サムスン、距離2倍のEV電池 30年ごろ実用化 「電極に空気」でトヨタ超えback

サムスン、距離2倍のEV電池 30年ごろ実用化 「電極に空気」でトヨタ超え


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1.
2. 1.名無しSEさん
3. 2017年11月08日 08:22
4. 韓国では10年先は永遠と同じ意味だ
5.
6. 2.名無しSEさん
7. 2017年11月08日 08:32
8. その頃韓国は北朝鮮か中国に併合されてるだろ
9.
10. 3.名無しSEさん
11. 2017年11月08日 08:35
12. トヨタの個体電池の10年後にトヨタ越えとか言われましても
13.
14. 4.名無しSEさん
15. 2017年11月08日 08:42
16. トヨタは、全個体電池1本で出なく、あらゆる電池を研究している。
特許分析サービスのパテント・リザルトは、日本の特許庁が公開したデータに基づき、「 金属空気電池 」関連の特許に関する各社の競争力をまとめた。
1位がホンダ、2位が米Eveready Battery、「 3位がトヨタ自動車 」となった。4位以降、パナソニックとキヤノンが続く。
17.
18. 5.名無しSEさん
19. 2017年11月08日 08:43
20. 部品は日本製の大合唱が聞こえるな
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22. 6.名無しSEさん
23. 2017年11月08日 08:53
24. 10年後なんて別の燃料が主流でもおかしくないだろ
25.
26. 7.名無しSEさん
27. 2017年11月08日 09:11
28. 爆発する未来しか見えない
29.
30. 8.名無しSEさん
31. 2017年11月08日 09:19
32. せめて試作品が出来てからニュースにしろ。
33.
34. 9.名無しSEさん
35. 2017年11月08日 09:32
36. 空気電池の話題は定期的に出るなぁ
37.
38. 10.名無しSEさん
39. 2017年11月08日 09:43
40. いやいやいや、未来は分からないよ
だって韓国は2020年には有人月面着陸を実現させる予定だからね
きっとこれも、予定だけはあるんだよw
予定だけは
41.
42. 11.名無しSEさん
43. 2017年11月08日 10:05
44. 金属空気電池だろうな。容量がリチウム電池の数十倍になり得るとか。
二次電池化するのが難しいのかもしれないが将来の本命技術だと思う。
通常動力型潜水艦にものすごくよくマッチする気がする。

45.
46. 12.名無しSEさん
47. 2017年11月08日 10:27
48. 10年後、EVがあるかどうか分からない
10年後でも蓄電池に頼った自動車はあるのだろうか
意外と蓄電システムはつなぎの技術でしかないように思うのだが
水素を含む何か発電システムが本命じゃあるまいか
何かが何かは分からないが、なんとなくそう思う
49.
50. 13.名無しSEさん
51. 2017年11月08日 10:38
52. こんなん、今時投資詐欺でも使わん
53.
54. 14.名無しSEさん
55. 2017年11月08日 11:01
56. いや、10年何もしない前提か。技術は進むんだぞ
57.
58. 15.名無しSEさん
59. 2017年11月08日 11:07
60. 全固体バッテリーも実現させたのはSAMSUNGだったりするからなぁ。
※12
水素を直接使うタイプの燃料電池は水素漏れを回避させるのが困難。
トヨタのMIRAIは水素タンクに特殊な樹脂やチタンを使ってるらしいけど
そのコストを下げつつ安全性を上げられるかが課題だろうね。
なにげに水素も温暖化ガスの一つだし。
61.
62. 16.名無しSEさん
63. 2017年11月08日 12:30
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