ボルボ初の快挙！XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞！
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”【報】ボルボ初の快挙！XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171211-00010002-autoconen-ind
評論家の投票結果
http://www.jcoty.org/result/points/
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4：
そんな売れてないのになぜ
11：
ボルボいいわ
今唯一欲しい車
5：
今年のエビカニは上海蟹となった模様
12：
正直な話、基準が不明瞭すぎる
色々配慮して各メーカーに持ち回りで受賞させているようにしか思えないわな
22：
ボルボ、確かにかっこよくなったもんね
ところで吉利汽車だっけ？
29：
日本で幅1900はでかすぎたと思うんだけどなー
45：
>>1
竹岡ちゃんはスイスポ選んだんだな
46：
モンドセレクションみたいなもんだろな
48：
今回からのV 90、XC 60のデザインマジで良いわ。内装もスゲー良くなってて欲しい車の一つ。
親会社は中国だけど口は出さない、そのかわり技術よこせスタイルだから昔のフォード時代と比べるとむしろ良くなってるレベル。
XC 60の生産国はスウェーデンで中華製じゃないぞ。
っーかオマエラもしかしてグリル周りのデザイン見てXシリーズのパチとか言ってないよな？ボルボは昔からあのグリルだぞ。
49：
ボルボの初代量産車は60年間走って走行距離70万キロで問題なかったらしいな
54：
最近のボルボかっこいいよね。
いい意味でベンツやBMWほどブランド力なくて、乗ってる人のイメージ良い。
55：
どういう点のつけ方なんだろう手持ち総合何点とか?
61：
シトロエンC3がお洒落
74：
どんな車かと思ったら幅１８９０?じゃないか
その時点で無理
76：
v40乗ってるけど買った一番の理由はレボーグより安かったからかなぁ
79：
昔のボルボは良かったんだけど最近の内装はどうなんだ？
変にシンプルな近未来的な形でどうも違和感を感じる
84：
国沢がVWに点入れてない！！
86：
受賞理由に扱いやすい手頃なサイズのボディとあるけど幅広すぎでしょ
93：
ボルボのHPでシリーズ見たら
ターボとスーチャとHVが全部くっついてるってすげえ車になってんな
94：
初代v70のデザイン好き
95：
ボルボ車は悪くないと思うがカーオブザイヤーは無いわw
98：
日本3大もらっても意味ないコンテスト
・モンドセレクション
・カーオブザイヤー
・全日本国民的美少女コンテスト
ちなみに剛力さんはすべて受賞している
99：
接待しなかったのか
104：
乗りだし700万の車が
日本カーオブザイヤーって
誰得の賞だよ
109：
まあでも今のデザインの流行の発端って
ボルボのコンセプトクーペな気がするし
妥当っちゃ妥当か
110：
ボルボって、何処で売ってるか知らない
112：
ジャーナリストをどんだけ接待したかで賞
118：
ボルボはグリルの斜め線やめればいいのに
他が良くてもあれがあるだけで買う気にならない
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