RX-7、全焼
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1：
”人気のスポーツカーが突然、炎上した。
激しい爆発音とともに、勢いよく燃え上がる炎。
赤いスポーツカーが、炎と黒煙に包まれ、全焼した。
この映像は、11日午後0時すぎ、江戸川区東小松川の路上で、マツダRX-7が突然、炎上したところを、視聴者が撮影したもの。警視庁によると、燃えたのは中古車で、当時、中古車販売店の従業員の男性が、客を乗せて試乗していたところ、後部座席側に設置されていたバッテリーから煙が出たという。その後、バッテリーから火が上がったが、異変に気づいた2人は、車から降りていたため、けがはなかった。”
※リンク先に動画があります。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171011-00000070-fnn-soci
中古のRX-7燃えるwww
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1507715745/
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3：
ハードラックとダンスっちまったんだよ…
4：
買う前で良かったな
7：
試乗でかよ
9：
RX-7の中古の高いこと
12：
>>9
高いの？
15：
>>12
高い
23：
>>12
FDは走行5万kmでも200万超えとかザラ
25：
>>9
ホントこれ
59：
>>9
というか2000年前後までのスポ車MTは値上がりしてる
126：
>>9
マツダは再版してやれと思う
ポルシェの空冷も
150：
>>126
初代ロードスター同様にFDの部品再供給やって欲しいな
11：
FDなのかFCなのか
19：
動画見たらFDだった
21：
|ﾟДﾟ)ノ FDだな
|ﾟДﾟ)ノ 個人的にはFCの方が好き
114：
>>21
僕はFD派(・∀・)
27：
バッテリーぐらい交換しとけよ
28：
バッテリー後部座席とか、どうせデタラメな改造車だろ
29：
親戚がカリッカリにチューンしたFDを最近買ったけど一千万とか言ってたな
32：
板金7万コースだな
36：
>>32
香典七万円コースにならなくてよかったな
33：
メンテ代ケチるからｗ
37：
FDなんてもう乗れるタマねえだろ
諦めろよ
43：
貴重なFDが……
48：
そろそろFDの後継出してよ
リトラは必須な
50：
>>48
リトラは安全性の問題でもう無理だったんじゃ無かったっけ？
俺が180SX買った時はリトラ楽しくて納車日に一日中パカパカやってたわ
97：
>>50
別に禁止されていない。
フロントが重くなる、常時点灯の国では意味がない、金がかかる等
いろいろな理由で廃れて行った
53：
全幅 1,760mm
全高 1,230mm
今のご時世一般庶民が買えるこの全高の車無いでしょ
ロータリーエンジンてのも絶滅種だからね
バッテリー上がってたから後部座席からケーブル伸ばしてフロントのバッテリーに繋いでたんじゃない
60：
貴重なロータリーが
62：
クライシス帝国の仕業か！！
99：
>>62
ブラックによくFCでできたよな
63：
これがミスファイアリングシステム…！
64：
エンジンを載せ換えるつもりでロータリー車は買わないといけないよ
走行距離のあるロータリー車は必ずエンジンがやられる
65：
>>64
つーか調子悪いから売るんだよね
79：
>>65
追記しとくと、ロータリーエンジンはコンプレッション(圧縮圧)が落ちてく特性があって、ある程度落ちたら(7キロ以下)パーツ(アペックスシール他)を交換してコンプレッションを元に戻す必要がある。
問題なのはこの費用で、30万円(OH)から40万(リビルド載せ替え)かかるため、コンプレッション抜けを機会に売るオーナーが多い。
なので、中古はまず確実にコンプレッションが抜けているwww
中古屋に話をつけて+20万円位でOHして貰えばいいって話はある。
81：
>>79
へえ、ロータリーってめんどいんだな
85：
>>81
OHすればしばらく快調なので、最初からその費用を上乗せして買えばいいって話でもある。
91：
>>81
ロータリー車をよく扱う中古車屋は圧縮比検査済みと必ず謳っている
149：
>>79
ブローして130万コースだったわ
68：
RX7とか昔のエンジンいかれた車にバッテリーのせて電気自動車にしたら廃車も減るしエコだしかっこいいのになんでやらんのや
74：
>>68
ウチの近所の電装屋が作ってたぞ。
EVのレース出るので作ったらしいけどあのスタイリングでウィーンっていいながら静かにやってくるのは違和感が凄すぎた。
116：
>>74
え、すげーやん
95：
>>68
エンジン含めての車だからなあ
ロータリーサウンドのないセブンはなぁ…
69：
バッテリー移設するも素人配線でプラス側とボディーアースがショートした
んだろうな。車のバッテリーも想像以上にパワーあるから舐めちゃアカンよ
71：
バッテリー後ろに置くとなセルモーターの配線が長くなってそしてチューニングカーとか長いクランキングしてたらショボい配線なんかすぐ萌えるわ
72：
NBロードスターもトランクバッテリーだし標準だろw
75：
サーキットいくとＲＸ７はだいたい動けなくなるからな
ＦＤはコーナーに突き刺さって終了 ＦＣはピットから動かねぇ
77：
>>75
あるあるやな
84：
FD欲しいけど維持費にビビって手が出せない
92：
180に前置きIC付けたときにバッテリー移設したけどそれから謎のバッテリー上がり連発したわ
ちゃんとした店でやらんと怖いな
98：
ロータリーって実際運転したら
誰でも明らかにレシプロとの違いがわかるようなフィーリングなの？
101：
>>98
分かるし音が面白い
104：
>>98
モーターのようなフィーリング
自分のはライトチューンだけど３だとタコメーターとスピードメーターの針の動きががシンクロするよ
110：
>>98
B16A→13Bレネシスと乗ったけど
バィィィーンからカォォォーンと変わっていくのが B型
トルク感もVTECの癖は別にして、段付きは感じる
一方ムィィィィィィ…∞ンと何処までも余韻が伸びていくのがロータリー
レブまで滑らかに、モーターみたいに回っていく。
どっちかは好みの問題だねー
俺だって金さえありゃどっちも持っておきたかったよ
103：
東小松川って事は京葉道路沿いの小松川署近くの店かな
店先にロータリーばっか並んでる
118：
RX7がもうクラシックカーみたいになってるのか
128：
>>118
一番新しいのでも15年落ちだからね。
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