米国の「カムリ」人気はなんなのか? 現地トヨタディーラーに聞いた実際のところback

米国の「カムリ」人気はなんなのか? 現地トヨタディーラーに聞いた実際のところ


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1:
”2017年のSEMAショーにて、トヨタブースは「C-HR」&「カムリ」祭の様相を呈しました。日本以上にアメリカで人気という「カムリ」、実際のところどれほどの人気なのでしょうか。現地のディーラーにアポなし取材を敢行しました。
■アメリカでの「カムリ」人気の実際とは?
 2017年1月の「北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)」で世界初公開となったトヨタ「カムリ」は2017年7月、日本とアメリカでほぼ同時期に販売が開始されました。10代目となる同車はそれまでの少し上の世代をターゲットとしたような落ち着いたイメージを払拭し、とってもカッコいいスタイルとなりました。日本のユーザーにはおおむね好評のようです。それでは、アメリカでの評価はどうなのでしょうか。
「SEMAショー2017」トヨタブースにて。NASCARドライバーのカイル・ブッシュがカスタムを手掛けた新型「カムリ」(2017年11月)
 新型発売からおよそ5ヵ月が経過した2017年11月上旬、アメリカのラスベガスにて開催されたカスタムカーの一大イベント「SEMA(セマ)ショー2017」において、トヨタは新型「カムリ」の2018年モデルと、新たに投入された「C-HR」を中心にした出展を行いました。特に「カムリ」に関しては、標準モデルに加えてNASCARの契約ドライバー4名それぞれが手掛けた4種のクールなカスタムカーのほか、初代から10代目(現行)まで歴代「カムリ」を一堂に展示するなど、「大カムリ祭り」といえるほどの盛り上がりを見せていました。
 それもそのはず、「カムリ」は車王国アメリカで世界各国のセダンがしのぎを削るなか、15年ものあいだ、乗用車販売台数1位をキープしています。アメリカのユーザーは「カムリ」のどんなところに魅力を感じているのでしょうか。また、新型「カムリ」の評判はどのようなものなのでしょうか。ロサンゼルスのトヨタディーラーにて取材してきました。
「SEMAショー2017」にて。初代から現行10代目までの「カムリ」がズラリ。
米カリフォルニア州ガーデナ市のトヨタ車ディーラー、SOUTH BAY TOYOTA。
新型「カムリ」の、日本では販売されていないスポーティグレード「SE」「XSE」がずらり。
 私(加藤久美子:自動車ライター)が訪れたのはロサンゼルス郊外ガーデナ市にある、SOUTH BAY TOYOTAというディーラーです。アポなしだったので、ダメ元で行ってみました。時間は17時を過ぎており、もう閉まっているのではないかと思ったのですが…グーグルマップの情報を見ると開店時間は21時までとなっています。半信半疑で行ってみると、駐車場もオフィスも煌々(こうこう)と明かりがついていて、オフィスには人影もいくつか見えます。私たちがゲスト用駐車場に車を停めると、なかからスタッフが出てきました。そこで、日本の自動車メディアで記事を書いていることや、アメリカでの「カムリ」ユーザーのことや新型「カムリ」への評価を知りたいということを伝えたところ、インターネットセールスの責任者であるジェイ・ソリアーノさんが対応してくれることになりました。フレンドリーな雰囲気の中、取材を快諾いただき、インタビューを開始しました。
■現地ディーラーに聞いた「カムリ」の実際のところ ”
>>2以降に続く
配信2017.11.19
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79052
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3:
日本でも名前変えればもうちょっと売れる
57:
>>3
そう思ってた。皮かむりみたいで嫌だ
377:
>>3
既出だけど由来は冠(かんむり)だから仕方ない
4:
>>1
”■現地ディーラーに聞いた「カムリ」の実際のところ
――「カムリ」は15年連続で全米の乗用車販売台数ナンバー1をキープしています。この理由は何だと思いますか?
 お客様は「カムリ」をとても愛しています。2018年モデルでデザインを一新し、かなりアグレッシブなデザインになったことで、より一層「カムリ」のファンが増えたという印象です。モデルチェンジはおおむね好意的に受け取られています。これまでの「カムリ」には、スポーツカーを思わせるようなデザインやイメージがまったくと言って良いほどありませんでした。しかし、新しい「カムリ」はデザインがスポーティでひと目見てわかりやすいカッコよさがあります。特にリアのライト周りの立体的なデザインが好評です。最新のレクサス車に似ているという理由もあるでしょうね。
上級グレードはエグゾーストが左右各2本出しであったり、インテリアに赤いレザーが採用されたりと、スポーツカーの雰囲気があふれています。ちなみに、内装に赤いレザーが使われたのは歴代「カムリ」のなかで今回が初めてです。こちらも大変好評です。
日本国内未発売、新型「カムリ」のスポーティグレード「XSE」。
――人気のグレードやボディカラーは何でしょうか?
 30?40代の若いユーザーは、「SE」や「XSE」などスポーツ系のグレードを選びます。これまでの「カムリ」にはなかったスポーティなルックスが大変高評価を得ています。50代以上のユーザーは、「LE」などラグジュアリーなグレードを好みますね。これまでの「カムリ」のイメージを好む人々です。
 ボディカラーで一番人気はパールホワイトです。実は私も新型「カムリ」に乗っていますが、やはり色はパールホワイトを選びました。カムリの美しいシルエットが最も映えるボディカラーだと思います。次に人気なのはグレイです。カムリのような正統派セダンでは明るすぎず暗すぎずという色が好まれます。インテリアは古くからアメリカ車でおなじみの赤いレザーが人気ですが、ブラック系も人気です。パールホワイトのボディにブラックのインテリア…コントラストがとても美しいです。
■カムリの広告展開がスタートした直後から、予約が殺到!
――新型「カムリ」が発表されたときの、ユーザーの反応はいかがでしたか?
 2018年型「カムリ」は2017年1月の「北米国際自動車ショー」で発表され、6月に生産が開始され、7月にデリバリーが始まりました。「カムリ」の広告が始まった直後から大きな反響があり、広告を見た人々はまるで磁石に吸い寄せられるように集まってきました。そのデザインを見てすぐにデポジット(予約金)を入れた人も大勢います。先代「カムリ」に比べて少し価格の値上がりもありましたが、そんなことで躊躇する人はいませんでした(笑)。カムリを見た瞬間に「これは買わなくては!すぐに買わなくては!」と決意を固めた人もいますね(笑)。
――「カムリ」のライバルはどんなクルマですか?
 最大のライバルはホンダ「アコード」です。あとは、日産「アルティマ」ですね。日産「マキシマ」は「カムリ」の上の「アヴァロン」のライバルです。しかし、多くの人は「カムリ」を選びます。今回は刺激的なデザインに惹かれて買った人も多いと思いますが、カムリの最大の良さは品質です。彼らは「カムリ」のクオリティを知っていますから、たとえライバル車の方が2000?3000ドル安かったとしても、価格より品質の良さを重視します。
――「カムリ」のユーザーは「カムリ」が日本のクルマだという意識はどれくらいあるのでしょうか?
 もちろん、ユーザーは「カムリ」がトヨタのクルマで、トヨタが日本の企業であることは知っています。しかし、「カムリ=外国車」という認識はもはやほとんどないでしょう。なぜなら、「カムリ」がアメリカで販売を始めて30年以上が経過し、長いあいだベストセラーを続けています。アメリカの人々の暮らしに完全に溶け込んでいて、アメリカのカルチャーのひとつになっていると思います。「カムリ」はそれほどまでに、アメリカのユーザーに愛されているんですよ。
 アポなし取材でありましたが、新型「カムリ」に関する興味深い話を聞くことができました。「カムリ」がここまでアメリカのユーザーに愛されていることを知って胸がアツくなりました。そして、ひと昔の日本車のように品質や価格、燃費の良さだけではなく、「デザインの良さ」でも日本車が選ばれる時代になったのだなあと思うと、なかなか感慨深いものがありました。
【了】”
10:
アメリカは80?90年代の日本車が30%以上走ってる
アフリカ東南アジアより多い
467:
>>10
20年ルールだろ
12:
C-HRもアメリカ人好きそうなデザインだよな
13:
広いけどセマショー
14:
アメリカ人はFF車が大好きなイメージ
94:
>>14
もしかしたら古いかもしれないが、
FF車、コラムシフト、ベンチシート好きってイメージ。
17:
実用車としてはカムリはコストパフォーマンスが高いからな
アメリカ人の実用志向に合ってるんだろうな
19:
アメ公ならマスタング乗れよ
21:
まあクライスラーの300みたいなもんだろ何故と思いつつ目立ちたくない者がついつい買ってしまう感じ
22:
アヴァロン乗りたいなー
まあ日本で売っても売れないんだろうけど・・・
23:
アコードの方が走りよさそう
24:
北米仕様はデザインが違う
日本向けだけダサい
101:
>>24
隣の芝居はなんとかじゃね?
USDM好きな日本人も居れば、JDM好きなアメリカ人もいる。
26:
セダンのスタイリングはやはり格好いい
35:
>>26
人それぞれだなあ
自分はどうもセダンのデザインが好きになれないんだ
そんな自分の理想のデザインはベンツGクラス
高いし、小回りは利かないしで買うことはないだろうが
27:
だってさ、大昔からアメリカのカムリって日本のカローラなんだよ。
アコードが日本のシビックと同意なのと一緒。定番量販車であり、
ブランドも浸透しきってる。
141:
>>27
現地で実感してそう思った
28:
欧米って身体大きいのにセダンが人気なのはなぜなの?
長距離移動に適してるから?
497:
>>28
トランクが独立してるほうが防犯的に有利だから、という話も聞いたよ
136:
>>28
セダン型が1番上品で大人っぽく王道で、イケてる形という価値観だから。
中国もそうだし、韓国もセダン至上主義。
その次にSUVがくる。
バン、ミニバンやステーションワゴンをカッコいいなんて思って、アストロ乗り回したり、アルファード、ベルファイア、エスティマ、ステップワゴン、ヴォクシー、オデッセイとか、
仕事車、家族女性車をカスタムして乗り回してるのが多いのは日本だけ。
韓国においても、若者はセダン一択で、
ステーションワゴンなんかオッサンの乗り物で、日本のセダンおじさんイメージにビックリするらしい。
うちはうち、よそはよそだが。
145:
>>136
アメリカの商用バンが凄くカッコ良く見えちゃうんだよな、なんでだろ?
RAMバンのカスタムが流行ったりするからな日本は。
36:
アメドラ見てると女性のホンダ乗車率すげえな
37:
ストリーミングでよくアメリカのスポーツ番組をみるから
よくCMみてるけど、カムリはアメリカの軽って印象だわw。
都心部の郊外に住む大勢の人向けって感じ。
でもピックアップトラックのCMも多いし、両極端だよな、アメリカは。
39:
スポーティグレードはなかなか格好いいな
しかし日本じゃ全く存在感ないな
40:
クラウン 冠
カローラ 花冠(スペイン語)
コロナ 冠(スペイン語)
カムリ 冠(日本語)
トヨタの基幹車種には冠由来の名前がつけられた
72:
>>40
頭文字C
42:
10年位前にアメリカに何年か住んでたけど、マジでカムリだらけだった
44:
日本でも初代カムリのDOHC版は羊の皮をがぶった狼的な希少車だったよ
あの平凡でオッさんクサいセダンになぜか魅力を感じた
224:
>>44
ボアアップした2.4はえげつないw
45:
ゾンビから逃げるのに最適
49:
カムリは現地生産率75%だからなあ
もうアメ車でいいわ
51:
登場時はコロナ/ブルーバード以上、マークII/ローレル以下という何とも微妙なクラスだったよな
その頃の印象が強いせいか、車種が整理された今でも微妙な車という認識のままだよ
58:
>>51
セリカカムリだったり、ビスタと併売なったりV6エンジン出たりで迷走しまくりのイメージ(´・ω・`)
53:
アメリカだとちょうどいいサイズの車みたいだね
59:
アメリカで必要最小限のサイズなんじゃないの。日本での買ってのカローラみたいな。
60:
乗り心地はどうなん?カムリはサスがと聞いたことはあるが
61:
カムリ=おっさんが乗る車
ってイメージは現行じゃまったくないな
70:
アメリカで見るカムリ、アコードはいい感じなんだわな
77:
これ素直にかっこいいね
日本で乗るにはデカイ
81:
姉妹車 ズルムケ
88:
アメリカはシビックやアコードが人気あるよね
490:
>>88
日本での女が乗る赤のVWやアウディみたいな感覚で女がよく乗ってる
91:
全部読んだけど肝心なアメリカで人気な理由がわからん
102:
>>91
他の車より圧倒的に安いから
あちらはDIYで車も直すんで、部品の流通コストとかも維持費に関わってくる
車両価格的にはそんなに安くないけど、稼働率/燃費/メンテナンスの楽さ/部品の手に入れやすさ
を考慮すれば一番安くなる
321:
>>91
荷物と人が分かれてる
鍵も掛けられる車をアメリカ人は好きだからセダン。
広くて安い車で下の3車がずっと定番。
トヨタ カムリ
ホンダ アコード
日産 アルテマ
96:
若いときに移住した人のブログみてたら
食事に行った店先の駐車場にずらーっとカムリが並んでる様は壮観だったなw
その人も当然カムリで出掛けたらしいが
98:
アメリカ 2017年10月 販売台数トップ20
1.Ford F - Series PU 75,974
2.Chevrolet Silverado PU 53,157
3.Dodge Ram PU 44,201
4.Toyota RAV4 34,086
5.Honda Civic 30,319
6.Nissan Rogue 30,286
7.Honda CR-V 27,773
8.Honda Accord 26,740
9.Toyota Camry 26,252
10.Chevrolet Equinox 25,272
11.Toyota Corolla / Matrix 23,177
12.Ford Escape 23,064
13.Ford Explorer 19,421
14.GMC Sierra PU 18,895
15.Nissan Sentra 18,341
16.Nissan Altima 17,863
17.Ford Fusion 17,536
18.Toyota Highlander 17,461
19.Jeep Grand Cherokee 17,215
20.Jeep Cherokee 16,138
上位3車種は税優遇措置のあるピックアップトラックなので、
4位のトヨタRAV4が実質乗用車売上1位となります
続いてホンダシビック、日産ローグ、ホンダCRV,ホンダアコード、トヨタカムリ
トヨタホンダ売れ過ぎωαγοτα...φ(^Д^ )ギャハ
103:
>>98
トヨタ、ホンダも売れ筋はアメ車だしな
118:
前にニュース番組でやってたけど、アメリカ人の車の買い方にビビった。
年収6万ドルで子供2人のシングルマザーのナースが、
「この新車良いわね」とか言って、4万ドルのsuvを平気で買ってた。
140:
>>118
ノンリコースローンとかかな?アメリカは貧乏人にもガンガン金を貸す、消費が産まれて経済も回る。
債務が回り回って壮大なババ抜きになるんだけどね。
301:
>>118
経済回ってええやんw
364:
>>118
売るときもいい値段で売れるしね
個人売買もやりやすいし
485:
>>118
年収6万ドルあれば4万ドルの車買うなんて普通のことだろ。
しかしシングルマザーでも稼げるんだな@アメリカ
122:
>>118
クルマ版のサブプライムの予兆だな
129:
>>122
予兆どころか
https://info.monex.co.jp/report/financial-market/20170502_01.html
138:
日本車の最大の魅力は品質だよな
消耗品さえちゃんと交換してれば10万キロぐらいは何のトラブルもなく普通に走る
これって物凄いことだよ
150:
アメリカだと10万?はまだまだ新車だね
7年、30万?くらい乗る
その間殆どノートラブルなのが日本車
12

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