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日産、問題発覚後も無資格検査
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1：
”日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に問題が発覚した後も、一部の工場で無資格検査が続いていたことが18日、分かった。日産は各工場で改善策を講じたと説明していたが、ずさんな管理実態を改めて示す形となった。
日産によると、無資格検査が続いていたのは子会社の日産車体湘南工場（神奈川県平塚市）。日産が設置した社内調査チームが11日に同工場の実態を調べ判明した。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000020-jij-bus_all
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2：
もうオッサン車は駄目だわ
エクストレイルまでだな
5：
やってたのか日産！
6：
で、しょうね。
非正規の期間工が居なければ、もう、何処もかしこも成り立たねぇんだよ
7：
この問題ってリーフのリークがあってから表面化したの？
リーフのリークした人どうなったんだろう
8：
ゴーンどこいった？
15：
行政に注意されたのに続けてたのか
終わってんな
16：
輸入車や海外生産車はどうなってんだろうという疑問がふつふつと
18：
人足りないのに資格者確保できるわけないやろ
20：
そんなに熟練工が居ないのかw
21：
本当にモノを作ってる会社なのか？
品質や安全に問題があるならば、
まず止めるのが鉄則だろ
社内でもそう教育されるはず
職場がギスギスして風通しが悪いのは容易に想像できる
22：
お前らが思ってるより日本の会社は杜撰だからな
31：
人が足らないんだな、経費削減しすぎのツケだ
32：
モラルというか、どんな分野でもヤッたもん勝ち、言ったもん勝ちって風潮が止まらないね
政治だって消費税上げませんよ、年金は安心とか、産業だって強度偽装、凍土壁やら
だから嘘つきまくって自分さえよけりゃソレでいい、もうコレなんだよな
39：
昔からの慣習を現責任者だけに責任を取らせるの少々酷いと思ってた
しかし発覚後の無資格検索は現責任者の完全な意図的行為だから、厳罰にすべきだと思う
45：
外国企業を見習って個人に責任押し付ければいいのに
個人に対しての報酬と契約を有耶無耶のままに労組なんぞと組むからこうなる
49：
問題の本質を知りたい
51：
>>49
１万台作って１台のエラーも無い工業製品の検査に資格などいらないという事
54：
>>51
なるほど
安全が確保出来ているなら形骸化した無駄検査そのものを問題にした方が建設的だしメディアもそこを取り上げるべき
日産も手順を踏むべきだったが
61：
>>54
安全が確保できていると、どうやって証明するの？
71：
>>54
無駄じゃないし
例えば自動ブレーキのセンサーとかは生産ラさインだと結構ズレているので修正が必要
それがもし無資格のやつがやってても同じこと言えるか？
56：
やっちゃった日産
60：
資格者が足りないのか
67：
>>60
みんなに資格取らせると資格手当てで給料増やさなあかんからな
コストダウンよ
76：
資格のある奴急に揃えられる訳ないしな
なのに生産ライン止めるなって御達しが来たんだろ
98：
ｳﾝ十年前ならあったかもしれないが
いまどき最終チェックで不合格なんてないだろ
旧態依然の公的検査資格が必要かどうか
将来は検査の無人化
103：
>>98
マジレスすると、
日産がバカをやったため
国家資格など形式だとわかりつつも
廃止することができなくなると思う
こうなる前に
国産車メーカーが団結して
無意味キャンペーンを行っていれば
ユーザーも味方につけられて
10年くらいで廃止できたかもしれないのにね
10
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