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月販台数40台以下を記録してしまった車たち 11選
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1：
”『うんこ漢字ドリル』227万部、「DAZN」（ダ・ゾーン）登録100万人突破、2017年9月のホンダN-BOXの月販台数は2万5173台……と今年もバカスカ売れているものは多い。
しかしそんなご時世でも売れてないクルマは相変わらず売れてない。本企画では急遽「売れないクルマたち調査委員会」を立ちあげ、月販台数40台以下を記録してしまった車たちの声に耳を傾けつつ、ところどころで自動車ジャーナリストの渡辺陽一郎氏に「なぜ売れないのか？」のコメントをもらいつつ、紹介してゆきたい。世はなべて「売れた車はすごい」「メガヒット作の秘密はこれだ！」というニュースばかりが持てはやされますが、売れてなくても言い分はあるし、もちろん魅力もあるのです。
文：ベストカー編集部、渡辺陽一郎
※本文から抜粋して引用しています（全文はソース先をお読み下さい）
■ホンダCR-Z 2017年1月販売台数14台
■レクサスGS F 2017年1月販売台数17台
■レクサスRC F 2017年1月販売台数9台
■三菱デリカD:3 2017年1月販売台数1台
■スズキSX4 S CROSS 2017年1月販売台数13台
■スズキエスクード2.4 2017年5月販売台数18台
■ホンダレジェンド 2017年4月販売台数20台
■ホンダNSX 2017年4月販売台数21台
■マツダアクセラハイブリッド 2017年7月販売台数38台
■ホンダジェイド 2017年7月販売台数41台
■トヨタMIRAI 2017年4月販売台数27台
■ホンダCR-Z 2017年1月販売台数14台
「2010年の発売当初、“スポーツを楽しめるハイブリッド。画期的だ”なんてよく自動車評論家のみなさんに褒められたけど、２?３年経つと“IMAシステムそのものがこのクルマに合わない”などとマイナス面ばかり指摘されて……。憧れのCR-X様にはなれなかったんだな、僕は。はぁ?」
■レクサスGS F 2017年1月販売台数17台
「ふん、欧州車軍団を買いたければどうぞ。私はGSからの特別な走りのクルマとして誕生したまでで数は追わない主義なんだよ。17台？ そんな数なんて気にしないよ。それより仲間のRC Fをごらんよ。月販９台の一桁だよ」
>>2以降に続く
ベストカーweb 2017.11.13 ”
https://bestcarweb.jp/news/entame/2020
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2：
>>1
”■レクサスRC F 2017年1月販売台数9台
「うお?ぃ、おいおい（涙）。レクサスのスポーツというキャラかぶりで豪華なLCが後釜で出てきて、オイラ、悔しいよ（涙）。新しいエンジン積み換えたビッグMCをしてくれないかなぁ?。おいおい（涙）」
■三菱デリカD:3 2017年1月販売台数1台
「日産NV200のOEMの僕なんだけど、本家は同じ１月に79台、２月は166台という数なのにどうしてなんだろ……。使い勝手はアルファードなどのＬクラスミニバンよりすばらしいと思うんだけど」
■スズキSX 4 S-CROSS 2017年1月販売台数13台
「ハンガリーからの輸入車をしょぼしょぼ売っている感じ。例えば商談で好みの色がないと“じゃ、その色が入ったらまた買いにくるわ”となるなど、バンバン売っている状況じゃないと思う。
で、このクルマはアイドリングストップなし自動ブレーキなし。かたや同じプラットフォームのエスクードにはそれらが付いている。同じようなキャラのエスクードにお客が流れるのは当然のこと。」 ※渡辺氏
■スズキエスクード2.4 2017年5月販売台数18台
「たくましいセンターデフ付きで男の価値が上がると思ったんだけどよ?。今のシティ感覚のSUVの時代じゃ、クロカンの匂いがする俺なんてお呼びじゃないということかい」
■ホンダレジェンド 2017年4月販売台数20台
「以前は私だって大衆車に近い存在でしたよ。好きで680万円モデルになったんじゃないんだよ……。最新技術をこんなに盛られない身軽なクルマになりたいよ。はぁ?（深いため息）」。
■ホンダNSX 2017年4月販売台数21台
「このクルマは買えない、とみんな思っているので売れない。日本への割りあて台数が決まっているので、来年の受注もすべて終了。メーカーのWEBサイトには載っているけど、ディーラーWEBサイトには載ってないという変な状況で、ディーラーで“見積もりをお願いします”というと断られる（笑）。珍しいですよね」 ※渡辺氏
■マツダアクセラハイブリッド 2017年7月販売台数38台
「トヨタからハイブリッドシステムをもらったのに、なぜ僕はプリウスのように売れないんだろ。もっとＣＭなどでハイブリッド搭載とＰＲしてほしいよなぁ」
■ホンダジェイド 2017年7月販売台数41台
「よく３列目シートが“炎上する”モデルですが、実は２列目シートもイマイチ。座面奥行が１列目より55mmも短く、ゆったり座れない。また価格も253万円からと高い。中国で売れているからって、日本でそのままバカまじめに売ってもアカンということでしょうね」 ※渡辺氏
■トヨタMIRAI 2017年4月販売台数27台
「量産FCVという世界初のチャレンジングなクルマだよ、私は。ゆえに価格はチト高いけどそんなの気にしない。台数だって気にしない。気になるのは地球環境だけです」
※本文から抜粋して引用しています（全文はソース先をお読み下さい） ”
終り
7：
他人と同じ車には乗りたくないと思っている人には良いんじゃない
8：
nsxは順当だろ
9：
レクサスのFモデルは元々そうそう台数出ねえだろ
10：
売れない車の方が好きだな稀少価値が有りそう
12：
日産ラングレーの悲劇
104：
>>12
赤だったかな、鬼門は。
47：
>>12
ラングレー…それを言うなら、オースター/スタンザｗ
てか、今も平成9年式パルサーセリエSR-Vなじじいなオレ。
その前はブルーバードSSSアテーサU-12。
でも変な仕様を選んだおかげで、ついぞ同じ仕様のん見かけなかったｗ
65：
>>47
パルサーセリエSV-Rは少し前に知り合いの車屋で廃車になったわ
状態良好でもったいなかったけど見送った
72：
>>47
お前宮崎勤知らんのか
14：
ミゼット?「ワイ待っとるんやけど」
15：
レジェンド そして伝説へ.............
16：
月間でこれだけ売れてるなら上出来、年間40台以下でやってくれ、
あと同車種でグレードで分けるのやめれ
18：
パルサーＥＸＡは今でも欲しい
25：
>>18
乗ってたなつかしいな
32：
>>18
日産exaは1800とか2000とか無いから、パワーがなかった。先代パルサーexaは1500しかなくて車格が下。
48：
>>18
昔代車で乗ったけど屋根が取れるのは面白かったな。
19：
"年間"7台しか売れなかったメーカーも有るがな
20：
>>19
ヘラーリより希少だな
21：
三菱エメロード
27：
いい車多いじゃん
29：
MIRAIは、それが生産能力いっぱいの数字だろ(´･ω･｀)
31：
MIRAIはスーパーカーのカテゴリだろ・・・
35：
初代、ディグニティ。コレ。
36：
アルシオーネ 年間３台の記録はまだ抜かれてないかな
62：
>>36
初代のやつか？
ピアッツアと悩んでピアッツア買ったよ
94：
>>36
その中の1台は俺の
37：
レオーネcoup?は？
エチュードは？
38：
アクセラハイブリッドってそんなに売れてないんだな
スペック見る限り性能いいのに
40：
お手頃な値段で最凶だったのはオートザムクレフ
41：
いわゆるセダンが多いんじゃないの。
今時、流行らないよ。
43：
ここまでキャバリエなし
44：
デリカ…D3ってスズキの車？
54：
>>44
デリカが日産バネット（商用モデル）のOEM
デリカD:2がスズキソリオのOEM
デリカD:3が日産バネット（乗用モデル）のOEM
デリカD:5は自社生産
46：
NSXはしょうがない
49：
ジェイドなぁ……。なぜストリームをやめてしまったんだろ……
59：
>>49
オーナーから言わしてもらうと収納がないことと2列目と3列目以外は良い車
52：
うちの親父が乗ってるレクサスLXもほとんど見ない(´・ω・｀)
56：
NSXは21台も売れるんだな
60：
ジェイドはよく走るしいい車だよ。ストリームの方がもっと良かったイメージだけど。
74：
>>60
ジェイドはカッコも良いし良い車だと思うけど
いかんせん名前変え過ぎだよねホンダ。
値段もちょっと高い。
64：
正直ジェイドの外観はカッコイイと思う
実際ディーラーに見に行ったし 試乗して買うのやめたけど
66：
>>64
どのあたりがダメだった？
71：
>>66
二列目が二人乗りで三列目が絶望的に狭かった
あと新型インプレッサに比べたらモッサリしてたし
75：
>>71
やっぱその辺だよね。スポーティなのはいいけど、もう少しミニバン的に使える容積が欲しかった。コンパクトミニバンならフリードやシエンタになるし、スポーツワゴンならインプレッサに流れちゃう。
76：
>>75
インプレッサは5人乗りでしょ。
3列目はどんなに狭くても無いよりは
必要になる人には助かる。
まあほんとに必要ならミニバン買えば良いんだけどね。
79：
不人気車の工場のラインはどうなってるんやろ？
アクセラはディーラーが客にディーゼル薦めているのかなー
85：
わろた
そのデリカ買ったの俺だわ
ワロタ…
91：
台数少ないほうがいいで。
ある日、リセールで化ける場合もある。
高値で下取りしてくれるもん。
92：
レジェンドって６８０万もするのか…。
これを買うのはホンダの下請けの社長ぐらいだろ。
93：
NSXは売れてないんじゃなくて、アメリカの工場で殆どハンドメイドで組み立ててるから生産台数が少ないだけ
年間で日本仕様に作るのは100台だけだから、現在バックオーダーが数年分溜まっていて、新規の注文を受け付けていない状態
103：
NSXのように買いたくても買えないような高嶺の花を売れてないから不人気車の烙印押すっておかしくね？
105：
ダイハツメビウスは？
111：
スズキのキザシなんかもレアだよね 見かけたら、おぉーてなる
114：
レジェンドレアなんだ
近所の人が乗ってるけど全然他で見ないものなあ
120：
アクセラは普通ディーゼル買うわな
122：
スズキにX-90なんてあったな
130：
>>122
あれも相当なもんだよなｗ
何台売れたんだろう。
132：
>>130
2年で1348台
124：
>>1
MIRAIやNSXは不人気とは違うだろ
12
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