R32GT-Rのパーツ再販ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！
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1：
http://car-me.jp/articles/8667
”販売が終了してから20年以上が経過しているR32 スカイラインGT-Rは、いわゆる廃盤のモデル。これまでオーナーは、パーツの欠品に悩まされていました。
しかし、そんなオーナーの声に応えるかたちで、2017年11月24日、日産からR32 GT-Rのパーツ再販を始めるとアナウンスされました。
これは新たに立ち上げられた「NISMOヘリテージ」という活動の一部で、手始めに12月1日より「NISMOヘリテージパーツ」として製造廃止になったR32用パーツがリリースされます。
純正パーツが再販されるとなれば、年式的に乗り続けるのが厳しいと感じていたオーナーの心理にも変化が現れるでしょうし、ひいては中古相場にも影響が出てくるでしょう。”
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2：
もう手放したよ
3：
箱スカの新品のダッシュボード一式持ってる
手放す時期を誤ったかな？
4：
ヘッドライトのダイヤル部分が接触不良を起こしやすいんだよな。
6：
知り合いが大事に乗ってるが、
盗難が多発してて自衛が大変そうだ
29：
>>6
アメリカで高く売れるからね
78：
>>29
そうなのか、
Facebook見てると、盗難情報がたくさんあって、大変だなぁと思う。
7：
板金７万円で収まる？
8：
R32 GTRが発売された時ガソリンスタンドの社員やってて
お客さん（常連のボンボン）が乗ってみる？と言われて
お言葉に甘えたがアドレナリン出まくりだった
9：
エアコン吹き出し口がすぐ割れて壊れた
10：
gtsで充分です
66：
>>10
うむ、R32はGTSでもカッコイい
GTRならなおよし
11：
リアクオーターパネルが腐ってない個体は1割も無いだろう
ここだけでも再販しないとまともな走りは程遠い
72：
>>11
まだ出るはず
13：
32か
古すぎだな
せめて34だわと思ったが市場が狭いか
14：
>>13
R34まで順次再販されるみたいだぞ
21：
>>14
おーそうか
32の足はいくらなんでも古いからな（34が新しいとは言わない）
34の中古は良いのだと新車と変わらな良い値段だし悪くても300するから高いわ
15：
中古車金上がるぞ
狙ってるやつは今のうちに確保しとけ
48：
>>15
もう遅い
16：
経時劣化部品の再生産があると有り難いよね。
17：
ホースください＞＜
18：
RBエンジンの音大好きだわ
22：
まんま再販して欲しいが法律のせいでそれは無理
23：
日産やるな
24：
R32は海外人気高いからかな
26：
>>24
今年やっとアメリカで販売が解禁したからな
25年販売できない規制だっけ？
25：
よく部品メーカー対応できるな
27：
この時代は2.6Ｌツインターボ280馬力とかのGT車が沢山いたから
ワゴン車なんかが偉そうに走れなかった時代だったな
28：
R32ってアメリカでの中古販売が解禁されたから、値段がクソ高騰してるんだよな
30：
ローレルだせや！
31：
ククク。。。
35：
GTOの部品出してー
パーツが少ないのー
53：
>>35
アクセル踏むと走り出すんだからガマンしろ。マジで。
36：
GTS-t TYPE M乗ってたけど、ハイキャスのランプが点灯しっぱなしになった
39：
まぁ旧車は金に余裕のあるヤツの趣味だからな
金が無いなら諦めろ
41：
人気の車種は古かろうが部品が廃盤になっても精通したショップが対策品出してるから何にも困らん
42：
32がもうじき30年前の車になるんだな
46：
新車で初めてR32乗った時、クラッチの重さにビックリ
新車で初めてR33乗った時、クラッチの軽さにビックリ
73：
>>46
32Rのクラッチなんてブースターついてんだから軽と変わらねーだろ
S4とかタイプMの方が重かった
49：
32Rのブレンボのペダルの固さがゲーセンのセガラリーみたいに重くて感動したが180に後付けしても重くならなかったな
マスターシリンダーとかN1用に買えたりしても意味なかった
52：
>>49
キャリパーは変えてないの？
58：
>>52
GTRは中古だったから全てが純正かは分からないけどVスペ2でステンのホースは付いてた
180にはGTR用のブレンボとマスタシリンダーをOHして付けた
マスターバックはドリ天みたら容量そこまで変わらなかったからそのまま
効きは良かったけど感触だけは再現出来なかった
56：
>>49
３２RのブレーキはNISSINだろ
59：
>>56
Vスペ2ってやつ
60：
旧ミニみたいにドンガラも新品買えるのかな
63：
よくあるのが、アクティブアニメティのエアコンパネル表示が消える
オレの32はある日開けるのにドアハンドル引いたら、ヒンジがボキッと折れたw
バブル時代の車の割りには脆い箇所が多いよなぁ
68：
>>63
GTS25に乗っていたけど、エアコンパネル表示の暴走はしょっちゅうありましたな。
アウタードアアハンドルは大丈夫だったけど、インナードアハンドルは真っ白になってた。
69：
このころの日産は電装系のトラブルのほうが多かったろ
エアコンとかまっさきに壊れたわ
74：
エアコンの表示が消えるのはどうしたものか
83：
32RのクラッチはGTSよりちょっと重いだけ
当時のポルシェなんか初めて乗ったらブレーキと勘違いするほど硬かった
32R乗ったらGTSとのフレーム剛性の違いに吃驚したわｗ
86：
32Rボディ剛性そんな高くないよ。34Rで完成された感じ。
87：
10年くらい前、ミッドナイトパープルの33R乗ってたけど、盗難で失ったわ(´･ω･`)
ディーラー中古車だったけど、知り合いが営業にいてエンジン新品載せかえしてもらい、納車されて、半年の命ですた
88：
酷い話だねぇ。(´・ω・`)
97：
アテーサに惹かれて乗ってるけど、痛快さでいうとFDに軍配。
101：
ちなみにR32だと、GTS-tのHCRなのかGTRのBNRか分からんから
略称は32Rな
103：
R32も良いけど、R34GTR NISMO Ztuneが欲しい。
中古で売ってないものか？
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