI15Z50
225. 安全性ではなくて、デザインの不自由さと走行性能。それだけ。 カプチーノが当時の新車状態であったらすぐ買う。
226.
227. 46.軍事報の中将
228. 2018年01月02日 00:14
229. ID:6Zp7m5eE0
230. >軽だけはやめとけ
>せめてコンパクトカーにしとけ
こういう、各個人の利用条件とか一切考えずに
いきなりこういうことを言うやつはアホなので
耳を貸してはいけない
231.
232. 47.名無しのプログラマー
233. 2018年01月02日 00:15
234. ID:TOVk0apb0
235. つまりプリウス並の側面剛性とラダーフレームを持つジムニーなら…？
（そもそも軽か普通車か以前の目的が違う）
236.
237. 48.軍事報の中将
238. 2018年01月02日 00:20
239. ID:6Zp7m5eE0
240. 別に軽に乗ってるわけではないが、※34みたいなイキりかたしてるヤツはキショいと思う
241.
242. 49.名も無き哲学者
243. 2018年01月02日 00:21
244. ID:brz.hEbV0
245. 走行性能とか言ってる人って、普段からタイムアタックでもしてるの？
246.
247. 50.名も無き哲学者
248. 2018年01月02日 00:23
249. ID:.PPWava50
250. 釣師ワイ10年間ランクル乗り回してたどり着いた結論は、4駆の商用エブリィが最強
251.
252. 51.名無しさん+
253. 2018年01月02日 00:30
254. ID:Sj8j1AwQ0
255. 規格があると楽で良いよ。
ゲームもグラフィックや動きに不満が出てもハードのせいに出来るし。
車も性能がイマイチでも規格せいに出来る。
無制限は先がない。客も行けるところまで求めるから開発費も馬鹿にできない。
256.
257. 52.名も無き哲学者
258. 2018年01月02日 00:34
259. ID:OX111eQs0
260. ハスラーいいけど内装の操作性の悪さはなんとも…
安全装置なのか知らんけど、エンジン切ると全てのスイッチがオールオフになる。除雪してほしい冬なんか特にかなわん！
朝起きたら即エンジン回さないといかん！
261.
262. 53.foufifty%の名無しさん
263. 2018年01月02日 00:46
264. ID:eKVwEp9m0
265. 軽はコスト重視で選ぶこともできるけど（ミラとかアルトとか）、
結局一番売れてるのはN-BOXとかの200万クラスの軽なんだよな
軽は貧乏人の乗り物って感覚は、大きく変わってる。
未だに貧乏人の乗り物って言ってるのは、昭和の感覚の老害だけだよ
266.
267. 54.名無しのはーとさん
268. 2018年01月02日 00:48
269. ID:al2uVWIl0
270. 買わん理由探してばっかりやな
271.
272. 55.名も無き哲学者
273. 2018年01月02日 01:08
274. ID:H04EJxg70
275. 結局市内くらいしか乗らないし通勤はなるべく車NGのとこなんで軽でいい
ファミリーカーのでかいワゴンみたいなの乗ってるくせに車幅理解せず中央線踏みながら走ってたり、そんな車で買い物来て駐車場でひらすら切り返しした挙句ズレてへったくそに停めてる車とかのが迷惑
そういう車ほど身障者マークんとこ停めてたりするしな
頭が身障者なんだと思ってるが
276.
277. 56.名無しさん
278. 2018年01月02日 01:11
279. ID:HvT9w.eY0
280. トランク犠牲してるだけでは？
281.
282. 57.名も無き哲学者
283. 2018年01月02日 01:29
284. ID:7FctZktB0
285. 街乗りならいいけど、高は絶対に運転したくないし、乗りたくない
286.
287. 58.名も無き哲学者
288. 2018年01月02日 01:32
289. ID:XKnMfqXn0
290. 軽vs普通車、ATvsMT多分決着はつかないね、自分の使い方で決めろとしか、
291.
292. 59.名無しさん
293. 2018年01月02日 01:36
294. ID:beXqKI1C0
295. 軽は走る棺桶っていわれるけど、なんでメーカー純正ロールケージをオプション設定しないねん。
ロールケージで生存空間さえ確保すれば４トントラックに追突されても助かるやろ。
ロールケージのないクラウンVSロールケージのある軽自動車がオフセット衝突してもロールケージ軽のほうが助かるはず。
296.
297. 60.名も無き哲学者
298. 2018年01月02日 01:40
299. ID:XP6hje.00
300. 米24
それって最低基準が普通車と同じだけじゃないの？
普通車って最低基準なんか当然満たした上でそこからさらに上行ってどんだけ安全かで争ってるわけだよね？
軽は重力からしても最低基準満たすのがやっとだと思うんだが。
軽くて広いけど丈夫なんて都合のいい話は無いし、普通に考えて軽より普通車の方が安全ってのは偏見でも何でもないと思うよ。
301.
302. 61.名無しさん
303. 2018年01月02日 01:40
304. ID:beXqKI1C0
305. >35
コレが軽にのってる低脳の悲しき思考。
安全運転を心がけていてもヒトは操作ミスをするリスクが有る。
どれだけ慎重に運転しても事故に巻き込まれるリスクは有る。
その「モシモ」を想定できないのは、シートベルトもつけず、ワゴン車にすし詰めで乗ってる後進国なんかと一緒。
306.
307. 62.名も無き哲学者
308. 2018年01月02日 01:41
309. ID:XP6hje.00
310. 米60は重力でなくて重量の間違い。
311.
312. 63.名も無き哲学者
313. 2018年01月02日 01:42
314. ID:qKgYSdib0
315. 中が広くなる
外のサイズは同じ
つまりどういうことか考えればやっぱり怖くて乗れない
316.
317. 64.名も無き哲学者
318. 2018年01月02日 01:58
319. ID:HkExFVxA0
320. >>59
毎回こういう事言うアホいるけど
そんなのオプションとグレード次第でどうにでもなるだろ
321.
322. 65.名も無き哲学者
323. 2018年01月02日 02:00
324. ID:rU0.QjyO0
325. 車に高い銭を払って命は安売り
326.
327. 66.名も無き哲学者
328. 2018年01月02日 02:10
329. ID:Adl.zxbe0
330. 軽と普通車両方乗るが、街乗りなら軽で十分快適だよ
でもやっぱり高乗るなら普通車のがいい
昔じゃあるまいし車のグレードで人のすべてが決まるわけでもないのになんで必死に軽を見下すんやろな
331.
332. 67.名も無き哲学者
333. 2018年01月02日 02:13
334. ID:o17Yr9FC0
335. 車って安全性考えるの普通だろ。
10万でも200万でも軽なら要らない。
リアルでは絶対言わないけど、
50万も出せばまともな中古車あるのに
軽とか買う奴って、かなり迂闊だと思うわ。
336.
337. 68.名も無き哲学者
338. 2018年01月02日 02:20
339. ID:wR1LA7qo0
340. 中古や軽で乗ってきたけど、寄る年並みで運転へたくそ（視野狭く、動体視力低下、反射低下）になってきたので大型の中古に乗り換えようと思うぞ。長距離楽やし、維持費はこれまでの車両費倹約でなんとかなる。
若い人は運転も上手くなる軽が良いと思うよ。
341.
342. 69.名も無き哲学者
343. 2018年01月02日 02:22
344. ID:xfi.gQBW0
345. 安全性で選ぶ人もいるだろうが
使い勝手、ファッション性で選ぶ人も少なくないだろう
オープンカーやバイクなんかに比べれば安全なんじゃねーの？
346.
347. 70.名も無き哲学者
348. 2018年01月02日 02:56
349. ID:fqQRYbWh0
350. 広くて使い勝手の良さも増してきてよくこの小さなボディにここまでできたなと感心する出来栄えの車が多いけど、事故したときはほんとに廃車になるよ。中の人間を守るためにわざと壊れるんだろうけどホントにみごとに壊れる。で修理するくらいならって感じになっちゃう。軽い事故でも走行不能になったり。でも一発目の安全はある程度確保されてる。多重だと厳しい。まぁそれは乗用車も一緒。Ｓ６６０やコペンの旧型、ケータハムにカプチーノなんていうちょっとお金あったら欲しくなるのもあるよね。狭いけど。
351.
352. 71.名も無き哲学者
353. 2018年01月02日 03:06
354. ID:Ni.10vI50
355. 660ccなんて、バイクのエンジンやん
あれに車のペラペラなボディ被せまっした、って感じだろ
危なくて乗れないよ
普通自動車で助かる命も、軽自動車だと死ぬ事は多いぜ
356.
357. 72.名も無き哲学者
358. 2018年01月02日 03:49
359. ID:aT.Cra9Y0
360. ※71
それを言ったら逆も然りやぞ。
結局のところ自分の環境次第や。
361.
362. 73.名も無き哲学者
363. 2018年01月02日 04:43
364. ID:7yacdmXz0
365. 事故る前提で話すなって言うけど軽の事故は悲惨になり易い
当たり負けは当たり前だしな
同じ事故でも普通車と軽ならダメージの度合いが違う
軽に乗りたいなら乗ればいいけど事故った時のリスク語ったら
それを軽批判と挿げ替えて発狂するなよ
366.
367. 74.名も無き哲学者
368. 2018年01月02日 06:17
369. ID:lAt54jI50
370. 通勤で1時間以上車に乗っているが軽はそんだけ乗っていると疲れるイメージ
燃費も考慮した上でプリウスPHVにしたが快適やで
371.
372. 75.名も無き哲学者
373. 2018年01月02日 06:25
374. ID:o.yOqWuS0
375. 知人に「車は軽がいいよ軽が、軽にしなよ。将来のことを考えたら軽にしたほうがいいよ。」って、会うたびに言う人がいるんだけど・・・その理屈がよくわからない。それぞれ好きなの乗ればいいのに。
376.
377. 76.名も無き哲学者
378. 2018年01月02日 06:53
379. ID:1uIeiaIS0
380. 他人が何乗ろうがどうでも良いわ
381.
382. 77.名も無き哲学者
383. 2018年01月02日 07:57
384. ID:k2C3t3AH0
385. ちなみに今の安全基準は実測で正面と後部はコンパクトカーと同等まで規制されてる
側面は弱いけどそんなもん普通車でも死ぬし
セダンやステーションワゴンなら確かに軽より生き残りやすいけど、軽よりコンパクトカーが...ってのは意味無いぞ
どういう潰れ方して生存性がどう違うかは試験場の資料にあるはずなんで見てくれ
386.
387. 78.名も無き哲学者
388. 2018年01月02日 08:23
389. ID:BsWBuauG0
390. コンパクトカーより高い軽の多い事
初期投資額考えたらお得かどうか疑問
391.
392. 79.名も無き哲学者
393. 2018年01月02日 09:29
394. ID:1vAmhvIy0
395. 安全性（）とか言ってる奴はバイク全否定
396.
397. 80.名も無き哲学者
398. 2018年01月02日 10:19
399. ID:Q0vL9poN0
400. こいつら家から出ないくせに軽への憎しみが凄いよね
401.
402. 81.名も無き哲学者
403. 2018年01月02日 11:16
404. ID:BsDi.Dwp0
405. 最近の軽は乗りやすいよ。高道路でも普通に走れる
普通自動車の意味がホント無いと思う今は
406.
407. 82.ななしさん＠スタジアム
408. 2018年01月02日 11:25
409. ID:llP12yJg0
410. 軽の普通車と比べての安全性の低さを指摘するのは分かるが
定量的な指摘が全く無く説得力に欠ける
軽の欠点はシンプル
もはや普通車と変わらぬ価格だ
411.
412. 83.名も無き哲学者
413. 2018年01月02日 11:25
414. ID:V8tBjli90
415. 予算内で何を重視するかだけの話なんだろうけど…
200万で、新車が絶対条件、安全性より利便性って感じの人が軽の新車を選ぶんだろうね。
416.
417. 84.名も無き哲学者
418. 2018年01月02日 11:30
419. ID:MRAomWaX0
420. 軽と普通車で生死が分かれる事故なんぞよっぽどのレアケースだろ
車両が乗員スペースまで潰れる程の事故なら車種の違いは関係無い
421.
422. 85.名も無き哲学者
423. 2018年01月02日 11:35
424. ID:FKzQQXYV0
425. 税金が圧倒的に安い、タイヤなども安い。早く減りやすいけどね。
燃費は乗り方でかなり変わる。一般的なドライバーだとリッターカーの方が伸びるし、ワンボックスは間違いなく燃費が悪い。
取り回しは圧倒的に楽。
今の車はベンツだろうが四駆だろうが壊れるように出来てる。だから、スピードさえ出してなければ最低限の安全は担保されてる。
外車は壊れやすいし、高額なメンテ契約してないと修理代はこれまたお高い。あと、中国製が大半だ。
426.
427. 86.名も無き哲学者
428. 2018年01月02日 11:51
429. ID:0PWuoFkC0
430. 普通車のほうが優れていることぐらい軽に乗ってる本人が1番分かってるよ
分かっててもこっちは好きで軽に乗ってんのにあーだこーだ言う奴の多いこと…
431.
432. 87.名も無き哲学者
433. 2018年01月02日 12:30
434. ID:kTJvZnkG0
435. この前知り合いの人のムーヴカスタムのターボ車に乗せてもらったけど、普通車顔負けだと思ってびっくりした
内装も良かったし、あれなら乗ってもいいかも
436.
437. 88.名も無き哲学者
438. 2018年01月02日 12:36
439. ID:V05ql6At0
440. タントも広い。この間乗っけてもらったんだけど、ちょっと首傾げたりすると立てた&足伸ばせる。トランク的なものはほぼないに等しいけど、常に積んでおくものがない人はいいかも
441.
442. 89.名も無き哲学者
443. 2018年01月02日 12:54
444. ID:0mLYUjSy0
445. 最近の軽って、車格いっぱいにデザインしてるから形がキュービックで同じようなのばかりで面白くないな。
そういう発想自体が貧乏くさいし好きにならんね
価格も普通車と変わらなくなってきてるし
446.
447. 90.名も無き哲学者
448. 2018年01月02日 12:58
449. ID:0mLYUjSy0
45
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