トヨタの新型タクシー「ジャパンタクシー」ご覧くださいback

トヨタの新型タクシー「ジャパンタクシー」ご覧ください


続き・詳細・画像をみる

1:
”2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、荷物を多く積むことができて、車いすを使う人も乗り降りしやすいように設計された新型のタクシーが運用を始め、東京都内で出発式が行われました。
東京・江東区で開かれた出発式には、タクシーを開発したトヨタ自動車の豊田章男社長や全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長らが出席しました。
新型のタクシーは通常のセダンタイプより車高を20センチ高く、床を5センチ低く設計したミニバンタイプで、車体は藍色で統一されています。助手席や後部座席を折り畳めば広い空間ができて、スーツケースなど大きな荷物を持った旅行者などが利用しやすくしています。また、車いすを使う人が乗り降りしやすいよう、スロープや手すりも備え付けられています。
業界団体では、すでに販売が始まっている日産自動車のタクシーも含め、東京オリンピック・パラリンピックが開かれる2020年までに、こうしたタクシーの比率を全国で30%まで増やしたいとしています。
全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋会長は「アメリカのイエローキャブ、ロンドンのブラックキャブに対して、藍色のこのタクシーが”ジャパンブルータクシー”と呼ばれるようにしたい」と話していました。
トヨタ自動車の豊田社長は「このタクシーがオリンピックのレガシーの1つになるようにと開発しました」と話していました。”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171023/k10011194701000.html
https://toyota.jp/jpntaxi/?padid=ag341_from_jpntaxi_navi_top
iframe未対応です
2:
ロンドンタクシーのもろパクリで恥ずかしい
155:
>>2
ロンドンは首都名でジャパンは国名だからセーフ
256:
>>2
パクってOK。そんなくだらんところで見えを張ってるから、中国においてかれる
72:
>>2
異議あり!
パクリじゃなくて
ロンドンタクシーをお手本にして故障の少ないロングライフな日本車で出すんだよ
133:
>>72
40年前の日本車じゃねーか!
121:
>>2
ロンドンは日産だったっけか?
136:
>>121
ニューヨーク、ロンドンどっちも日産のNV200バネット
364:
>>136
すげー!
150:
>>136
ニューヨークの方がカッコいい
287:
>>150
ロンドンのは「先方の要請」があったんじゃなかったかな
「従来のロンドンタクシーっぽいフロントマスクにしてくれ」って
4:
室内
76:
>>4
お、インテリアは悪くないな
天井高くて広々してるし、上品で落ち着く
85:
>>4
自家用で欲しいな
229:
>>4
足元広そう
108:
>>4
乗務員席との間に防弾ガラス要る
209:
>>108
だな
6:
てかNV200でいいじゃん
15:
ハイブリッド?
57:
>>15
LPGと電気のハイブリッド
18:
ちゃんとタクシーの臭いするん
19:
タクシーにも観音開きとかそんだけ介護とか年寄りが多くなったんだろうな
20:
後席に乗るならFRのほうがいいな
25:
>>20
プロペラシャフト邪魔だからFFでいい
22:
特徴的で良いと思ったがパクリなん?
23:
コンフォートみたいに50万キロもつの?
33:
>>23
トヨタは商用車だけは良い物作るからその辺りはきっちり押さえてるんじゃないかな
26:
コンフォートとか化石みたいな車だろ
新型は合理的なデザインよなぁ
でも耐久力はどうなの?
30万キロいけるのかな
27:
でこのタクシーを導入できる資金力のあるタクシー会社がどれ程あるか
30:
>>27
だよな
コンフォートより100万高いらしいし
34:
ファンカーゴのタクシーよりはタクシーっぽいなw
38:
外見なんてどーでもいいさ
使い勝手が良いなら自家用もコレでいい
40:
神戸製鋼の部材は使ってますか?
43:
マイカーとして欲しい
47:
ダサいけどのり心地は良さそう
51:
シートがふかふかじゃないぽいのがいいな
60:
ダサいけど車椅子とか考えるとこんなもんかな
62:
タクシーって、なんでドアミラーでないの?
67:
>>62
疲労感が違うから。
68:
>>62
首動かさずに済む
146:
>>62
首振ってドアミラー見ると助手席の客に失礼にあたる
165:
>>146
サイドミラー見るたびに満面の笑顔で愛想を返してくれてた昔の彼女思い出すわ
64:
ええやん
てかなんで今までタクシーってセダンタイプだったの?
327:
>>64
高級車を流用したからじゃないかな
トヨタだったら「クラウン」
ニッサンだったら「セドリック/グロリア」
あと、LPGのタンクを積む必要があった
それが定着して、タクシーのイメージが「セダン」になったのでは
でも、タクシーとしての「使いにくさ」というのもあったみたいで
1980年代だったか、ボルボがワゴンタイプのタクシー車を
モーターショーに出品してたはずだし
雑誌「カーグラフィック」が日産プレーリー(初代)を
タクシー車っぽく使う、という趣旨でネタにしてたと思う
海外では、VW・ビートルの助手席を「外して」
タクシーとして使うところもあったはず
長くてすまん
65:
今のタクシーも別にカッコよくないだろ
66:
海外受けがいいレクサスでよかったやん
82:
これベース車なに?
コンフォートみたいに何十万キロも耐えれんの?
84:
>>82
ベースはシエンタ
279:
>>84
シエンタよりこっちのほうがいいな
88:
いいんでねえの
カッコなんてどうでも良いから乗りやすさ重視で
10年後には無人運転になるんだし
89:
わりといいと思った。
というか、乗り心地はコンフォートより良さそう。
低床・高天井だし、これの4ナンバー商用車でプロボックスハイトワゴンだしてもいいな。
タイ産タウンエースより良さそう。
93:
これはいいな。この前プリウスタクシーのったら頭が天井に当たって不愉快な思いをした。
タクシーをセダンにする必要性は全くない。天井高くて広々としてて、静かなのが一番。
99:
個人用とか書いてるやつ居るけど
LPGだから燃料補給が大変だぞ
110:
かっこわるいけど使いやすいんだろうな
案外一般でも欲しがるんじゃないか
114:
値段みたらまさかの340万…
117:
セダンとは一体なんだったのかって思うよ
なんなんだあの非効率な形のタクシー
123:
>>117
荷室と客室を分ける事に意味がある
でも実際の利便性はそこじゃないもんな
120:
これのAMG仕様みたいなの出してくれたら頑張って買う
122:
屋根が高いのは良いな
最近のプリウスタクシーは狭すぎる
127:
>>122
わかるわ、なんであれをタクシーとして使おうと思ったのか
無駄に身長があると窮屈すぎる
125:
340万円は高いな
カローラワゴンのHVが230万円だからな
181:
スライドドアの方がよくないか
232:
一般人には乗りやすそうでいいね
お偉方がセダンタイプじゃないと文句言わないかどうかやね
8

続き・詳細・画像をみる


パトレイバー実写もわりと好きだった

「日本人がイカレてる、ありえない」と海外サイトで話題の画像

昨日初めて顔を合わせた兄の婚約者に警戒心を露わにされてびっくりした

【VIP】「こいつ泊めるんじゃなかった」と思う友達の行動

【閲覧注意】同じ女の子の「レ●プされる前」と「レ●プされた後」を並べた画像・・・

富野由悠季はなぜ人が死ぬアニメしか作れないのか

俺たちAmazonプライム会員が見たいお勧めのプライム ビデオ

え!?意外な作品が第1位なんだが… アニメオタク上級者の俺がランキング作った!!

【本日のハプニング】女性さん、ターザンロープでびっくりするくらいの縦回転をしてしまう

枝野「私は保守」「30年前なら私は自民党」

【中央日報】李明博元大統領の拘束求め進歩団体が光化門周辺で相次ぎ集会

漫画版ガンダムのつまらなそう感は異常

back 過去ログ 削除依頼&連絡先