ミニバンの三列目は自殺用だったback

ミニバンの三列目は自殺用だった


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1:
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/23/news036_4.html
”現在日本で買える3列シートモデルは一見たくさんあるように見える。何ならBセグメントのトヨタ・シエンタやホンダ・フリードあたりからサイズごとに用意されている。これらのモデルの意義はよく分かる。年に数回だけ多人数乗車の必要があるなら、それを選ぶのも良いだろう。ただし頻繁に3列目を使うという場合はお勧めできない。特に小さいクルマではサイズの限界もあって、仮に時50キロで後方から追突された場合、まず間違いなく3列目の生存空間は残らない。なぜなら現代の衝突安全の基本となるクラッシャブルゾーンがサイズ的に十分に取れないからだ。これは物理的な限界なので相当に難しい。
 そういう意味ではもっと大きなモデルでも事情はそう変わらない。3列目シートがオプション設定だったり、補助席のような簡易シートのクルマは推して知るべしだ。3列目の安全性には膨大なコストと手間がかかる。オプションや補助席のためにそんなコストが容認されるとは思えない。3列目の生存空間を真剣なエンジニアリングで対策しているクルマは、日本で正規で買えるという条件を付ければこれまでボルボXC90しかなかった。”
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6:
51:
>>6
おぉ!
座席ごとパラシュートで脱出機能付きか!
140:
>>6
これを見に来た
149:
>>6
こんな痛ましい事故が起こらないように配慮してるんだよきっと
62:
>>6
このまま閉めたら頭に当たるの?
91:
>>62
ゴギッってなりそうだよね
130:
>>6
これ閉まるの?!
131:
>>130
https://allabout.co.jp/gm/gc/452427/
137:
>>131
すげぇ、閉まるんだ
ギッチギチやんけー
12:
シエンタ乗ってるが、後列2席はどうせ使わないんだから外して軽くしてほしいわ
エアコンも届かないし
47:
>>12
自分で外して、車検の時だけ取り付けたらいいんだよ。
13:
118:
>>13
ひどい椅子だな
21:
>>13
なにこれ
修学旅行のバスの真ん中思い出した
52:
>>21
バスの真ん中はのびのび足伸ばせるし両側のシートの背もたれにもたれられるしすごい楽だぞ
32:
>>13
逆にこういうチープな席で夜中のドライブで休憩したい
15:
>>13
うちこれだけどこれまで3回しか使ったことない
17:
リアサスがプアなのばかりだからプアなシートと相まって突き上げで尻が壊れる
25:
ベンツのステーションワゴンとか3列目は後ろ向きだったよな
トヨタのセプターとかも
26:
荷物置きにちょうど良いんだよ
28:
座りたくない三列目
29:
>>28
窓デカいのにシートちゃっちくしすぎて残念だな
40:
>>28
三菱タウンボックスワイドだな
64:
>>28
商用車の後席の方がマシなレベルだな
5人乗りならプロボックスでじゅうぶんやったんや
71:
>>28
取って付けたみたいな感じが良いね!あかんわ
38:
ミニバンの3列目無しモデルがなさ過ぎだな
191:
>>38
それワゴン…
41:
ランクルとか、ああいう車の3列目はどうなんだろう。
ミニバンよりは硬そうだが、しかしラダーフレーム車ってのは
逆に上屋はモロいとも聞くが・・・
76:
>>41
パジェロのロングに乗ってたけど、あれは人の座るもんじゃない。
座椅子に膝立てて座るイメージ。
44:
プリウスα買うときに嫁が絶対三列シートじゃなきゃやだって言うからしょうがなく俺が折れたけど、買って二年経ったのにまだ一度も出番がない
嫁が金出したから別に良いけど無駄だと思うわ
111:
>>44
夫の知らないところで
使われてるって可能性は
考えないのか?
45:
NBOX乗りの友達がバックで電柱にぶつけた時に超低なのにガッツリ凹んで笑ったと同時に怖いなと思った
49:
メーカーはステーションワゴンやフリードクラスのミニバンに3列目つけるのはやめろ
50:
>>49
常用じゃないしええやろ
緊急時に3列目あると助かるんだよ
一人もんには解らんと思うけど
54:
昔から3列目なんて荷物置き場じゃんって思ってた。
55:
ファンカーゴは2列目もクソだったな
床が高くて体操座りみたいになる
65:
デリカd5の三列目は使えたぞ
70:
こういうのもマズイのか?
72:
>>70
それ、2列目だろ。お値段700万な。しかも3列目は300万のと大差なしな
74:
>>70
失敬、ロイヤルだから3列目ないやつだわ。1200万
79:
>>70
893の親分衆に大人気のヤツやん
勘違いしたシッタカが居るみたいだが見たこともないやろ
148:
>>70
ウチの社長専用車がこれだけど、
運転手との間に仕切りがあるから思ったより狭い。
202:
>>70
これすごいね。
97:
>>70
すげーw
車詳しくないからミニバンで1200万もするやつがあるの初めて知った
78:
エクシーガは結構ましな方
102:
>>78
三列目がまともで背が低い車って縛りでこの車に乗ってる
80:
アヴァンシアさいこー
199:
>>80
3x2サイコー
200:
>>199
それはエディックスだろ
86:
スライドドアの新型オデッセイってどうなの?
114:
>>86
居住スペースは拡大したけどダブルウィッシュボーンにサヨナラしてトーションビームに格下げ
88:
新型フリード買ったけど2列仕様にした
3列より高かった
89:
グランドハイエース乗ってんだけど、シートだけはいい、特に3列目もメチャ快適。
いいのはシートと耐久性だけだが
93:
昔実家にあった5ナンバーのセレナは普通に座れたのに、
なんで今のミニバンはこうなの?
116:
昭和のクルマ
121:
>>116
坊主の後頭部に謎の指が
122:
>>121
坊主の左手やんか
128:
3列目なんてオマケです
エライ人にはわからんのですよす
201:
ジムニーの二列目もなかなかだった。
92レビン程ではなかったが。
しかしFCには負けた。
4

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