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ホンダ、2020年に日本で小型EV発売


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1:
”ホンダは25日、東京モーターショーに合わせて開いた記者会見で、2020年に日本で電気自動車(EV)を発売すると発表した。9月に独フランクフルトモーターショーで発表した小型のEVをベースにする。まず欧州で19年に発売し、次いで日本に投入する。
9月に欧州で発表した小型EVのコンセプトカーがベースになる
八郷隆弘社長が会見で明らかにした。既に発表されているEVのコンセプトカーは、同社製の小型車「フィット」より全長が10センチメートル短く、街乗りに適したタイプ。20年に日本で発売するEVも同様の仕様になる見通しだ。プラグインハイブリッド車(PHV)も18年夏に日本で発売する。
配信2017/10/25 12:39
日本経済新聞”
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22676990V21C17A0XD2000/
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5:
このデザインはすてき
6:
遅い
9:
EV車はスゴイし所有したいと思っていても、
一般的なユーザーは消費税10%増税前に買い換えると思うよ。
で、今ホンダで乗りたい車種がないのが、問題なんだよなぁ。
90:
>>9
オデハイ試乗したら結構いい
ミニバンのくせに軽快だ
12:
フィットをEV化すればいいだけなのに
15:
フル充電で何キロ走れるんだ?
16:
>>1
遅いけど、小さいからかな。
小さいとバッテリーたくさん積めないから。
17:
次期エヌワンじゃないのかよ
19:
ちょっと遅い気もするがチョイ乗り用EVがまだ無いからこれはいいんじゃね
20:
EVは10年に航続距離が後半分なってる前提で買わないと
21:
必殺バイク殺ししやすそうなドアだな
24:
現状の電池性能では、EVは近場用途の小型車向き。
十分な電池を積むとテスラのように高い価格の車になり、平均所得層以下では買えず、広く普及しない。
34:
>>1
値段次第で売れるかもね。
36:
ガソリン車より便利か、安ければ買う。
38:
うわあ、格好いい
40:
どうみても、N-ONE のEV化
41:
これでタイヤ小さくしてスライドドアだったらいいな
45:
3年後かよ。それまでに海外勢にシェア奪われてそう
47:
EVに使う電力はどうやって確保するんだ?
ガソリンすべてを代替できるほどの電力はこの国には無い
49:
ガソリン車に販売規制かかると
ガソリン車やHV車の中古車市場が暴落するね
EV車への移行判断は業界との相談だな
58:
>>1
この車のデザインだといくらショーモデルとはいえこんな大径ホイールは似合わず下品だな。
14インチのオシャレな鉄チンホイールか、せめて15インチまでの径が見栄えはかえって良さそう。
まあ、発売時にはその位の大きさになるだろうけど。
65:
EVとか絶対に嫌だわ
行列待ち1時間そっから自分の番になって5分
アホすぎる
66:
日本は水素でいいと思うけどな
こういう小型のEVは普段の足代わりに欲しいと思う
69:
>>66
現実はPHEVです
73:
電気自動車はマジ期待してる。
76:
電気自動車になったら中国製とか朝鮮製とかが安く入ってきて日本の自動車産業は崩壊するんじゃね?
77:
特に二人乗りの車庫証明不要のミニカーだっけ、アレなんか家電製品としてアマゾンで売られそうだからディーラーとかも不要になりそうだしな
79:
このままの形なら買ってやる
80:
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/001/
ホンダで30年ぶりにほしいと思わせるデザイン
いいデザイナーきたの?
87:
>>80
とても良いデザインだけどこのままの形で1000%市販されることはない
なのでただのデザイナーの公開オナニーだす、見るだけで萎えるゎ・・・
110:
>>80
これはヤバい
めちゃくちゃかっこいい
92:
>>80
サイズ的にもデザインも良いな
オープンならなおさら
2人乗りかな。
103:
>>80
なんかトヨタ2000GTと初期型セリカを合わせたような雰囲気だな(´・ω・`)
107:
>>103
フロントがアルファの1300ジュニアにも見える
117:
>>80
シンプルでいいね
トヨタのごちゃごちゃデザインより好きだ
82:
ホンダの高回転エンジンももうすぐおわりだな。電気モーターにはかないません。
9

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