スズキ、新型「クロスビー」の特設サイト公開中 大人5人が乗れる小型クロスオーバーワゴン
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”スズキが公開した「XBEE（クロスビー）」の特設サイト
スズキ 新型クロスビー ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/
スズキは11月17日、新型モデル「XBEE（クロスビー）」の特設サイトを公開した。クロスビーは東京モーターショーに参考出品されていたモデルで、大人5人が乗れる小型クロスオーバーワゴンとして登場が予告されていた。
特設サイトの情報によると、クロスビーはISG（モーター機能付発電機）を使用したマイルドハイブリッドを採用する1.0リッター直噴ターボエンジンを搭載。トランスミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式は2WDと4WDが用意される。
グレードは「ハイブリッド MX」「ハイブリッド MZ」の2タイプが用意され、上位グレードのハイブリッド MZでは「SRSカーテンエアバッグ」「フロントシートSRSサイドエアバッグ」「デュアルセンサーブレーキサポート」などの安全装備のほか「LEDヘッドライト」「LEDフロントフォグランプ」「クルーズコントロールシステム」などの装備を採用する。
また、4WDモデルでは「スポーツ」「スノー」の走行モードに加えて、ぬかるみなどでの発進をサポートする「グリップコントロール」、急な下り坂で車を制御する「ヒルディセントコントロール」といった機能を採用している。
なお、特設サイトでは発売前にクロスビーの商品特徴を紹介するとともに、発売後の本カタログ予約を受け付けている。
東京モーターショー2017に参考出品されたクロスビー
配信2017年11月17日 20:33
Car Watch ”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1092302.html
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4：
ハスラー気になるけど軽だしちょっと…な層に売れるな
でもスズキだし…とか言う層はそもそも買わない理由探してるわけで顧客にならんしなｗ
5：
ビッグハスラー
8：
いすゞが怒るだろ、そのネーミング
81：
>>8
ビークロスだっけ？
いすゞらしい変態的な車だった。
325：
>>8
次はミニジェが
9：
ターボに6ATいいね
11：
こんなのエントリーモデル120万~ぐらいが妥当かと思うがもっと高いんだろうな
165：
>>11
120じゃハスラーも買えないｗ
なんか車高くなったよ
12：
モスビー思い出した
13：
和製ミニクロスオーバー？
そこそこ売れそう
14：
ターボにマイルドハイブリッドに6ATに4WDでおいくら万円？
29：
>>14
値段はこれらしい
1.0 G 1,490,400円
1.0 HYBRID MXt 1,749,600円
1.0 HYBRID MZt 1,911,300円
オプション
セーフティパッケージ 86,400円
全方位カメラパッケージ 43,200円
2トーンカラー 48,600円
ALLGRIP 129,600円
150：
>>29
ハイブリッドでその値段か！
171：
>>29
１．０Ｇ買うわ
15：
ミニクロスオーバーとハスラーを足して貧乏にした感じだな（ ＾ω＾）
16：
MT無いのか。残念。スイスポに4WD MT出ないかな。
129：
>>16
同じこと思った
357：
>>16
コンパクトボディにターボに４ＷＤ
この条件にあらずんば車に非ずだ
248：
>>16
MT待つよ
ハイブリッドも要らん
純粋なターボエンジン+MT+4WD希望
18：
どう考えても売れる。
スズキの株に全財産突っ込んでも良いレベルで売れる
96：
>>18
このデザインは良いよな売れるわ
しかも軽と違って海外にも売れるしな
久しぶりにヒットなんじゃねw
95：
>>18
絶対売れないわ
軽と同じデザインじゃ買うメリット全くないだろ安物イメージの軽と混同されると考えたら買う気にもならん
153：
>>95
そういうのはそもそもスズキ買わねえw
332：
>>153
ワゴンRをデカくしただけのソリオは売れてなかっただろが
デザインオリジナルにして売れ出した
19：
これとソリオだとどっちがマシなんだろうな？
25：
クロスビー、スティルス、ナッシュ＆ヤング
30：
自動車のWEBサイトって何で分かりにくく使いづらく重く作るの？
390：
>>30
それな
32：
ハスラーよりこっちのほういいわ
ハスラーってなんなん
40：
愛称はペケベーに決定だ
41：
ハスラーは街でよく見かける
43：
ここまでグレーム・クロスビーなしか。スズキなのに。
110：
>>43
そのうちシュワンツとかウンチー二とかミズタニとかいう車が出てきそうだな
45：
ハスラーの可愛さが無いんだよな。
スペック的には申し分ないが。
これなら、イグニスの方が個人的には好みだな。あっちはCVTだけどさ…
MT出たら間違いなくどちらかを買うんだが。
48：
コンパスと迷うなーなんちて
50：
OLからヤンママまで幅広い支持を得られるだろう
54：
大人5人でリッターカーとかパワー不足じゃね
せめて1.3は必要だったのでは？
68：
>>54
だからターボ付いてるやん
76：
>>54
NA1.5L並の高出力・高トルク！って謳ってるから・・・
160：
>>54
モーターと組み合わせてトルク15もあるんだから、
NA1.5並だから問題ないんじゃね。
まぁトルクバンドがどの辺りかにもよるけど。
61：
ダイハツがキャストを大きくする気マンマンです
315：
Z11キューブの代替にと思ったのにベンチシートじゃないのか・・・
>>61
ワイドキャストがパッソ・ブーンでしょ？
66：
ジムニーシエラ待ちだなこりゃ
74：
何故AGSにしないんだ？
125：
>>74
見合うクラッチ容量が今直ちに用意出来ないのかもね
152：
>>74
マイナーチェンジでAGS投入じゃないかな？
396：
>>74
cvtから5agsにしたら高側にもう一段欲しい気はする
77：
もう少しイグニス風の顔にして欲しかった。
82：
ジムニーシエラ待ちでいいと思うんだが
91：
北海道で売れそうな。
100：
なかなかいいやん
こんなデザイン好きだわ
108：
ハスラー買う前に発売して欲しかったなぁ
114：
スイフトの時も思ったけどネットでだけは人気だよなw
119：
売れそうだな
インパネもうちょっと高級感出せんかな？
122：
価格が軽と変わらんな
マーケットが広いと安くなるのか
123：
オサレな感じ
128：
クロスビーが発売されたらイグニスの存在意味がなくなるよな。
身内同士の共喰いになる可能性すらある。
133：
>>128
クロスビー自体ハスラーでいいじゃんってなりそう
130：
イグニスが売れないから出すんだろうなあ
もっとイグニスのデザインが良かったら出てなかった
イグニスはテールランプの80年代感がダメだ
132：
イグニスを下取りに出して買うかな。
134：
ホイールベース長いからハスラーより直進安定性良さそう
154：
XYVYX
170：
>>154
ザイビクスだっけかｗ懐かしいな
179：
ハスラーがあれだけ売れたんだし、あのデザインが好きな層はいる。
17
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