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輸入車販売、３０万台超えへ　２０年ぶり　ベンツ、ＢＭＷ…ドイツ勢好調


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1：
”２０１７年は輸入車市場が活況で、２０年ぶりに年間販売が３０万台を超えることがほぼ確実となった。日本の消費者の好みに合わせた商品展開が功を奏し、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」も輸入車が獲得。株価上昇も、富裕層による高級車消費を後押ししている。
　日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）が発表した１?１１月の外国メーカー車の新車登録は、昨年同期比３・６％増の２７万４５９５台。１２月が昨年並みにとどまっても、消費増税前の駆け込み需要で３０万台を超えた１９９７年と同水準になる。
　１６年まで２年連続で輸入車首位の独メルセデス・ベンツは、人気のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などの品ぞろえを拡充。日本法人の上野金太郎社長は１１月下旬、都内のイベントで「この調子でいけば（輸入車１位を）獲得できる」と自信を見せた。
　輸入車３強を争うＢＭＷ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のドイツ勢も、前年からの伸び率ではメルセデスを上回る。排ガス不正の影響で１６年は販売が伸び悩んだＶＷ日本法人のティル・シェア社長は１０月下旬、「日本市場は重要だ。信頼や売り上げが反転して大変うれしい」と述べた。
　各社が商品を充実させた４００…　残り：298文字／全文：779文字
２月に国内で発売され、販売好調な独ＢＭＷ「５シリーズ」。東京モーターショーでも展示された＝１０月、都内
輸入車販売は２０年ぶりに３０万台を超えそうだ
配信2017年12月12日07時20分
朝日新聞デジタル　全文は会員登録をしてお読みいただけます”
http://www.asahi.com/articles/ASKDC55GXKDCULFA01B.html
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3：
国産車がどんどん値上げされてて外国車との価格差が縮まった
「どうせならもうちょっと足して外車買っちゃおう」っていうユーザーが増えた結果
6：
外車て保守に金かかりそうなイメージなんだけどどうなん？
8：
>>6
３年や５年で乗り換えるつもりなら、そんなにかからない。
11：
>>6
新車で買って複数年のサポート契約にすれば大したことは無い
595：
>>6
中古なら思ってるより安価でかえるけど維持費が結構かかる。
新車ならやっぱり高いけど維持費はメルケアとかプランがあるから3年5年で乗り換えるならさほどかからない。
624：
>>6
中古車で10年間乗りつぶす自分には合わないな
安く大切に乗りたい
19：
やっぱり景気イイんじゃね？
20：
細かい不具合が多いけどデザインで選ぶとドイツ車
22：
これあれだよな
グランドセイコーが100万円くらいする時計連発して出してるけど
それだったらロレックス買うわってのと同じだよな
446：
>>22
国産車でドイツ車よりいい車あったらそれに乗り換えるけど
209：
>>22
ROLEX買うならGSかIWC買うな。
224：
>>209
貧乏人らしい発想だな。
34：
最近はドイツ車をよく見るわ
36：
ポルシェが異様に増えた印象
40：
>>36
うちの周り（苦楽園）はカイエンとパナメーラだらけ
なんか違うよなあといつも思う
なお、国産車はレクサスとクラウンとアルベル、プリウス以外、ほぼ存在しない
48：
>>36
ポルシェは前年比96.9％。好調でもない。
594：
>>36
ミッドシップ探していた友人がポルシェのケイマン買ってたが、
国産車に選択肢がないと嘆いてた。
41：
国産のFRセダンなんて絶滅危惧種だもんなー
301：
>>41
マークX乗っててごめんよ、ごめんだで
45：
BMWとベンツの上得意客は公務員なんだよな
54：
見栄を張るならベンツに限るもんなぁ
55：
最近外車多いよな
埼玉でも5台に一台は外車走ってるわ
58：
なんで日本人の金持ちってテスラに乗らないんだろう
ゲレンデやらキャデラックやら乗るくらいならモデルXだって全く苦じゃないでしょ
59：
>>58
ディーラーが無いからでしょ
60：
>>58
日本にディーラー４箇所しか無いんよ
https://www.tesla.com/jp/findus/list/stores/Japan
62：
軽自動車か輸入車しか売れない時代です
97：
>>62
年間500万台の売り上げのうち国産普通車295万台、軽自動車175万台、外車30万台
外車は増えはしたけどアメリカでの日本車の席巻率に比べたら可愛いもんだ
アメリカでの全売り上げの40％は日本車
年間売上1750万台のうち税制で優遇してるアメリカ得意のピックアップトラックが60％
普通乗用車に限ると日本車しか売れないような状態が続いてる
トランプがグチりたくなるのも少しは理解できる
67：
国産は軽、ミニバン、ハイブリッドしかないからな
セダンやクーペ欲しかったら外車しかない
70：
輸入車の方が10%引きとか当たり前なんだもんな
国産なんて値引き渋すぎ
同レベルの車で価格差あまりなくなったわ
73：
俺のランクルGLAに見下されてる感あるわ
82：
>>73
ランクルを見下すとかただのアホだから堂々と乗れよw
86：
Cクラスとか安いベンツに国産車比べたら
まあ国産車は全部高いしな
独車が増えるのはわかる
95：
>>86
現行205のCクラスのコスパは異常
あの作り込みと装備で500万から買えるとか国産では考えられん
しかももうすぐフェイスリフト控えてるから半期末登録の未使用がやたら安いw
90：
俺のポロ（ボロ）新車から12年半過ぎた。走行は11.7万キロと普通ペース
オートマが日本製のが付いてるから長持ちする。走行10万キロ越えから
消耗パーツ交換で工賃込20万はかかっている
102：
国産車がどんどん値上がりしているのが現状
輸入車は小型の格安車が増えたから当然のこと
今後も増え続けるよ
111：
>>102
どうかな
小型車の燃費はどうやっても日本車には勝てないし、ガソリンはハイオクで下取りは馬鹿みたいに安いから
売れるとしたら燃費気にしないミドルセダンだけじゃね
105：
車だけはまだ国産が良いと思うなｗ
106：
いや、普通に国内の販売台数が増えてる中で相対的に増えてるだけでは？
107：
景気上向きってこと？
127：
うちの近所の家にとまっている車は、半分近くがドイツ車だわ
ドイツ車が流行ってるのかな？
練馬の田舎だけど
130：
4％程度増えたくらいでそんなに凄いことか？
143：
>>130
新車の売り上げは実際そんなに大したことない
外車は中古になると安いからね
メルセデスCクラスも3年落ちで300万切るから
日本車はHVの新車だと300万とかすぐ超えちゃうから、3年落ちでこの値段なら古臭くもないし一度はベンツって人も多いかも
141：
確かにドイツ車は低価格クラスのでもハンドリングが良いと感じたりできるけど、
日本車ほど日本人が考えるメンテナンスに沿っているかというとそうでもないんだな、
これが。
考え方が違うかららしい。
【車】輸入車販売、３０万台超えへ　２０年ぶり　ベンツ、ＢＭＷ…ドイツ勢好調
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1513040326/
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年12月13日 01:59
4. ID:WMfr5nMm0
5. 安倍さんのおかげで確実に景気はよくなってるんだな
だがしかし儲かってもドイツ車や外車買うような意識の奴らばっかりだよ
6.
7. 2.名無し
8. 2017年12月13日 02:17
9. ID:70I.5eIt0
10. 輸入車が増えることはガラパゴス化の解消につながって国産メーカーにとってもプラス。
自分が欲しいと思うものを買えばいい。
洗練された文化を持つことが輸出での競争力を増す。
人々がつまらない生活をしている国の製品を外国の人も買いたいとは思わないだろう。
11.
12. 3.絶望的名無しさん
13. 2017年12月13日 02:35
14. ID:1MJfYJ020
15. あくまで東京の感覚だと単純に二極化だろ
都内で車維持できるほど金ある人は外車の価格も維持費も気にならない
となるとわざわざ国産車買う人は少数でみんな外車買う
でそれ以外の層はそもそも車を買わない
だから結局外車が増えるそういうことだと思うがな
16.
17. 4.名無しさん
18. 2017年12月13日 02:46
19. ID:WMfr5nMm0
20. おれが富裕層だったらそっこ一新型レクサスLS契約してる
21.
22. 5.名無しさん
23. 2017年12月13日 03:08
24. ID:Kn1yJjx00
25. そもそも都内だと1台でも駐車場代とか土地代半端ないのにその大切な一台のスペースに
コスパガーとか言って国産車を買うか？って話あと金持ちなんて車選びに無限に選択肢ある中で国産に魅力的な車がないのが問題
26.
27. 6.名無しさん
28. 2017年12月13日 03:09
29. ID:O29NJFab0
30. >4

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