石油業界「電気自動車に走行税かけろ！」
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1：
”「ＥＶに走行税かけろ！」揮発油税を負担の石油業界ブーイング 政府の財政健全化に
世界で加する電気自動車（ＥＶ）の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気を燃料とするＥＶが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。２０５０年には先進国の関連税収が８割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
「ＥＶもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
石油連盟の木村康会長（ＪＸＴＧホールディングス会長）は９月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。
ガソリンにかかる揮発油税は元来、１リットル＝２４．３円だが、政府は「暫定税率」として２倍の４８．６円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の５．２円を含めると、計５３．８円とドライバーに重い負担となっている。
これに対し、ＥＶや水素を使う燃料電池車（ＦＣＶ）は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。”
http://www.sankei.com/smp/premium/news/171206/prm1712060001-s1.html
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3：
はい。ガソリン車にも走行税を課します
9：
>>3
そうなるよな
4：
そもそも二重課税を正してくれよ
106：
>>4
ほんまそれな
40：
>>4
これ
税金がかけ算にかけ算ってどうゆうこと
42：
>>40
民主党政権で唯一期待したのがそれだったけど
自民党政権時代に暫定税率廃止しろ！とか言ってたガソリン値下げ隊が
「そうでしたっけ、フフフ」だからな、開いた口がふさがらなかった
5：
ガソリンの税金に道路使用税が含まれてるんだっけ
それを考えるとまあ正論か
6：
>>1
横暴にも聞こえるけど、道路整備にはガソリンの揮発油税も使われてるからな
これはしょうがない流れかも
13：
ガソリン車にもかけるけどいいですか？で終わり
16：
>>1
確かにこれは正論過ぎるぞ
道路の補修費をどっから出すんだという話だからな
20：
重量税↑ガソリン税↓でバランス取ればいいじゃん
25：
車検の時に走行距離に応じた重量税ランクが振り分けられるわけか
57：
>>25
走行距離は無視していいと思うよ。今だって関係ないもん。
26：
道路を走るための税金は自動車重量税だろう？
28：
普及するまでは待てよ
31：
EVだけ税金無しで更に補助金とかおかしいしな
33：
電気代払えば問題ないだろ
何が問題なの？
83：
>>33
新設の道路を使わないならいいよ
34：
車重×走行距離の従量制にしたらどうよ
35：
バッテリー重い分道路傷めるんだから重量税も重くすればいいんだよ
41：
かけるなら二酸化炭素税だな
44：
半分の排気量で普通のエンジン並みのパワーが出るロータリーエンジンが登場した時も国から嫌がらせがあったよな
45：
>>44
ロリータ係数だっけ？
46：
>>45
何それエロイ
48：
だめだね。考えが甘い。
次の手段を考えてなかった石油業界の自己責任。
石油業界もEV参入して成功してたらこれ言うか？
言わねーだろｗ
49：
だから、タイヤの無い反重力の車作れ
50：
あと40年もしたら
レプソルも出光もmotogpをスポンサードしてくれなくなるのだろうか
58：
ガソリンめっちゃ下げたったらええやん
電気自動車買うより得にしたらいい
61：
>>58
今こそ暫定税率廃止だな
75：
マーガリンください
79：
>>75
これ
78：
無駄が多いからな。
しかも電池はまだまだ非効率
86：
ガソリン車がなくなるのはいつになるのか
87：
暫定税率を解除してガソリン安くすれば景気は確実に上向く
ガソリン消費も増えて石油業界も喜ぶだろ
88：
バッテリー税でもつくるしかないな
89：
揮発油税を廃止して炭酸ガス税を新設します。
91：
アメリカとかガソリンが安いのにEVが普及するのか？
94：
>>91
補助金が出なきゃ普及しないよw
92：
言われなくても普及させてから課税するよ
107：
ガソリンボリ過ぎだろ。価格競争させろ
10
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