電気自動車さん、1分の充電で800km走行可能にwwwwwwwwwwback

電気自動車さん、1分の充電で800km走行可能にwwwwwwwwww


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1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年11月16日 02:11  ID:ALIHfkaQ0
4. こういうのは実際に販売してから騒いでくれ
5.
6. 2.名無しさん
7. 2017年11月16日 02:37  ID:5ejPs.ot0
8. それだけの高エネルギーが一瞬で右から左に移動すると、
なんかの拍子に簡単に爆発しそうw
9.
10. 3.名無しさん
11. 2017年11月16日 02:46  ID:Q.0Vz66s0
12. 1ヶ月くらい充電しなくていいスマホはよ
13.
14. 4.名無しさん
15. 2017年11月16日 02:53  ID:sN1dbhpD0
16. 「燃料タンクを狙え!」ってのが無くなっちゃう。寂しい
17.
18. 5.名無しさん
19. 2017年11月16日 02:58  ID:koiGAp7G0
20. 黎明期はみんな新型叩きするからな
当たり前になる時代が来るやろ
21.
22. 6.名無しさん
23. 2017年11月16日 03:05  ID:P9veA.qH0
24. ※5
そりゃ、黎明期には、叩かれて当然のものしか出てこないだろうし。
みんなが認めるようなものが出てきて、ようやく「当たり前の時代」になる。
デジタルカメラだって、出始めの頃には、買ってる人なんて殆どいなかったよ。
25.
26. 7.名無しさん
27. 2017年11月16日 03:09  ID:v5u8J2PU0
28. こんな夢のエネルギー自動車だけじゃもったいないwww鉄道も飛行機も電池にしろよ(皮肉
29.
30. 8.名無しさん
31. 2017年11月16日 04:14  ID:uRnYDL.L0
32. ※5
こういうものは「なった時」がその時なんよ
この話題も実用化、量産化の目途が全然立ってないのに「〜だろう」とか「〜という流れになっている」と言ったセリフを吐く、俗に言う「コメントエコノミスト」は詐欺師と同じ
個体電池も汎用リチウムイオンも、値段より重さがネック
テストコースで巡航運転と、街中ストップ&ゴーでは、車重で結果が全く違う
車重の分加が鈍るし、ブレーキ、タイヤの負担も大きい
糞重い2トンの車で街乗りするくらいなら、リーフの方がまだましよ
33.
34. 9.名無しさん
35. 2017年11月16日 05:39  ID:xgPPETAF0
36. 机上の理論ではなく、実際にその物を出せ。
37.
38. 10.名無しさん
39. 2017年11月16日 05:57  ID:2gq.g30J0
40. 大資本家はすでに石油関連から手を引いてるらしいね
最近やたらと電気自動車推しの風潮になってるのはそのせいだとか
まぁ完全に見通しが立ってるんだろうまさに時間の問題ってやつだ
ちなみに日本はアメリカとアブラ屋の利益のために内燃機関からの脱却が遅れたらしい
独自の判断を許されぬ植民地の悲哀よなぁ
41.
42. 11.名無しさん
43. 2017年11月16日 06:51  ID:3ajO0euA0
44. 試作品を見せろよ。
45.
46. 12.名無しさん
47. 2017年11月16日 07:01  ID:psuhenUZ0
48. ※5
当たり前になった物事の陰にどのぐらい当たり前になれなかった発明品があるか、想像したことある?
49.
50. 13.名無しさん
51. 2017年11月16日 07:47  ID:oXw1.R0K0
52. 充電時の感電事故とか怖そう
53.
54. 14.名無しさん
55. 2017年11月16日 07:52  ID:Vp9xhefY0
56. ガソリンリッター50円時代が来るのか?
57.
58. 15.名無しさん
59. 2017年11月16日 08:12  ID:4ZjPyezj0
60. これケーブル焼き切れるだろ
61.
62. 16.名無しさん
63. 2017年11月16日 08:26  ID:haR.QTKQ0
64. 今の段階で特許申請って、車売るよりも開発への出資で金集める見せ球っぽいな。
電池の特許ではなくて、個体電池を使ったEVで申請してそう
65.
66. 17.名無しさん
67. 2017年11月16日 08:27  ID:KLCsCAA40
68. 800km走るための電力を1分で充電するための設備がどうなっているのか
69.
70. 18.名無しさん
71. 2017年11月16日 08:40  ID:.lQWsKFS0
72. 水素ステーションは高いからなぁ。当面の間電気自動車が先行しそう
73.
74. 19.名無し猫
75. 2017年11月16日 08:41  ID:GXyvv2MX0
76. ちょっと待った 充電電流は何アンペアなの??
77.
78. 20.名無しさん
79. 2017年11月16日 09:31  ID:.psN6cYf0
80. ※14
電気自動車が普及率30%越えたらそうなるかもね
ただ、日本には無能政治家がわんさかいるのを忘れてはならない
ガソリン(50円)+消費税(4円)+石油税(1円)+暫定税率(3円)+Newガソリン車税(50円)+New温暖化対策税(20円)+New電気自動車普及対策税(10円)=138円(今と同じ)
とかになるのが目に見えてる
81.
82. 21.名無しさん
83. 2017年11月16日 10:07  ID:dfuPSgV00
84. 間違いなく嘘w
よく話をさせると電池寿命が800kとかいう落ちじゃないか?w
85.
86. 22.名無しさん
87. 2017年11月16日 10:14  ID:6RyWZ6BB0
88. まあ、ぶっちゃけガキの頃から馴染みがあるのはマブチモーター駆動のプラモデルの車やし、
違和感無いっちゃ無い。
89.
90. 23.名無しさん
91. 2017年11月16日 11:04  ID:DFTV4qVc0
92. 乗用車両程度のサイズで自動運転はエンジン動力直結車では全駆動輪の独立動力制御が難しいから、こうなるのが自然な流れ
どんな動きにも車輪が個別にバラバラの制御で対応可能に成るから、人間ではできない未知の操舵性を作り出す事も可能に成る
93.
94. 24.名無しさん
95. 2017年11月16日 11:16  ID:DFTV4qVc0
96. 車が自身の判断で危険を回避するならば、操縦者の人間の感覚では理解できずパニックにすらなり兼ねない動きをしたって良いじゃないの理屈
避けれない生涯物を全輪斜め操舵や真横操舵で、突如機械の知覚で安全を確かめて機械の操縦で避けても良いじゃないって可能性に繋がる
こう言う回避力は大型車に駆逐される小型車程死活問題でもあるから
97.
98. 25.名無しさん
99. 2017年11月16日 11:38  ID:DFTV4qVc0
100. 最終的には駐車場とかに専用のセンターマーカーを設置し始めて
ナビマップ上で駐車場所を指定したらその場まで車両近づけて搭乗者は手前で下り
車は鍵を抜いた後も自立で駐車を始め、縦入れ場所なら手前で超信地旋回して後から入り
縦列駐車の場合も開いてる所に真横移動で自動駐車できるので、時間行程的に機械に拠る他者へのニアミスが起きる可能性も無く成る
101.
102. 26.名無しさん
103. 2017年11月16日 11:40  ID:DFTV4qVc0
104. 第一に駐車場突撃や駐車行程での事故を電力車化は完全駆逐できるだろう
105.
106. 27.名無しさん
107. 2017年11月16日 12:29  ID:JEq62A210
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