トヨタセーフティセンスが第2世代へ ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動制御back

トヨタセーフティセンスが第2世代へ ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動制御


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1:
”トヨタ自動車の運転支援システム「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」が2018年に第2世代に進化することが分かった。現行の上位モデルと同じ、単眼カメラとミリ波レーダーの組み合わせを選択する。検知対象として、夜間の歩行者との衝突回避や、ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動で制御する機能などを追加する計画。
新世代の投入で衝突回避の性能を一気に引き上げる。
トヨタは、2… ※続く
配信2017/11/21 6:30
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23542740W7A111C1000000/
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4:
SUBARUのアイサイト・ツーリングアシストとどっちがつおい?
9:
>>4
アイサイト
22:
>>4
雨、雪とかだとアイサイトはダメサイト
147:
>>22
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-e319.html
117:
>>22
夕立とか暴風雨がダメなだけだろ
強めの雨なら問題なし
135:
>>117
夕立って別に大雨という意味ではないけどなw
レヴォーグ追随走行での追突事故
138:
>>135
アイサイト自体は作動してそうだね。
予防安全でメルセデスとスバルが一歩抜けてるのは間違いないから、他社だともっと派手にぶつかるよきっと。
6:
今月、センスCのフィールダー買っちまったよ
11:
ステレオカメラ+ミリ波レーダーのメルセデスが最強ってことか
18:
>>11
メルセデスは搭載してる物こそやたら多いが、出来が悪いのか案外精度は低い
28:
>>18
この比較動画見るとスバルのステレオカメラのみじゃキツイのが判るんよ
はよスバルもミリ波レーダー積んで欲しいわ
23:
まあ、こういうのはモジュール販売してるもんだから、他社もすぐ追従よ。
24:
現在
つまりCが無くなくなり全部P
とういうか、区別が無くなる
26:
まだ第2レベルかよ。
29:
アイサイトにミリ波付けば最強なのになぁ。
40:
>>29
ステレオカメラとミリ波レーダー搭載の次世代アイサイトは開発中で、2020年には実用化搭載される予定
36:
2018年トヨタはFMC・MCラッシュと報道されていたのはこれが原因だな
55:
ドライバーのアルコールを検知して
走行機能OFFにする方が先だろ
60:
アイサイト付きの車乗ってるけど
死亡事故多発地帯で何かに反応するのがうざい
101:
>>60
おわかりいただけたであろうか?
61:
どうせ下位車種は、FMCしても旧センスP
しかつかないんだろ?
ケチケチせずに、常に最新安全装置投入して
少しでも事故減らしに貢献しろや
65:
>>61
わかりました下位モデルにも付けましょう(本体価格アップ)
64:
ミリ波レーダーや車載カメラの耐用年数ってどの位なんだろ
そこが壊れたら自動運転車は酷いことになりそう
71:
赤信号で停止している時、追突してくる車を回避する方法に何とか無いかな
フレームに何かバネみたいの無いのかな 頸椎の怪我は大事だし
74:
>>71
ハザードランプ付けて警告するぐらいしか方法がない。
79:
>>1
単眼とレーザーの組み合わせだと下位機種は
どうなるのかな
同じだとコストアップだしダイハツみたいに
デンソーのステレオカメラを採用するのかな
82:
吹雪の時の運転支援も開発してくれ
87:
現行の上位モデルと同じ、単眼カメラとミリ波レーダーの組み合わせを選択する
これ、日本語おかしくね? 下位モデルは、上位モデルと同じのを、付けるか付けないかを選択できる という事?
じやあ、下位モデルてなんだよ?
95:
>>87
今の下位モデルのセーフティセンスCは
対人検知も追従クルーズもできない
時代遅れの製品だから廃止って事だよ
商品力無いし、国土交通省とかのサポカーSワイドとかにも非対応
93:
レベル3 はよ
103:
>>93
これレベル4になったら
ドライバーが死んだ状態で車だけ目的地に着いてた、
なんてホラーが年間数件は発生しそうで嫌
105:
>>103
そっちの方が周りにとっては安全だろ
111:
>>103
レベル4が実現できる技術力ならドライバーの容態急変を察知して、自動的に最寄りの受け入れ可能な病院まで行ってくれそうだけどな
115:
>>103
星新一の小説にあったな。
家で死んでたのに自動的に会社まで送り届けて、同僚が死んでるのに気づくって。
96:
>>1
こういうのさ、センターラインとか路肩のラインがある前提なんだろ?
125:
カローラにつけて欲しいな。
130:
Cはソフトウェアアップデートで対人対応を検討中って記事がずいぶん前にあったけど、
続報無いね。
158:
>>130
ソフトウェアアップデートなんてするわけ無い
どんどん車買い替えてもらわんと金にならん
131:
むしろ遅すぎない?
ホンダセンシングとかフィットやN-BOXにまで搭載されてるけど?
160:
買い換え検討中なんだけど、TSSCばっかなんだよね
16

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