マツダの新型ロータリースポーツ、ついに開発車両を目撃！2019年発売【ヌード画像】
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”マツダのロータリースポーツプロジェクトが動き出したその瞬間をついに目撃した。『RX-8』後継モデルとされる『RX-9』（仮称）の開発テスト車両を、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えることに成功した。
マツダは2017年に入り、2個のターボチャージャーに、電動スーパーチャージャーを加えた3つの加給システムを持つ「トリプルチャージャー」や、ドアが5?15度上方に向けて開く「スワンウィングドア」、スポーツカー用格納式リアスポイラーなどの特許を申請しており、これらのいずれかがこの次期ロータリースポーツに採用される可能性があるという。
しかし何と言ってもパワートレインの本命は、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」だ。800cc×2の排気量で450psを発揮すると見られる。駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高1180mm、車重は1300kg?1350kgと予想されている。
エクステリアは、2015年の東京モーターショーで公開された『RX-VISION』からインスピレーションを得た、グラマラスで押し出しの強いデザインとなるだろう。
現在の開発状況から見て、ワールドプレミアは、2019年内となりそうだ。”
https://response.jp/article/2017/12/11/303548.html#cxrecs_s
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5：
素直にRX-7出しゃいいのに
10：
RX-8のガワに新型エンジン乗せてテストしてんのかね？
12：
>>1
コレと
コレって
同じなんか？？
原案無視しすぎじゃね？
64：
>>12
いやいや、RX-8の形とまったく同じだよ
新型車は旧型のエクステリアで実験なんて当たり前の話で
中身はまったく違うものだよ
これは新型エンジンをRX-8に乗せて実験してる感じでしょ
14：
>>12
いや、どう見ても8でしょ
13：
1000万超えそう
16：
リッター2キロとかになりそうだな
20：
ガワが８のままじゃイメージ湧かないな
21：
RX-7とRX-8の良いとこ取りの
RX-78出せよ
44：
>>21
車じゃなくなってるぞ
28：
>>21
そいつ動くの？
129：
>>28
こいつ動くぞ！
35：
ガワはまんまFDで中身最新にしてほしい
66：
>>35
これ
いまでもFDはかっこいいし変にいじらず中身だけかえるだけでいい
57：
今までは潰れかけ→本気出したらいいの出来ちゃった→調子乗って潰れかけのループだったけど
今回コケたら確実にトヨタの影武者にされて消滅しそう
60：
ユーノスコスモを現代の技術でやれば
フラグシップモデルになれる
65：
1000万円超えそうだな
67：
600万迄なら即買うけど1000万なら買えない
74：
トルクがもう少し太ければ8の評価も変わったんじゃないかと
足とか悪くないし
76：
NDロードスターがあんだけスタイリッシュに出来てるんだから、それを超えるスタイルで出さなけりゃただのガスイーターになっちゃうぞ
なかなかハードル高いんじゃないの？
77：
RX-8はかっこいいな
78：
パワーは出てても下のトルクが異常に細くて、
回さないと駄目だから、燃費が異常に悪くなる。
99：
fcfd路線でデザインを今風にアップデートして
3ローターNAでいい音させて300ps
車重1000kg強くらい
これで充分。
スーパーカー路線にしてもどうせ中途半端に終わる。
106：
リトラだけ何とかして見た目はFDのままでいいんだが……
107：
これはほんとロマンのある話だな
是非実現させてほしい
110：
ロータリーボンゴが出たら教えて！
111：
>>110
昔はファミリア、トラック、バスにもロータリーエンジン搭載してたね。
114：
>>110
ボンゴは2020年で終了
新型は・・・出ないと思うｗ
113：
わざわざロータリーで出すってことは圧縮点火できるようになったのかな
115：
エンジンはとっくに出来てたって噂だし
カッコいいのお願い
足車に買うわ
119：
シャンテロータリーなら買う
128：
ロータリーエンジンの優れているところはツインローター、トリプルローターと簡単に排気量を上げられるところ
143：
>>128
那智さん乙
131：
FD3sを超えるデザインをマツダは永遠に創れないってマツダの副社長が言ってた
133：
軽ロータリーはよ！！！！
137：
>>133
ロータリーならターボ無しでも実用になりそう。
135：
高級車やぞ
維持費が半端ない
139：
燃費の悪さが改善してんだろうか
142：
燃費はどうなん？
144：
ロータリースポーツ乗る気なら燃費うんぬん言うな
145：
リッター3kmくらいか
このエコ時代に逆行してるな
146：
エコなんてクソ喰らえやで
148：
リッター１６とか走るＣセグに乗ってる身としてはロータリーの燃費は無理だ
167：
800cc×２って事は、4st換算で3.2Lか。
3.2Lターボで450psだと貧相に感じるな。
トルクの鬼なら仕方ないけど、ロータリーでトルクの鬼は無いだろうし。
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