天皇陛下の愛車は「キャブ車」！ いまなおご愛用される「インテグラ」に迫る
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1：
”日本の象徴として在位される天皇陛下。実は陛下はかつてはプリンス自動車のグロリアやスカイラインなどを乗り継ぎ、クルマ好きとしても知られている。そんな天皇陛下が現在お乗りのクルマはどんな車種なのか？ 無謀にも宮内庁に電話取材を敢行。いったいどんな回答を得られたのか、こうご期待です。
天皇陛下の愛車は「キャブ車」だった!? いまなおご愛用される陛下の愛車に迫る
「天皇陛下の愛車って詳しくわかる？」。編集長のひと言がこの企画のスタートだった。ホンダのインテグラということはわかっているものの、詳細は聞かないとわからない。というよりも、むしろ教えてくれるのか？ 宮内庁総務課報道室に電話取材をしてみた。
BC：陛下のご愛車についてお聞きしたいのですが。
宮内庁：陛下の愛車でございますか……。担当部署に確認をしますので、質問事項をメールにてお送りいただけますか？
?5日後?
宮内庁：いまFAXにてご回答を送付しました。A4用紙1枚です。
ということで回答をもらえた質問を紹介しよう。
編集部に戻ってきた宮内庁からの回答。電話応対など丁寧な対応に驚いた
【天皇陛下の愛車を教えて下さい】
天皇皇后両陛下の週末の皇居内のご移動は愛車のインテグラで行われることも多いようだ
いろいろとウワサのある陛下の愛車。年式やグレードについて宮内庁に聞いてみると、回答は「車名はインテグラです」とのこと。これだけではちょっと物足りないので政府インターネットテレビなどの動画などから推測してみると、2代目インテグラということはまちがいなし。またホイールが鉄ちんホイール、5MT車ということを総合すると「RX」というグレードがそれに当たるようだ。驚くことなかれ、このグレードはキャブ車である。
東京地区で119万円とベストカー1989年5月10日号に掲載があったが、陛下の愛車もきっとこの金額で納品されているはず。現在も大事に乗られていることから、いかに陛下が愛車を大事に取り扱われているかがわかる。
【整備は誰がする？】
天皇陛下がご公務などで乗られる御料車は宮内庁車馬課などで整備や運用を行っている。そうなると陛下の愛車もひょっとして……、と思い聞いてみた。「整備や点検は外部に委託して行っています」との回答。あくまでも陛下の私有財産であり、宮内庁が整備する必要性がないということだろう。整備や保管の状態もよく、写真を見る限り世界で一番キレイなインテグラなのは間違いないだろう。
【陛下も一般公道を運転される？】
天皇皇后両陛下が一緒にインテグラに乗られる様子が公開されたことがあったが、普段は陛下はどのようなシーンで愛車をお使いなのだろうか？ 宮内庁の回答では「週末に皇居内の東御苑やテニスコートに行かれる際にお使いになっています。一般公道をお走りになることはありません」とのことだった。
緑も多い皇居内だけに、インテグラでのドライブも気持ちがいいドライブコースかもしれない。仲むつまじい両陛下のドライブにも欠かせない存在になっていることに間違いない。
【税金、免許は一般の人と同じ？】
一般国民は免許更新や自動車税などの税金を納めているが、陛下の場合はいかがだろうか？ 「免許に関しては高齢者講習を皇居内でお受けになっています。また税金などに関しては一般車と同じです」とのこと。さすがに運転免許試験場に足をお運びになることはないとのことだが、陛下も我々国民と同様の手続きでクルマを運転されるということだ。
陛下は昨年1月に免許更新を受けられているとのことだが、実はこれが最後の免許更新というご意思をお持ちという報道もあった。当時82歳の陛下は認知機能検査なども一般ドライバーと同じものをお受けになられたはずだ。週末の両陛下のドライブの様子をまたぜひ動画などでお見かけしたいものである。
>>2以降に続く
配信11/9(木) 11:30
ベストカーWeb ”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171109-00010001-bestcar-bus_all&p=1
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2：
>>1
”■外国にも運転がお好きな国家元首がいた!?
レンジローバーやジャガーでのドライブを目撃されるエリザベス女王
最後に天皇陛下のように運転がお好きな国家元首は他にもいらっしゃることをお伝えしたい。それがイギリスのエリザベス女王である。御年91歳になられたが、それでも日常で運転をされているというから驚きだ。実際にキャサリン妃を助手席に乗せて静養に出かけたり、公園内をドライブしたり愛車の運転を楽しんでいるようだ。
当然ながら公用車としてベントレーステートリムジンという専用車両もあるのだが、プライベートではもっぱらレンジローバーやジャガーなどを愛用しているとのこと。しかし天皇陛下とは異なり、エリザベス女王は無免許。というよりもイギリスで唯一、免許を持たなくても運転しても許可されている。
そのいきさつは第二次大戦時に補助地方義勇軍に従軍し、大型トラックの運転や整備を学んだことであるとされる。現在の免許なしで運転できるというのは女王の特権のひとつであるが、原則として王室の私有地周辺のみの運転としているようだ。いつまでもクルマを運転される女王の姿を見ていたいものだ。
おわり”
505：
>>2
大統領も国家元首なんだから、そりゃエリザベス女王杯に限らず外国にもクルマ好きの国家元首はいるだろ
3：
ワーゲンだろ？
32：
>>3
それは秋篠宮
96：
>>32
しかもバリバリカスタマイズ
5：
冬はチョーク引っ張ってんのか？
14：
>>5
懐かしい儀式だ。
あと始動前にアクセル２?３回踏みこむのも。
61：
>>5
ルノー5にはついてたな
348：
>>5
俺の最初の愛車、
初代シティにはあったなチョークレバーです
16：
>>5
オートチョークくらいは付いてるだろ
56：
>>16
まあ流石にそうだなｗ
家業のハイエースは2台前が普通にチョークついてたわ
520：
>>16
この年代だとチョーク付きの最後の世代だね
7：
カッコインテグラ
8：
違反者講習でビデオ見てたらおもろいのに
546：
>>8
隣に座ってたら焦るわ
673：
>>8
いったいどこの警察官が陛下の違反キップ切るんだよw
9：
>>1
陛下、無料でソレックスを
取り付けてあげますよww
176：
>>9
では、私のウェーバーと比較乗車してからお決めになって頂こう。
357：
>>9
もう陛下は2バレル2ステージのヤツに換装済みだよ
17：
これ整備する一般工場のメカニックはガクブルだろうなw
93：
>>17
中身、何回か入れ替わってそうだよなw
19：
>>1
天皇陛下、インテグラに乗る。
30：
>>19
これを見に来た
145：
>>19
やっぱりこっちのほうが好き
162：
>>19
倍と音に毎回ほのぼのするｗｗ
754：
>>19
ハイフラッシャー懐かしいな。
809：
>>19
B18C改ウェーバーかよ
529：
>>19
夜な夜な、首都高環状線を攻める
謎のインテグラが。
24：
>>1
俺もこの頃のインテグラRXが初めて買った車だわ・・・
10年半乗ったけど雨が降るとフロントのどこかの隙間を伝って足元に水滴が垂れてきて
気に入ってたのに渋々買い替えたわ
ホンダも天皇陛下の退位にあわせてカッコインテグラの復刻版を出してくれよ
79：
>>24
俺も４ドアの（カッコ）インテグラが初めて買ったクルマだった。
MT車でなくてATだったけど。価格が153万円かそこらだった。
1.6lで120馬力、走るのは飛ばさない限りは問題なかったが、
建付けが悪いというのか、俺の場合はリアのガラスの周りの
外側のゴムが数年で剥がれてきて、走るたびにパタパタいっていた。
今は外車に乗ってるが鬼のような剛性感としっかりした走りと
暴力的な加で、それと比べると当時のインテグラは今考えると
何だかなあ、なんだが、当時は十分それで楽しかった。
しかし、あれを整備して大切に乗り続けておられるのは、なかなか
凄い。部品があるというのも。
25：
ノッテグラ
812：
>>25
ツイテグラ
26：
ホンダは陛下にフィットRSを献上してあげて
390：
>>26
セダンでなきゃダメだから、現行ならGRACEハイブリッドWIｔｈホンダセンシングLパッケージだろうね。
車的にはインテグラの生まれ変わりと評価される。
31：
税金割り増しして旧車無くそうとしてる政府に反してる
38：
ここまでの年式で、万一の事故も許されないとなるとメンテ費が膨大に及ぶだろうな・・・。
これは節約にも倹約にもならへんで・・・
49：
>>38
電装系とパッキンさえちゃんと管理できていれば、あとは都度都度の修理交換で昔のクルマはいかようにでも維持できる。
むしろ今のクルマは駄目だろうな…
47：
インテグラってだいぶ前になくなったよな
489：
>>47
今は２輪で使われてるよ。
他にもトゥデイとかあったな。
728：
>>489
元々はCBXシリーズにカウル付きで使われていたネームだよ
48：
いいなあ
自分ちの敷地内で免許更新できるなんて
353：
>>48
公道に出ないなら
免許は不要では？
50：
皇居って中をドライブできるほどでかいのか
54：
>>50
1.4ｋｍ2だからそこそこ面積有る
51：
走行距離はどれくらいなんだろうか
大切にお乗りになられてるようだからインテグラは生涯現役なのかな
52：
ホンダ インテグラ（INTEGRA）ＲＸ(1990年8月)カタログ・スペック情報
新車価格
1,205,000円
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INTEGRA/2003425/index.html
690：
>>52
いま、その値段じゃ変えない軽もわんさかあるんだよな…
53：
宮内庁御用達自動車か
55：
SOLEXやWEBERとかなつい
58：
キャブレターなんて、バイクからも無くなっちゃったんだっけか？
67：
>>58
いまは排気ガス規制がすんごいから新車はたいがいインジェクション。
706：
>>58
キャブの同調が上手くできる整備士が少なくなる程度には
65：
スペイン国王は大のバイク好きでMotoGPも観に来てるとか
一度プレゼンテーターをやったはず
180：
>>65
今上天皇も、皇太子時代の1950年代にニュルのF1西ドイツGPで、プレゼンテーターをやったらしい。
68：
後ろにはHRCと無限のステッカーが・・
86：
若い頃はプリンス・スカイライン乗ってて
それで軽井沢いってテニスで、後の夫婦二人は出会ったんでしょ？
764：
>>86
ベストカーの二代目編集長が駆け出しの若造だったころに峠道で未発売の試作ハイパワーエンジン搭載のスカイラインが走ってきたのを見てたまげてたらドライバーが皇太子で更にビックリしたって話がある
日産プリンスの社長が皇室尊崇派で皇太子にスカイライン明仁スペシャルを納車したりプリンス・ロイヤル等有らん限りの技術を投入したガンダムタイプのワンオフ車両を献納したのがきっかけ
88：
陛下「オクでB18CとDC2のパーツ落として自分で一通り弄ってるからあと10年は闘える」
111：
乗ってぐら
116：
天皇陛下は既に免許返納してるからインテグラも何処かで保管されてるのかな？
123：
親父が昔これのZXエクストラに乗ってた
加する時グォーっというエンジン音が
他メーカーにないエンジン音で心地よかった
133：
１００キロオーバーするとキンコンキンコン鳴るのかな。
それとももうオフってあるのかな。
174：
クラシックカーディーラーズのメカニック、エドに見て貰えばバッチリだろ
19
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