【実燃費】フィット＞デミオ＞＞＞アクア
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1：
総合
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2：
AQUAは言われてるほど燃費良くないね
10：
新車時の実燃費と合わせて、各車の
登録5年後の実燃費も表にして欲しいね
3：
公称値との差がノートは酷いな
16：
いや…ノートイーパワーの実燃費まったくのびないんだが…
けっこう買って損したと思ってる
21：
>>16
ノートe-powerスレ見ると実燃費なんてどうでもいいってオーナー多いね
強がりなのか
本音なのか
22：
>>21
どこで使うかわからないほどの加力だけはいいんだろ
e-Power 13.5km/l とか、フィットのSモード(エンジン常時稼働+高回転まで引っ張る設定) より悪いんじゃねｗ
17：
後期アクアで2ヶ月走った実燃費は26.8だった
高は数回程度、郊外多め
エアコンはほぼ常時オン
月のガソリン、前車の半分以下なのでよしとする
18：
フィットが一番出来が良いな。
実燃費は30超えるし、荷物は乗るし、スイスポより走りも良い。
これ以上のコンパクトカーは他にない。
スイフト乗ってたけど乗り換えて車に対する満足度が一気にアップした。
やっぱり買うならホンダだわ。
19：
新型フィットの実燃費、26?30km/lあたりの報告多いね
JC08モードの数値が上がってるが
その上昇分以上に実燃費達成率が上がってるってこと
20：
俺は新型フィットで通勤で片道14kmを45分運転
実燃費はだいたい28?29あたり
渋滞で止まってる時間長いので
今後暖房つけたらガクッと落ちると思われる
23：
アクアは設計だけでいえば他車より1世代前じゃんw
25：
>>23
それで、他車と張り合えてるんだから
すごいともいえる
フィットやノートより値段も安いしね
28：
ノート13.5って短距離運転か冬に山登って頂上で計測でもしないと出ないけどな
36：
>>28
いやいやまちのり渋滞ありだとすぐ出るわ
遠出のときは30越えるが月のアベレージ12とかだぞ
31：
中身はフィットで見た目がアクアが理想なんだが
39：
この程度の差でなんでみんな一喜一憂してるんだろう・・・
40：
この程度(10km)
43：
フィットは発表当時はクソダサいと思ってたが、最近カッコよく見えて来た
斜め前から見ると特にカッコいい
44：
デミオDって高だと35km/Lは余裕なんだけど>>1のデミオはAWD&ATなんか？
49：
フィット乗ってるけど燃費そんなに良くない
他のコンパクトがパワーなさすぎるから選んだけどDCT最高やん
50：
デミちゃん一択 ４ＷＤ ＧＳ 1300 Ｄはうるさいから要らね
53：
10年以上乗ろうと思うとトヨタかな
7年越えると、駆動用電池有償になるしさ
最悪、交換も視野に入れられるニッケルのが安心
リチウムは即買い替えだわ
57：
壊れる車への慣れが強くて自動車文化の発展してる欧州では売れてるしな
アルファとかプジョーで鍛えられてる欧州人は格が違った
58：
NB8に12年乗ったけど、消耗品は別にしてイグナイター交換2回と
経年劣化でラジエーターのアッパータンクにヒビ＆ハブベアリングの交換
塗装の劣化なんぞ全く無し
事ある毎に修理してたEG6よりはるかにマシだと思ったわｗ
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