【鉄道】緊急停止した「のぞみ」の台車の亀裂、約14センチで破断寸前だったback

【鉄道】緊急停止した「のぞみ」の台車の亀裂、約14センチで破断寸前だった


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1.
2. 1.、
3. 2017年12月20日 05:52
4. ID:OX7D.UJM0
5. 福知山線脱線事故の時もそうだがJR西日本は危機感無し無能すぎ、鉄道マンとしての自覚欠如そのものが問題、JR東日本のレベルならJR東海とJR西日本は同罪だからはっ倒されているレベル
そのJR東海もリニアの件で談合揉み消しあったしな、こいつら保守的思想しかやらないし危機感0な
客を舐めすぎ
6.
7. 2.常識的に考えた名無しさん
8. 2017年12月20日 06:10
9. ID:O.XTfBUR0
10. 中韓工作員が地団駄踏んでるだろうが、
これが事故起こしてたりしたら、小躍りして
世界中にあることないこと言い触らしてただろう。
まさに間一髪だった。
11.
12. 3.保全員
13. 2017年12月20日 07:07
14. ID:ieYkbhq50
15. N700は仕事でよく乗るからきっちりメンテして欲しい
16.
17. 4.まとめブログリーダー
18. 2017年12月20日 07:22
19. ID:tkaDdQUw0
20. まじかよ神戸製綱最低だな
21.
22. 5.思考ハッカー
23. 2017年12月20日 08:16
24. ID:qYYX8e0h0
25. *1
あの事故の直後はダイヤが多少遅れても安全確認を優先してるのをアピールしてたけど、新幹線なんて過密ダイヤの象徴みたいな存在だし駅員もダイヤ遅れのペナルティに怯えて止められなかったんだろうな。
ラッキーで済まさずに危機管理を見直す契機になれば良いけど。
26.
27. 6.常識的に考えた名無しさん
28. 2017年12月20日 09:13
29. ID:wjFACN1.0
30. 台車検査:走行距離60万kmまたは18カ月以内に行う
毎日チェックしてんのかと思ってたけどほぼノーチェックなんだな
31.
32. 7.常識的に考えた名無しさん
33. 2017年12月20日 09:50
34. ID:9fGSjAvE0
35. またJR西日本か。
36.
37. 8.常識的に考えた名無しさん
38. 2017年12月20日 10:09
39. ID:fjk.CXaW0
40. 亀裂っていうから非破壊検査じゃないと見つからん系のヤツかと思ったらバックリ割れててビビった
これ、全検や重要部検査や台車単体の検査以前に、仕業検査や交番検査で台車の打音検査してないわけ?絶対、音違うぞ
メンテフリーの車両が増えたせいで保全体系が緩くなってるけど、検査はしろよ無能
41.
42. 9.ななし
43. 2017年12月20日 11:51
44. ID:fWX7xGYN0
45. 福知山の運転士が恐れたように車両が壊れて大事故よりも走行中止などでお客様からのクレーム処理やイジメのような処罰の方が怖かったんちゃうか?とゲスパー
46.
47. 10.常識的に考えた名無しさん
48. 2017年12月20日 12:31
49. ID:XRuZ0Kv20
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