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【朗報】中国道母娘死亡事故、タイヤを落とした車が特定される!!!


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1:
 岡山県の中国自動車道で、落下物のタイヤに軽乗用車が乗り上げ、車外に避難していた親子が同じタイヤに乗り上げ横転したトレーラーにはねられ死亡した事故で、県警がタイヤを落としたとみられる車を特定したことが21日、捜査関係者への取材で分かった。
 捜査関係者によると、落下物は大型車用のスペアタイヤ。中国道の通行記録や付近の防犯カメラなどを調べ、タイヤを落下させた運送会社の車を割り出して確認した。県警は、積載物の落下防止措置を怠った道交法違反の疑いも視野に調べている。
2017年10月21日 11時08分
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/367471/
180:
>>1 ソース追加
<中国道事故、タイヤ落下?トラック特定 県警が任意聴取>
岡山県津山市の中国自動車道で18日夜、路上に落ちていたタイヤに接触した大型トレーラーが横転し、同じタイヤに軽乗用車で乗り上げて路肩に避難していた親子2人がはねられ死亡した事故で、県警がこのタイヤを落としたとみられるトラックを特定したことが捜査関係者への取材でわかった。車両からスペアタイヤがなくなっており、男性運転手から任意で事情を聴いている。
関係者によると、運転手の男性は広島県内に本社がある運送会社に勤務。県警は車両整備に不備がなかったか調べている。
県警によると、タイヤはトラックなどの大型車両用で、重さ約90キロ、直径約1メートル。現場付近には車体とスペアタイヤをつないでいたとみられるチェーンも落ちていたことから、県警は車底部などに取り付けられていたスペアが外れ、落ちた可能性があるとみていた。
県警は料金所やトンネルのカメラ、事故時に付近を走っていた車のドライブレコーダーなどの映像を回収し、事故当時、現場付近を走っていた車両を特定。スペアタイヤの有無を確認し、スペアがないこのトラックを見つけたという。
亡くなったのは、歯科技工士の中村美香さん(49)=広島市安芸区=と長女で岡山大教育学部4年の亜美さん(21)=岡山市北区。2人は路肩に避難していたが、タイヤに接触して横転したトレーラーがガードレールをなぎ倒しながら2人をはねたとみられるという。(本間ほのみ、小瀬康太郎)
配信2017年10月21日11時10分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBP3GFCKBPPPZB002.html
2:
やはりカメラは必要だな
日本中カメラだらけにすべき
71:
>>2
大賛成
これに反対するやつはどんだけ悪いことやってるんだと
7:
>>2
お前さん毎日どこかで監視されてるんだぞ
プライバシーもくそもないじゃないか
22:
>>7
人二人殺しといて何言ってんだ?
58:
>>7
犯人見つからないより10000000倍マシ
197:
>>58
タイヤを落とした方にも家族がいるんですよ
そこまで考えてますか?
225:
>>197
全ての犯罪者には家族がいるし
全ての被害者に家族があるので
家族の有無は関係ないです
293:
>>197
当然に相応の罪を償うべきですな。 そして「過剰」な追い詰めをしないことが第三者に求められる
6:
絶対バックれるつもりだったな、県警GJ
24:
>>6
バックれるもなにも気づいてすらいないんじゃないか?
小型車が落としたなら気づくけどトラックだと下面から落ちたぐらいじゃ分からなそうだけど
36:
>>24
それはそれで業務上過失に問われそうだけどね
94:
>>24
事故発生場所は判ってるんだし、
まともな会社だったらニュースになった翌日には
該当ルート通った車両の全車点検してるよ。
早期に確認作業をしてないと余計に炎上するのは確実だし
今になって特定に至ったって事はまともじゃない会社(または個人)なんだろうな
134:
>>94
マジレスするけどあの時間帯にアソコを通ってた車が100台あったとして何台の運転手が自分の車を点検したと思う?
263:
>>134
普通の会社だったら100%運転手に指示を出すと思う。
で、運転手が連絡を受けて実際に確認するかは微妙な所
(『忙しかったから』、『雨が振ってたから』とか理由つけて)後回しにした、隠蔽の意図は無かった
とか運転手は言い訳するんだろうな
実際には会社指示も含めて100%確認とは行かないだろうね
出発前に車体の下を覗くだけだろうに・・・
33:
その前にタイヤ落下したらアラームなる機能はメーカーは付けんのか?
41:
>>33
メーカー「うちの車はタイヤ落下なんてしませんよ、はははっ」
34:
すげ〜、よく判ったな、1台1台タイヤ付いてるか調べたのけ
40:
>>34
Nシステムで割り出したんだと思う
タイヤから車種はある程度わかるだろうから、その時間帯に通ったトラックで
該当するとこに聞き込みかけたんだろう
62:
車体の真下にあるから落ちたのもわからなかっただろうし運転手はちょっとかわいそうだな
73:
>>62
そのためにセンサー有ればな
114:
>>62
あんな1メートル四方の物体が
走行中に外れたら少なからず車に衝撃あるから
確実に気付いてます
あんなでかいもの、落下させたら普通に即通報するもん
みたいなこと言われてたけど?
125:
>>114
後部下装着で、
鎖でぶら下がってるだけだから
軽くなるだけ
その瞬間はわからん
143:
>>125
落ちる前には鎖弛んだりしてる予兆もあるから
変な音するし普通の運転手なら事前に気付きますよって
プロの運ちゃんがインタビュー答えてたけどね
72:
未必の故意も難しそう
タイヤが落ちるなんてそうそう思わないし
287:
>>72
それくらいは意識して運行前に点検するのが当たり前。
これは自家用車のランプやブレーキ、タイヤなんかの日常点検もそう。
話はズレるけど、車検システムがあるせいで(車検通ったんだから大丈夫だろ、と)日頃の点検をおろそかにしてる奴が多すぎる。
112:
普段まさかそんなデカい物が落ちてるなんて、
予想しないで、高走ってるから怖いな
まさかを、考えて危険予知しておかないとな。
148:
>>112
おんな運転だとハイビームにすることもしないから、、、
高路上に物が落ちてるなんて月に1回くらいだけど
ゼロじゃないのにね
128:
素朴な疑問 トレーラーがタイヤくらいで横転するか?
274:
>>128
トラックのタイヤで、今回のは直径1メートル、重さ90kg のタイヤ
まあ直接的なスリップの原因はトレーラー運転手が落下してるタイヤを避ける為に急ハンドル切ったからバランス崩したんかと
188:
スペアタイヤが落ちるとか、どういうメカニズムだ?
意図的にナットを緩めないと落ちないだろ
306:
>>188
大型はのスペアはナット固定なんかしてない
ホイルに引っ掻ける金具をチェーンで吊る方式
チェーンやスペアツリー自体が腐食で破損したかチェーンが最後まで巻き上げてロックされない状態だと振動で遊んで外れてしまったかのどっちかだと思う
255:
落としたことに気づかなかったと言い張ったらどうなるの?
266:
>>255
無罪
ついでに自分もホイールカバーが中央道のどこかで消えた
天狗の仕業だと思う
340:
そもそもスペアタイヤ積載義務自体がもう時代遅れじゃね。。
今時パンクくらいどこからでも助けに来てくれるし
355:
>>340
それ以前にトラックのスペアタイヤの取り付け位置が悪過ぎる
万が一途中でぐらついてるのに気づいても外してる回収できないだろ
364:
ドラレコ義務化も近いな
373:
>>364
ドラレコつけてもスペアタイヤの有無はわからんだろ
368:
普通に考えたらタイヤ落として走れるわけないじゃんねぇ
いまいちこの記事よくわからんわ
381:
>>368
トラックはタイヤが8本(左右4本ずつ)だから2〜3本外れても走れるよ
370:
道路が暗すぎなのも一因。
落下物あるのが前提なら
落下物を感知するシステムか照明を付ける必要があるのでは?
77:
これも不起訴だろうな
イタズラで置いた訳ではないから情状酌量の余地ありって話になり不起訴処分になるだろう
372:
まあ会社なら潰れるまで賠償金取れるだろう。個人ならヘタすりゃ泣き寝入りだからな。
100

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