クルマへのニーズが変化?13年ぶりトヨタ新型ハイラックス 全長5m超でも大人気back

クルマへのニーズが変化?13年ぶりトヨタ新型ハイラックス 全長5m超でも大人気


続き・詳細・画像をみる

1:
”5mを超えるボディでも国内で人気を博しているトヨタ新型ハイラックス
13年ぶりに日本で復活したトヨタ 新型ハイラックスの販売が好調だ。
これまでの国内における乗用車に対しニーズが高かった「低燃費」「コンパクト」「スライドドア」、どれもこのクルマには当てはまらない。
国産車唯一のピックアップトラック トヨタ 新型ハイラックスの画像を見る(73枚)
http://autoc-one.jp/news/5000647/photo/
ヒンジドアで5メートルを超えるボディサイズ、JC08モード燃費で11.8キロと、日本におけるクルマニーズとは真反対だ。
ハイラックスは1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売され、累計世界販売台数は約1730万台と世界各国で愛用されているピックアップトラック。前途で記したようなニーズの高まりでハイラックスの国内販売は低迷、国内では2004年に販売を終了した。しかし根強いファンも多く、今でも約9000台のハイラックスが現存しており、ユーザーからも復活してほしいという声があがっていた。
これらの声に応えるため、トヨタは2017年9月12日、タイ生産の新型ハイラックス導入に踏み切った。とはいえ、トヨタとしても日本のニーズにマッチしない新型ハイラックスがどれだけ売れるか、「手探り状態の販売目標設定でした」と関係者は話す。
しかし、蓋を開けてみれば、9月の発売直後ですでに年間販売台数の2000台を超える受注。その後も順調に受注を伸ばし、新型ハイラックスは発売から2か月で年間販売目標の1.5倍となる約3000台を受注したことがわかった。
予想以上に好調な販売で、トヨタとしては嬉しい誤算だが、早く手元に欲しいユーザーからしてみれば気になるのは納期。単純に考えると年間販売目標台数の1.5倍なら1年半待ちとなるところだが、日本の好調な販売を受け、急遽日本向け生産分を増強し、少しでも納期短縮を図ったことで、現在注文から6ヶ月ほどを見込んでいるという。
新型ハイラックスは、「ボディが大きくて駐車スペースが確保しづらい」「1ナンバークラスで毎年車検が必要」「高道路での料金が少し高い」など、実用面から選択されにくいクルマかもしれないが、それでも販売が好調ということは、堂々とした佇まいや本格4WD車としての走行性能、アウトドアでの趣味利用など、他にはない魅力を持つハイラックスを待ち望んでいた人が多くいたということだろう。
■新型ハイラックスの販売傾向
新型ハイラックスを購入した年齢層では40代までが75%となり、そのうち女性も5%を占めているという。なお、全体の男女比では男性が94%、女性が6%となっている。
人気のボディカラーは、アティチュードブラックマイカが42%、次いでスーパーホワイトIIが25%とブラックとホワイトで全体の67%を占め、続いてネビュラブルーメタリックが14%、シルバーメタリックが13%となっている。
また、趣味傾向が強い車種ということからも、新規・増車での購入ユーザーが多いという。
最近ではアクティブ志向の強まりから、こういった趣味性の強い個性的な車種の登場を待ち望んでいる人が増えているのかもしれない。
配信11/9(木) 17:58
オートックワン ”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00010000-autoconen-bus_all
iframe未対応です
6:
パクられて中東送られそう
9:
デザインこのままで小さくすりゃもっと売れる
大体、国産の車も日本の道路事情にあってないのが多すぎなんだよ
43:
>>9
これじゃあかんか。
193:
>>9
185:
>>9
13:
こういうので頼む
119:
>>13
これいいよな50万キロ乗ったわ
部品なくて泣く泣く変えたけど
いい商用車だったよ
337:
>>13
俺もシングルキャブのこれがいいな
こっちならバイク真っ直ぐに二台積めるだろうに
188:
>>13
求めてるのはコレなんだよ
ベンチシートで3人乗りが理想
人間は狭くていい、積み荷様を優先で
192:
>>188
トヨエースとかダイナでいいんじゃね?
14:
デカイ車はぶつけそうで無理
17:
欲しい人に行き渡ったらそれで終わりだろ
20:
これの板サスの営業車版が欲しいところ
38:
>>20
つトヨエース
21:
これ税金どうなんだ?ハイエースと同じ扱い?
35:
5mの車乗ってるけど小さい駐車場だと前がはみ出すな
ハイラックスはかなり出てしまうんじゃないか
>>21
1ナンバーだよ
毎年車検
高が中型になるから高乗ると割高になる
23:
欲しいなと思うが、1ナンバーじゃ高の割引ないもんなぁ。
しかし海外での需要を考えると、4ナンバーサイズのピックアップトラックはもう無理なんだろうな。
26:
これでコストコに乗り付けてアメリカ人ごっこしたい
30:
こんなお上品なインパネは期待していない
34:
趣味の為に軽トラ増車したわ
サニトラくらいの四駆トラックが
無いんだよなあ
50:
>>34
ジムニーシェラベースであればいいのにね。
62:
>>34
サニトラみたいなのってやっぱ需要ないのかな
あったら欲しいな
102:
>>62
自動車修理関連の会社とかでは現役で使ってるとこたまに見るけどなぁ
一定の需要はあると思うけど、採算取れないくらいの需要なんだろうな
41:
4ナンバーサイズでエキストラキャブでマニュアルミッション。
トランスファーの切り替えはボタンじゃなくレバーで。
これなら買う!まあこんな仕様での発売は無理だろうけどw
47:
荷物詰めない車は不便なんだよな
軽トラでいいと思ってたがこれいいね
51:
1ナンバーは高料金が地味に痛い
52:
アメリカみたいにピックアップの税金が安いならいいけど…
67:
こういうのしか思い浮かばない
85:
>>67
GジェネのMS開発系統図みたいだなw
90:
>>67
さすがハイラックスだ、なんともないぜ!感w
101:
>>67
このイメージだよな
207:
>>67
全部乗せでw
68:
アラウンドビューが本当に便利
でかい車でもラクラク駐車できる
俺もでかい車買って不安だったが
アラウンドビューで不安は全て消し飛んだわ
89:
>>68
アラウンドビュー、軽自動車でも普通に付いてるぞ
70:
ISISのお墨付き
チプカシといい日本製品の信頼性は高い
69:
テロリストに大人気だもんな
71:
荷台に積んでるハイラックス見たことないけど、何に使うんだろ
サーフィンとかにはいいのかな?
316:
>>71
サーフィンだったらハイエースの方が絶対便利
93:
ライトがカッコ悪くてムリ
95:
バブルのころハイラックスサーフを見ない日はなかったな
98:
ハイラックス TRD PACKAGE、かっこいい
http://autoc-one.jp/news/5000647/photo/0015.html
219:
>>98
これええやん
118:
>>1
ハイラックス、タイで作ってんのかよ!
国内産にしろよ。
133:
>>118
タウンエース、ライトエースはインドネシア製だし、
日産マーチはタイ製、スズキバレーノはインド製。
最近はアジア製の車も増えてきている。
302:
>>118
いすゞのピックアップトラックも輸入して売って欲しい
126:
ハイラックスでかいわりに安いからいいよね
129:
買ってから後悔するパターン。
134:
ニーズが変わったというよりニッチな需要を再び掘り起こしたというのが正しいんじゃね
136:
※車持つ余裕のある田舎の話です
14

続き・詳細・画像をみる


【動画】NHKが「受信機が無くても受信料払え」と強引な取り立て 警察を呼ぶと逃亡 その動画を公開

フジテレビって昔は本当に人気だったんか?

馬鹿「焼き鳥は塩!焼き肉も塩!天ぷらも塩!」

『キャプテン・アース』って名作だよね

やたらワイに対して当たりが強い職場の爺に「そこまで言われる筋合いはない」と言った結果・・・・・・

AIの専門家が殺人ロボットの開発を禁止するよう政府に訴え

【衝撃】バイト先JK「明日で辞めるから言わせて貰うけど!お前の目つき最高にキモかったわ!口臭えし!ハゲてるし!」俺「!?」

【サッカー】<J1昇格の長崎>地元出身FC東京の元日本代表DF徳永悠平に正式オファー!徳永は地元への恩返しも含め移籍に魅力

【米国-外交】トランプ大統領、安倍首相がバンカーで転んだことについて「今まで見てきたどの体操選手よりも素晴らしかった。感動した」

【画像】最近の笑ったボケてwwwwwwwwwwww

【悲報】天木直人さん「野党の起死回生は森友・加計疑惑の一点集中攻勢しかない」

【文化】ゴッホ作品の中にバッタの死骸 米美術館が驚きの発見

back 過去ログ 削除依頼&連絡先