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何故トヨタは車好きから嫌われるのか?


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1:
スポーツカー、セダン、ハイトワゴン、ミニバン、ワゴン、コンパクトカー、SUV、商業車、軽自動車など車種も多く大衆車から高級車まで揃えてある
販売店も沢山ありサービスも品質も良く世界中に愛されるトヨタ
でも何故車好きはアンチになるのか?
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2:
アンチじゃないけど近年のプレデターグリルが無理
あれがなければ完璧
3:
逆張り
思春期の奴が任天堂叩くのと同じ
7:
みんなに愛されるものって通には嫌われるもんだろ
8:
C-HRはヴォリューム感のあるデザインは良いと思うんだけど
顔がひどいね
とくに牙みたいなのが生えてるのは不気味
なんでふつうにしてくれないのかなあ
9:
TOYOTAのデザインって昆虫からヒントを得てるのかなあ
それともこういうのをガンダムデザインと言うのかな
昆虫デザインと言うのかな
小学生は好きそう
19:
カムリだけは大好き
42:
最近のふざけたガワが嫌いなだけ
50:
>>1
通(つう)を気取れるからだよ
「大企業トヨタを批判してる俺カッコいい」みたいな
51:
トヨタ車はリセールバリュー最高
53:
んー、なんでトヨタって売れてるのかな
俺も豚目マーク?、TE71、AE86、LN130G、JZX90と買ったけどトヨタはもう買いたくないな
日産はもっといやだけどさ
60:
壊れにくい車がトヨタの全てなんだけど、車の本質的な魅力とは違うだろ。
78:
ランクル200とかFJ見ると車好きのこともそれなりに考えてると思うけどな
少なくともレンジローバーをあっさりモノコック化しやがったランドローバーよりはマシと言える
79:
今のトヨタは入門クラスにわかりやすく走って楽しく、かつ金のない若者が実用兼ねてそれ1台でこなせる車を作ってない。
故に今後ますます若いトヨタ車乗りからクルマ好きが育つ確率は減っていくだろう。
今のトヨタの車好き向けの車は、若者向けではなく、昔から車好きのオッサン向け。
80:
>>79
>今のトヨタの車好き向けの車は、若者向けではなく、昔から車好きのオッサン向け。
具体的にどの車種?
オッサンだけどトヨタ車に食指が動かない
81:
>>80
少なくとも若者向けの車好きを育てるような車種はない。
実際に好きかどうかは知らんが、少なくとも車好きをターゲットにしたと思われる車種はいかにもオッサン向けなのしかない。
86なんか、乗ってるのはジジイばっかりだし。
子供が手を離れたようやく2ドアを選べるようになったんだろうな。
82:
若者向けの車がトール軽やSUVの時代なんじゃないの?
スポーティなのが若者には好まれるべきだって考えがオッサン臭い
83:
>>82
それは車そのもの、運転が好きな層を育てる車ではない。
ビジネスだからそういう多数に売れる車も必要だろうが、それだけじゃダメ。
快適に移動することだけが目的なら、例えば都市部在住なら車を所有する必要はないんだから。
移動が目的の車なら競合相手は公共交通機関とかになる。
88:
昔だって車が好きだから車を買うなんて層は少数で
必要だから買うが大多数
バブル以前の日本は1世紀近く人口が増加し続け、若者の比率が多かった
現在は若い世代が多かった時の半数に満たない
若い世代の売上が半減したと言うなら個々人の消費行動は大して変わっていないと見られる
85:
トヨタがこの先、日本市場での我が社のユーザーは地方などで移動の為の車が必須な層でいい、そういう層向けの実用車を売っていくんだって割り切るならそれで構わないが。
「若者の車離れがどうこう」とか嘆いたり、学生の前で講演したりせず、淡々と実用車を作り、電車やバスと市場争いをすればいいのではないか?
若者の車離れを後押ししてるのは自分達なのだから。
入門クラスにどういう車を揃えるかは、メーカーの将来像を決める要素だ。
何故トヨタは車好きから嫌われるのか?
引用元:http:///test/read.cgi/auto/1511028333
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年12月16日 18:38
4. ID:1WeznxG60
5. トヨタが車離れの原因なら他のメーカーが売れるはずだよなぁー
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年12月16日 18:40
9. ID:uFg3XSNE0
10. >スポーツカー、セダン、ハイトワゴン、ミニバン、ワゴン、コンパクトカー、SUV、>商業車、軽自動車など車種も多く大衆車から高級車まで揃えてある
>販売店も沢山ありサービスも品質も良く世界中に愛されるトヨタ
イッチで出ていない理由が嫌われる理由だわ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年12月16日 18:45
14. ID:LDp7hzuM0
15. 試乗すると大した特徴ないから
そして試乗せず買う人多い
16.
17. 4.ななしさん
18. 2017年12月16日 18:50
19. ID:X7f4nt8J0
20. 自称車好きの間違いやな
21.
22. 5.名無しさん
23. 2017年12月16日 18:53
24. ID:Blz501lN0
25. 自称車オタだが、素直にトヨタは凄いと思うよ。
信頼性、見た目、価格、バランスが取れている。
確かに車好きから見れば、面白味に欠けるけれど、
車好きなんて、全体の1割に満たないんだから、トヨタもそんな奴は相手にしてないんだろうね。
26.
27. 6.名無し
28. 2017年12月16日 18:53
29. ID:RO6opOar0
30. 逆張りが趣味の車オタクからは好かれないけど、一般的な車好きは評価してるよ
86出さなきゃ現行のスポーツモデルWRXとロスタ全滅やったし、この2台もこんなスパンでモデルチェンジしとらん。
今の社長になってから国内外のモータースポーツへの貢献度も高いし、どう難癖をつけろと。
31.
32. 7.名無しの権兵衛
33. 2017年12月16日 18:57
34. ID:JieMyt9s0
35. いいモデルを出しても次の新型で必ずダメにするから。
36.
37. 8.名無しさん@ダイエット中
38. 2017年12月16日 18:57
39. ID:GkFVksxY0
40. FJクルーザーとかiQとか面白いのを出してくることもあるトヨタ。が、基本は商用車かって思うくらいだっさいデザインの車が多い。目立って叩かれないように周りと合わせられる車が欲しい人にはいいかもね。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2017年12月16日 19:01
44. ID:0H315u2d0
45. 見えないところの塗装の手抜きとかが
車好きには受け入れられないんだろ
目立つとこだけ綺麗にする
まるでお隣の国だよ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2017年12月16日 19:02
49. ID:acUvR7i60
50. 昔はトヨタアンチだったけど雑誌とかネットで得た情報で判断してたんだと思う。実際間近で見ると凝ったデザインでかっこいいし運転もしやすい。
51.
52. 11.Nanashi has No Name
53. 2017年12月16日 19:05
54. ID:Srs2nUO60
55. すごくよく出来ているけど、他社の人気車を露骨にパクるところがね。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2017年12月16日 19:05
59. ID:uFg3XSNE0
60. 大企業だから何でも正しいと思い込みたい層に売れるのかね
61.
62. 13.名無
63. 2017年12月16日 19:06
64. ID:.2GQczfz0
65. トヨタは誰が乗っても70点の車を作るってポリシーだったはず
○○だったら買っていた?なんて言う連中向けの車を作らんから
そいつらが嫌うんだろ
66.
67. 14.名無しさん
68. 2017年12月16日 19:10
69. ID:drY2omuW0
70. 多数派が通ぶってる少数派に嫌われるなんかどの世界でも普通の事やん
71.
72. 15.名無しさん
73. 2017年12月16日 19:18
74. ID:U691Pamw0
75. トヨタ叩いてドイツ車とスバルマツダ持ち上げとけば
あっという間に車通になれるぞ
76.
77. 16.名無しさん
78. 2017年12月16日 19:18
79. ID:eDufFipi0
80. スポーティモデルを除いて砂利道があった時代のふにょんふにょんの脚をいまだに引き継いでる唯一のメーカー
ボディ剛性があるから長く乗れるんじゃなく、ボディに負担のかからないふにょんふにょんの脚だから長く乗れる。
そして古くからの客はふにょんふにょんの脚が好きで乗っている。
81.
82. 17.名無し民
83. 2017年12月16日 19:19
84. ID:dHcF.AzR0
85. ポルシェのようにRRを作り続けるだとか、BMWのようにFR、直6、50:
AUDIとかだと先進のクワトロとかCMでも言ってるけど、これこそトヨタ!的な分かりやすい何かがない。
後は車メーカーである以上、好き嫌いはあるだろうけどスポーツカーがメーカーの顔になると思うが、それもないし、86もスープラも他社に作らせてるからね。
結局「広く浅くポリシーなく」みたいなのが通には受け付けられないんだね。
86.
87. 18.名無し
88. 2017年12月16日 19:24
89. ID:TjfuKRe50
90. リセール考えるとか、資産的な意味で考えるならトヨタは良いのかもしれないけど、長年乗ってもよく言えば平均的で、悪く言えば車としての突き抜け感がない車がヨタ車かな。
八角形のデータエリア分布で考えれば平均的に円状になってるのがヨタ車。
不安定性がほしい人(いけど曲がりにくい、く曲がりやすいけど癖が出る)等々の車が欲しい人は見向きもしない。
逆に社用で使うならプロボックスやサクシードは使い勝手の良い車だし、日本で送迎車として使うならアルファードなんかは適した車になる。
ほんとの車好きなら、その人の生活とか目的に応じた車を自分で選ぶが、人に良いところだけ紹介されて買った車だけを見て自称車好きとなる人もいるご時世だからね。
せめて国産全メーカーの車に乗って、5台以上色んなタイプを維持して乗った人に車好きと言ってもらいたい。
1台や2台乗って雪道も山林もグラベル路面も知らず、アスファルト路面しか走った事の無い人が性能だけ見て車を語るとかニワカになっちゃうし。
91.
92. 19.名無しさん
93. 2017年12月16日 19:25
94. ID:uSF23SgF0
95. 歴史はあるけど伝統がないから。即ち世界観がない。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2017年12月16日 19:25
99. ID:wdj4EpJ90
100. ぶっちゃけ特定の世代だけ。ズバリ今の40代
モタスポでの不評とスポーツモデルの相次ぐ廃止を若い頃に経験してるから恨まれてる
101.
102. 21.名無しのILOVEJAPAN
103. 2017年12月16日 19:30
104. ID:Wg6vwROZ0
105. ホンダには本田宗一郎がいて日産にはZやスカイラインなど硬派な車があった
トヨタは車やレーシングへの情熱が明らかに劣ってたイメージ
これが30年前で4,50代はまだ車は現役でそういう偏見あるから引きずられてる部分あると思う
106.
107. 22.名無しさん
108. 2017年12月16日 19:41
109. ID:kf.Zhl8K0
110. まあ本当に車に詳しくなると、自然とトヨタの批判なんてしなくなるけどねえ。
スカイラインGTRは知っていてもトヨタ1600GTは知らないような人。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2017年12月16日 19:43
114. ID:aGxlJx0Q0
115. 単純にトヨタのクルマを見て動かしてもワクワク感が少ないんだわ。
感覚的なものだし個人差と言われればそれまでだけど。
自動車のコモディティ化を進めた一因はトヨタにあると思うし、その辺を自覚しているから章夫社長は色々と考えているんだろうけどね
116.
117. 24.名無しさん
118. 2017年12月16日 19:45
119. ID:j6cNpc.w0
120. 若い時は嫌いだったけど今はTOYOTA以外ないわ
車すきだけどスポーツは乗らなくなったし
歳とともに好きなメーカーも変わる
121.
122. 25.名無しさん
123. 2017年12月16日 19:50
124. ID:uFg3XSNE0
125. 何でもトヨタ推しで来てしまうから周囲で嫌悪感が出てるのかもしれない
126.
127. 26.すまいる名無しさん
128. 2017年12月16日 19:50
129. ID:lFIK.NIV0
130. 土屋圭市「なんでトヨタはホンダタイプRをやっつけるような車作らないんですかね」
中谷明彦「トヨタの人に同じ事を言ったらタイプRには敵いませんと白旗あげてました」
131.
132. 27.名無しさん
133. 2017年12月16日 19:53
134. ID:MB6VsU6T0
135. トヨタ車を嫌う奴なんてそもそも見たことないぞ?被害妄想激しいな。
叩かれる原因があるなら、作ってる車ではなくて、税金払ってない所だろ。
136.
137. 28.名無しさん
138. 2017年12月16日 19:57
139. ID:Qb9PdDrK0
140. ※9
ん?フィットのこと?
給油口裏なんて未塗装だよな。あまりに不評でこの間のマイチェンでやっと塗装したもんね
141.
142. 29.名無しさん
143. 2017年12月16日 20:01
144. ID:2f.Uuaey0
145. 40年くらい前にホンダに乗ってたけどトヨタの代車に乗ったら、かったるくてパワーが全然違う感じがした。排気ガス規制でもホンダに後れを取ったのでその当時技術が無いんだなーって印象が今も残ってる。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2017年12月16日 20:04
149. ID:9L0VkBA.0
150. 俗なイメージで申し訳ないけど、トヨタ車って本当に可もなく不可もなくの万年80点
誰が乗ってもそこそこ満足するものを造らせたら右に出る者はいないトヨタ
出る杭は打たるから平均点を求める日本の象徴、だからつまらないと言われるのでは
151.
152. 31.名無しさん
153. 2017年12月16日 20:04
154. ID:kn22NzZo0
155. 車好きでトヨタ乗ってる奴とかわんさか居るぞ
また別の連中が嫌ってるんだろ
156.
157. 32.名無し
158. 2017年12月16日 20:07
159. ID:05Z.TV590
160. メーカーによる差より、時代による差や車格による差が大きいから
トヨタだから云々ってことはあまり感じないのだが 敢えて挙げるなら
快適装備が高い車にしかつけられない 安車の目に余る手抜きが許せないかな
今の時代ならヴィッツにもLEDライトや前車追従機能くらい標準でつけてやれよ
161.
162. 33.名無しさん
163. 2017年12月16日 20:08
164. ID:Wc.HqZfa0
165. 86が好評価だけど、ずっと作り続けてきたわけじゃないし。
(スバルマツダ信者と言われようが)
スポ車が下火になっても、ロードスター意地でも作り続けたり
そういうのがないからじゃねーの?
今の社長になって変わってことは認めるが。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2017年12月16日 20:11
169. ID:loU5Lb.s0
170. いつ頃からかなー、トヨタ車に興味が湧かなくなってしまった
前は結構存在感のある車も出していたのになー
悔しがっているような、ダースベーダーみたいなデザインもちょっと無理
171.
172. 35.名無しさん
173. 2017年12月16日 20:11
174. ID:zyvLax2x0
175. トヨタを嫌ってる奴は『意識高い系』だけだ。
176.
177. 36.名無しさん
178. 2017年12月16日 20:13
179. ID:GZiQjACX0
180. ※26
文字通りボディが死んでいく
腰がイカれる恐怖の乗り心地
素人殺しのダイナミズム
そりゃトヨタが作るわけがない...
まあその代わりMRもびっくりの回答性やシビックRがNSXよりかったりする異常な世界を見せてくれるんだけど笑
181.
182. 37.名無しさん
183. 2017年12月16日 20:18
184. ID:DrMfXx2D0
185. プロボとハイエースとセンチュリーは好きよ
186.
187. 38.名無しさん
188. 2017年12月16日 20:20
189. ID:960Izf9y0
190. ただの中二病、少数派の自分はかっこいい、おまえらとは違うと思ってるだけ
DQNの同じ車種でもオマエラとは違うぞ黒色にメッキとDADのテンプレ
みたいなもの
 あとは快適で面倒なくてつまらないトヨタ車と、ちょいクセがあったり
位置とか操作が惜しいマツダとか日産、ホンダが手がかかってかわいいと思うんだろ
191.
192. 39.名無しさん
193. 2017年12月16日 20:29
194. ID:KrmPSkgB0
195. 昔はトヨタ大好きだったけど
07年のF1グダグダ運営からの
各種もみ消し工作以来
嫌いになった
196.
197. 40.名無しさん
198. 2017年12月16日 20:32
199. ID:NwAAh1x.0
200. クルマ好きがトヨタ嫌いなんて初めて聞いた笑笑。素直にトヨタ凄いよ。ちゃんと将来見据えてみてハイブリッドカープリウス先んじて出したし。後から出したクルマが他車の売れ行き上回ったらパクリとか叩くやついるけど。トヨタの信頼性が世間に浸透してる証拠だからね。迷ったらトヨタって感じになってるから凄い。
201.
202. 41.名無しさん
203. 2017年12月16日 20:33
204. ID:Ah37PQ4M0
205. やれスカイラインだシルビアだ、インテグラだ、FDだってやつがトヨタ貶してただけだぞ
それがニワカオタクに受け継がれてるだけ
むしろ車好きのほうが最近は評価してる
あってるのはヨタ足位のもんで今は違うしな
トヨタ避けたりバイクだとホンダ避けたりとかってやつのひねくれたやつの多いことよ
206.
207. 42.名無しさん
208. 2017年12月16日 20:39
209. ID:cI.JWZ8U0
210. 金があるからあっちこっちの売れてる市場に全方位攻撃できるんですよ
人気があるかどうかではなく売れるかどうかで判断してますし
そして客が望むモノではなく客が必要とするモノを提供してるんです
客は言うだけなら好き勝手言いますからね、信用しちゃいけないんですよ
客の戯れ言なんか話し半分で聞き流しておいて、『本当はこういうのが要るんでしょ?分かってるんだから(はぁと)』なんてってマイルドヤンキー相手に商売するんです
他社はそれができないので、特化型にならざるを得ないんです
島本一彦風に言うなら『全ての技をまんべんなく使いこなせるので必殺技がない』
211.
212. 43.名無しさん
213. 2017年12月16日 20:52
214. ID:SgAW8gWU0
215. ネットでは良くアンチトヨタを見るけど、世間では少数なのでは?とおもう。
なのでそういう層はターゲットしてないだけではないか?
216.
217. 44.名無しさん
218. 2017年12月16日 20:55
219. ID:NwAAh1x.0
220. 80ス─プラもう一回乗りたくて中古探したけどもうさすがにないなあ。アメリカに売られちゃったか?いいクルマだった。カタログに書いてたザ.スポーツオブトヨタ。ってゆう言葉にトヨタの熱さが伝わってきた。
221.
222. 45.名無しのプログラマー
223. 2017年12月16日 21:00
224. ID:IAwgSqIa0
225. 車好きに嫌われるじゃなくて、基地外でトヨタ嫌いなやつにだろ
セリカやらスープラやら昔からトヨタ認めてる車好きが一杯いる
226.
227. 46.鷹今 みこ
228. 2017年12月16日 21:15
229. ID:9Xg8.pRr0
230. ※9
正におっしゃるとおりです!
最近のトヨタはデカいメッキグリルと便利そうなカーナビと安全に見えるセーフティーセンスとかいう自動ブレーキにしかコスト割かない。
毎回シートベルトスルーアンカー調節できない車は人によっちゃ首にかかってまずいって言ってるのになぜ改めないのか?
あれなんか「どうせ客はクリップで緩めちゃうからコストカットの対象にしちまえ」って思想がミエミエだから本当の車好きからケチをつけられるんだ。
子会社のダイハツももちろん同罪
231.
232. 47.名無しさん+
233. 2017年12月16日 21:18
234. ID:7A9LlYvd0
235. トヨタを目の敵にしているのを
最近目にするのはツダオタだな
何かあればトヨタは?だし
大企業に中小企業が噛みついて笑いしかおきない
236.
237. 48.名無しさん
238. 2017年12月16日 21:19
239. ID:65zmfkvT0
240. 新車買っても、3ヶ月で次の車が欲しくなる。そんなの、トヨタだけじゃ。
241.
242. 49.名無しさん
243. 2017年12月16日 21:21
244. ID:65zmfkvT0
245. ↑、ちなみにス?プラは3台(回)買った。眠たい車だった。ターボRが少しマシだった。
246.
247. 50.名無しさん
248. 2017年12月16日 21:21
249. ID:5z3cKuhB0
250. 憶測だがモータージャーナリスト()の類いが尖ったところのないトヨタ車を上手く表現できなくて、
それを真に受けた層が多いんじゃないか?
遊星ギアを使ったハイブリッドシステムなんかは自動車史に残る大発明で大きな特色だと思うが
251.
252. 51.名無しさん
253. 2017年12月16日 21:22
254. ID:k9kS9Yi90
255. 奥田時代をリアルで知っている車好きは素直にトヨタを誉めないと思うけどね。
あの時代を除くのトヨタ車は、実に素直で運転しやすいし壊れない。
モリゾー君に大政奉還されてからのトヨタは車好きの心を取り戻してるよ。
まあ、おれは変態なのでマツダ車に敢えて乗ってるけど。
256.
257. 52.名無しさん
258. 2017年12月16日 21:32
259. ID:XaY.fL9S0
260. 車に限らずオタクは捻くれてるから。
261.
262. 53.名無しさん
263. 2017年12月16日 21:37
264. ID:11Tl.srV0
265. トヨタへの批判もそれなりに論理的なものならまだちゃんと耳を傾ける気にもなるかもしれないけど
口を開けばダサいキモいオラついただからなあ・・・
266.
267. 54.名無しさん
268. 2017年12月16日 21:40
269. ID:cI.JWZ8U0
270. ※44
トヨタ自身が社内のテストドライバー育成用として中古を漁ってまで使ってたそうだからね
しかも絶版になってから後継車が出てないからその中古調達をも難しくなってるし
トヨタもそれ分かってるんならとっとと後継車出すべきだったと思うの
※46
その装備で金が取れるかどうかなんだろうな
地味すぎると売るネタにならないし
地味な要素の積み重ねが実力だと思うんですがね
271.
272. 55.名無しさん
273. 2017年12月16日 21:40
274. ID:JmT4Rf930
275. 車を知れば知るほどトヨタ叩きしなくなるんだよなあ
乗ったこともないにわか知識だけの自称クルマ好きが声を荒げてネットで騒いでるだけ
さらにそいつらが褒め称えるのがスバルマツダなせいで、そのメーカーが好きな人たちにも迷惑をかける
害しか生まない
276.
277. 56.名無しのプログラマー
278. 2017年12月16日 21:44
279. ID:C5cHFmB60
280. >47
そうなん?
俺的にはHファンだと思ってたよ
TがF1参戦すればとにかく敵視してモータスポーツはHにまかせればいいとかアホな事いってたし、現状参加してるモタスポ関連の成績が芳しくないし、Tは活躍してておもしろくなさそうだしw
281.
282. 57.名無しのプログラマー
283. 2017年12月16日 21:55
284. ID:hcMN0ER80
285. そりゃそうだよ。
すべての面においての行動パターンが
コスト減と利益>車自体
を取るからでしょ。
会社組織としては利益が全てという姿勢は正しいけど車と言うもの自体が好きな車好きからするとこだわりを捨ててひたすら利益だけを追求するトヨタは車を儲けの道具としか見てない許せないクソ会社ってなるわな。
安い道具としては良いんじゃない?社用車とかトヨタ一択だと思うわ。道具以外だったら他社一択だね。
286.
287. 58.PCパーツの名無しさん
288. 2017年12月16日 21:57
289. ID:HaIROjxP0
290. 未だに嫌ってる人多いか?
最近ほんとに良くなってるし、車好きなら知らないはずないと思うんだが
291.
292. 59.名無しさん
293. 2017年12月16日 21:58
294. ID:YlILntaz0
295. ※10
確かにそれはあるかも
実際、批判内容もそういう雑誌の受け売りみたいなのばかりだしな
トヨタが嫌いでなくなったのと車雑誌をほとんど買わなくなったの
どっちが先だったかよく覚えていないが・・・
296.
297. 60.名無しさん
298. 2017年12月16日 22:00
299. ID:SIKIF1d20
300. 超大企業のサムスンの製品お前らは使ってるか?
製品やアイデンティティの好き嫌いはあるだろ
301.
302. 61.名無しさん
303. 2017年12月16日 22:01
304. ID:2f.Uuaey0
305. 20年くらい前にハイラックスの貨物を乗ったけど、当時はなんだこの車はって低評価してたけど、今思うと悪路の走行とか荷物の載せ方、後部シートとか、かなり実用的だった。現在のHVとか見てると40年を経て少しづつトヨタを評価し始めてる自分がいる。
306.
307. 62.名無しのプログラマー
308. 2017年12月16日 22:02
309. ID:hcMN0ER80
310. 7

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