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東京モーターショーが楽しみすぎる!


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1:
”27日に開幕する東京モーターショーで、自動車各社がコンセプト車や新型車を披露する。環境規制の強化をにらんだ電気自動車(EV)や、高通信の普及も見据えた「つながる車(コネクテッドカー)」が並ぶ。産業を取り巻く環境が大きく変わるなか人工知能(AI)などの先端技術も用いながら、いかに車に関心と愛着を持ってもらうかという模索も目立つ。
 電動車では、各社が特長を打ち出した。ホンダはコンセプトEVで小型スポーツの「ホンダ スポーツ EV コンセプト」を初公開する。現時点で公開されているのは後ろ姿の一部だけだが、デザインは「所有する喜びと愛着」をうたう。
 人工知能(AI)を組み合わせて、ドライバーと車の一体感が感じられる運転感覚を打ち出す。ライドシェアの広がりで自動車の保有台数の減少が見込まれるなか、趣味性が高いスポーツ車で「愛着」を打ち出す。”
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21999280W7A001C1XD1000/
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4:
今年がその年なのを知ったの、つい最近だわ
前回はまあまあ見所があったが、今年はマジでない
まるで興味がないわ
7:
マツダは気になるわ
10:
ジムニー展示あんの?
16:
今年はジムニーの新型にKawasakiがやっとZ1の新しいの出すし楽しみだわ
21:
俺は設営で入るけど気が重いわ!
23:
海外メーカー軒並逃げちゃったからな
ドイツとフランスと国産だけなら入場料安くしろや
27:
やっぱりジムニーが気になる
スズキがホンダに変わってもうたな。。。
ホンダは完全に読み違えているよ
68:
>>27
日本の市場にはものすごくあってるけどね
28:
毎回、一般公開の初日(金曜日)に行っていたが、今回からその日はボッタクリ特別料金になりやがった
来場者が減ったんで儲けに走るんだろうが、だったらその日をちゃんと特別料金日として告知しろっての
普通に一般公開日の初日として告知するんじゃねえよまったく
35:
とりあえずヤマハの四輪バイクみたいなの見たい
36:
ブースデザインはプレスDAYのことしか考えてないし、一般公開日はお目当ての車の屋根が見えれば御の字
普通にディーラーで飽きるほど見ることができる車にさえ群がって大人気
37:
90年代始め頃に二回くらい行ったな
あの頃は楽しめたけど
38:
Project1とジムニー新型は見たい
スープラとシルビアはくるのだろうか
42:
米車メーカー「日本人は何故アメ車を買わないのか?」
→モーターショー出展0
49:
マツダRX-01とトヨタSF-Rの発売を待ってるんだけど
60:
>>49
俺も待ってる
61:
>>49
S-FRならおれも待ってる
51:
毎回ショボくなって行って悲しいよな
行けばそれなりに楽しいんだけどさ
54:
キャンギャルのレベルが一番高いのが東京モーターショーだっけ?
75:
>>54
らしいね
でも今はどうかな…
58:
クルマを見に行ってる奴はどれほどいるのか
63:
新カプチーノ出るなら行くわ
64:
メガーヌが気になる
66:
このスレの伸びの無さ。
今年はまったり見られるのかな
67:
80年代?90年代前半のワクワク感はもう戻ってこないんだろうな
72:
>>67
ガチガチの当時より
今の方が面白いけど
73:
>>72
トヨタの4500GTとか日産MID4、MID4?ホンダのアルジェントヴィーヴォ、SSMとか三菱のHSRシリーズとかあんな派手な奴らが見たいの
70:
モーターショーにいって解説の人にダメな所、いい所を直接言えるのが楽しみ
71:
やっぱリーフの60kwh搭載モデルが本命だな
79:
実は商業車が一番見たいw
一時別にしてたけど
アレは間違い
81:
そいやスーパースポーツ勢はすっかり出展されなくなったな
89:
いいな
大阪版は毎年「しょっぱい」「しょぼい」「中途半端」なので
東京モーターショー行きたいが
遠すぎw
90:
今は東京もしょっぱいぞ…
88:
国内需要の崩壊振りはハンパない
利幅も取れねーし。
同じことやるなら中国なり欧州なりに力入れた方が有意義なんで撤退もしゃーなし
87:
愛知在住だからいつも東モ以降の名古屋で見ていてけど
今回は初めて東モに行こうと思っている。
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