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スバル、高性能スポーツモデル「S208」発表！

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1：
”スバルは2017年10月25日、スバルテクニカインターナショナルと共同開発した「S208」を発表した。
■目指したのは“究極のドライビングカー”
S208は、「Sシリーズ史上最高の性能と質感を実現した究極のドライビングカー」として開発された、「スバルWRX STI」をベースとした高性能スポーツモデルである。2015年に発売した「S207」に対して、加性能の向上や、カーボンルーフの採用による低重心化などの改良がされている。
エンジンは独自のチューニングが施された2リッター水平対向4気筒ターボで、最高出力329psを発生。足まわりについてはギア比を11：
また、BBS 19インチ鍛造アルミホイールや、255/35R19サイズの高性能タイヤ「ダンロップ SPORT MAXX RT」、ドライカーボントランクリップスポイラーの装着により、動力性能も強化。
大型フロントアンダースポイラーやRECAROバケットタイプフロントシート、専用スポーツメーターなども装備している。
さらに、WRX STIが参戦し続けているニュルブルクリンク24時間レースを想起させるモデルとして、ドライカーボンルーフや「S208」のロゴ入りドライカーボンリアスポイラーを採用した、「NBR CHALLENGE PACKAGE」も設定。ボディーカラーは「WRブルー・パール」「クリスタルホワイト・パール」の2色とし、NBR CHALLENGE PACKAGEには「クールグレー・カーキ」も用意している。
販売台数はS208全体で450台。このうち、NBR CHALLENGE PACKAGEは350台までの限定となっている。購入に際しては、受け付け期間中（2017年10月26日から11月12日まで）に販売店での商談エントリーが必要で、販売台数を上回るエントリーがあった場合は抽選が行われる。
価格は以下の通り。
・標準仕様：626万4000円
・NBR CHALLENGE PACKAGEカーボントランクリップ：689万0400円
・NBR CHALLENGE PACKAGEカーボンリアウイング：710万6400円
（webCG）
2017.10.27 ”
http://www.webcg.net/articles/-/37462
S208
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3：
欲しいけど無理ゲー
13：
羽取れるなら買う
15：
600万OVERとか
スイフト買うわ
18：
アルシオーネSVXかヴィヴィオR-XR再販売してくれ
73：
>>18
今のクオリティでSVX欲しいなぁ
でもクッソ高くなるんだろうな
20：
スバルはボンネットに穴を開けなきゃ車作れないのか？
76：
>>20
上部にインタークーラーがあると
タービンからの沸騰水の泡が上昇するから
エンジンOFF後もラジエーター側に水が廻りやすく
タービンが自然冷却する
148：
>>76
そうなの？水路ってある程度圧かかるまでブリザーしないでて沸騰しない構造になってんだと思ってたわ。冷却水中に気泡生まれるとライナとかに穴空くんじゃないっけ？あとエンジン止めた後ってラジエタに水回してもあんまり冷えないんじゃない？
24：
> ・標準仕様：626万4000円
↑
シビックタイプR買って、150万円以上お釣りがくるな
34：
GTウイングがなぁ
38：
こういう車の羽は黒しかないの？
カーボンかなにか知らないけどボディと同じ色にしたら良いのに
40：
相変わらずボンネットにポスト付いてんな
41：
このくすんだ水色がええな
42：
ずんぐりし過ぎ
44：
インプレッサ時代のSTiはお買い得だったんだな
46：
いまはズドドドドって音じゃなくなったんだろ
47：
G4の北米版2リッターMT弄りまくった方が安く済むんじゃねえのかこれ
48：
シートカッケーな
49：
まずは検査なんとかしろよ……
58：
フェンダーをワイドにしてもっと迫力出してほしいな
59：
S208か…。700万は無理ゲーですわ。
64：
これに600万700万出すならヴェルファイア買った方が女にモテて幸せになれそうだな
68：
>>64
乗ってる車で女にもてる時代じゃないから自分が好きなの乗ればいいと思う
67：
スバル＝アメリカの４つの州で
新車販売第一位
96：
この価格帯でも即完売なんだよな。
熱心なスバリストってのはすごいよほんと。
97：
スバル360欲しい。つーか660ccで作ってほしい。
この時代に2st360ccなんて走れないだろうから残念。
122：
>>97
つR1 R2
105：
２リッターでえらい馬力だが、乗りやすさと耐久性大丈夫なのだろうか。
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