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N-BOX 月間新車販売で総合トップ!


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”日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は12月6日、11月の車名別新車販売台数(報)を発表。初のフルモデルチェンジを受けたホンダ『N-BOX』が、前年同月比41.7%増の2万0992台で3か月連続トップとなった。
N-BOXが月間新車販売で総合トップとなるのは今年に入って7回目。年間累計販売台数も20万の大台を突破。2位のトヨタ『プリウス』に5万台以上の差を付け、年間販売総合首位の座をほぼ確実とした。
11月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り(カッコ内は前年同月比)。
1位:N-BOX(ホンダ)2万0992台(41.7%増)
2位:ムーヴ(ダイハツ)1万2291台(6.9%減)
3位:プリウス(トヨタ)1万1728台(12.0%減)
4位:アクア(トヨタ)9985台(19.5%減)
5位:ワゴンR(スズキ)9241台(58.6%増)
6位:フィット(ホンダ)9217台(45.5%増)
7位:タント(ダイハツ)9215台(10.4%減)
8位:デイズ(日産)8624台(11.9%増)
9位:カローラ(トヨタ)8381台(28.0%増)
10位:ミラ(ダイハツ)7581台(44.6%増)”
https://response.jp/article/2017/12/06/303395.html
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9:
ホンダ営業マンもっと努力しろ
N-BOXばっかり売っても儲からんのだぞ
21:
横から突っ込まれたら怖いわ、この車
25:
そろそろ軽自動車の規格を一回り大きくすべき
多少税金を高くしても
安全性を確保すべきだと思うけどな
26:
ほとんど軽じゃん
28:
軽がベスト10の殆どを占めるとか
日本も貧しくなったわな
29:
5人以上乗せる機会がないとか、近場しか行かないとか、そう言うやつは軽が最適だよな
31:
NBOX台数が増え過ぎて中古になったら
値段が暴落しそうだな
41:
>>31
中古もクソ高いぞ
全然値下がりしまい
43:
>>31
軽は値下がりしないよ
32:
ダイハツキャスト全然売れてねーな
流石やで
33:
ハスラー、スペーシアは売れてないんだな
36:
アクアとカローラって特に新しくもないクルマがよう売れるなあ
39:
軽とコンパクトばっかりだな
今の日本の景気が反映されてるわ
42:
シビックハッチバック欲しい
46:
新型効果、
日産自滅で当然と言えば当然だよね
軽自動車のiPhoneみたいになってきたなこれ
51:
凄いな
けど、デカい軽ってあまり興味ない
54:
デザイン性のカケラもない箱を喜んで買う様になったら終わりだと思ってる。
55:
ワゴンRもなんか存在感無くなっちゃったのか
モデルチェンジしたんじゃなかったっけ最近
56:
ホンダのN-BOXとフリードだけは
認める
57:
そろそろ初代タントから買い替えする時か?
61:
何と戦ってるのかわからないし、軽自動車ばかりが売れることはホンダにとって喜ばしいことなのか?
74:
>>61
元々小型車メーカーだし、日本市場の半分は軽だよ
64:
調べたらインテリアが他の軽と違うな、
いいかも
65:
なんだかんだでフィット売れてるんだな
66:
カローラが謎すぎる
街中で全然見ないしそんなに売れてる様に思えない
67:
今の装備でソニカ出してくれよ
76:
customターボ試乗したけどありゃ売れるわ。
78:
来年はN VAN控えてるし当分Nシリーズの独壇場だな。
対抗馬のタントFMCは19年だし
85:
近所のオートテラスにずらっと新古車が並んでるわ
89:
よかった、これで少し減って駐車場で見つけやすくなるわ@旧型乗り
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