スズキ、中間決算で過去最高の業績を記録 インドで絶好調
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1：
”スズキ、2017年9月中間決算で過去最高の業績を記録。今期予想を上方修正
スズキが11月2日、2017年中間決算（4‐9月）における連結業績を発表しました。
インドにおける新車販売が好調で、円安効果も手伝って2輪事業が2011年以来6年ぶりに黒字化を
果たすなど、連結売上高が前年同期比で3,321億円増となる1兆8,311億円（前年同期比＋22.2％）と
なっています。
内訳は、国内が前年同期比で348億円増となる5,314億円（＋7.0％）、海外が同2,973億円増となる1兆2,997億円（＋29.7％）と、海外市場が大きく伸びています。同社は前年増となった要因について、国内市場における軽自動車販売増や、海外市場（インド・欧州等）における4輪／2輪車の販売増を挙げています。
4輪車事業では今年に入って国内発売した「ワゴンR」や「スイフト」など新型車の販売が好調で、2輪事業でも新型スーパースポーツバイク「GSX-R1000」や新興国向けスポーツバイク「GSX-R150」が販売増に貢献。”
（以下略）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00528734-clicccarz-bus_all
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2：
スズキの何がインド人を惹きつけるのか
56：
>>2
後部座席まで届く強力エアコン
普通に行き着く発想なのにな
スズキは吹っ切れたらしい
6：
インドでのシェアどうなったんだろう
7：
スズキ絶好調だな
9：
インド人もビックリ！！
8：
話違うけど、今話題のSマークは良く考えたなアレ
4：
32：
>>4
これを見に来た
11：
インド経済がむちゃくちゃ成長してるからな
マクロでは大したことないけど
中流の上の層の数億人の生活レベルがどんどん上がってる
20：
>>11
マルチスズキの本社ビルって浜松本社ビルの10倍くらい立派なんだよな
13：
自動車業界は不祥事起こしても明暗がはっきりわかれるな
14：
おかげで新車ラッシュだな
またキザシみたいなセダンも作ってくれ
16：
軽は無いだろうからエスクードが売れてるのか？
19：
>>16
デザイア（スイフトセダン）、アルト、バレーノがよく走ってたな
グジャラート州の話な
22：
>>19
純インド産バレーノは日本でもちょこちょこ見かけるようなったな。
26：
>>22
おう、グジャラートの新工場でフル生産中でちゅわ
あとエルティガもよく見たわ
石を投げればスズキ車に当たるくらいやばい
17：
タタ真っ青
18：
インドの車つったらタタとマルチスズキの二強だからな
その次がヒュンダイって感じ
21：
株買ってもいいのか？
29：
>>21
優待でハチミツが来るぞ
23：
ジプシーかっこいい
27：
インド系の自動車サイトやSNS見るとスズキべた褒めされてる
安いのにそこそこ耐久性があるから人気っぽい
その反面、トヨタとホンダは何故かかなり辛辣に攻撃されてて人気がない
28：
ハスラーみたいに古い単車の名前を車名として復活させるのは謎だけどな
ホンダは古い軽の名前で車出すし
Ｎは360時代の軽
ハスラーはオフロードの単車だろうが
検索しにくくなるから止めろ
30：
>>28
ホンダのインテグラも単車で復活したしいんじゃね
しかし日本企業好調なのばっかりだな
48：
>>28
ホンダはトゥデイがいつの間にか４輪からバイクになってた
50：
>>28
ホンダは二輪のお下がりネーミングが多過ぎるだろw
逆はトディだけ
35：
>>28
ホンダの方がバイクの名前使ってないか？
インテグラ ビート ストリーム セイバー スパーダ ダンク
31：
湯呑み欲しい
買おうかな
37：
儲けた金でカタナを復刻するんだ修ちゃん
39：
スズキを選べ！スズキを買えーーーっ！！
40：
二輪は新商品投入で巻き返したな。さすがだわ。
41：
スズキ大漁
42：
はよこれ日本でも売ってくれや
47：
ディーゼル規制は大丈夫そうなのだろうか。せっかく新規設計したのに。
52：
ジムニー欲しいんだよね実は。
55：
ハスラーいいね
4
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