電気自動車って本当に普及できるの？
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1:
なんか世界は電気自動車の波が来てるから日本は乗り遅れるな、て
いつものパターンな論調があるけど
わざわざ今のガソリン車より高くて不便なものを選ぶのか？
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1505978254/
3:
ヒント:日本の電気代
4:
必ず最後に水素勝つ?
5:
バッテリー切れたらどうするの？
6:
雪国とか無理だろ
7:
火力発電の割合がまだまだ高いから
石油を電気にしてその電気を石油の代わりに使うという二度手間感が払拭できてない気がする
8:
トヨタがマツダと一緒に本気出してるから平気平気
9:
充電時間と充電待ちの問題って解決の見通し立ってんのかな
EVに流れた分コスト増でガソリンの値段上がったら嫌だな
28:
>>9
電池二個つめばいいじゃん
29:
>>28
今はコンデンサバッテリーが付いてるやつばっかりじゃない？
30:
>>29
コンデンサで動力引きだせんの？
31:
>>30
電気二重層キャパシターはブレーキ分しか貯めれないだろうけどリチウムイオンと併用で使えるようになった
32:
>>31
じゃあもう一個取り外しできる電池積もうぜ
多少高くなってもそのほうがいいっしょ
10:
電気自動車の前に発電をどうにかしないと
11:
普及する前に世界のスタンダードが次の水素自動車に移る
12:
ぶっちゃけバッテリーの革命が起こらない限り無理だよなぁ…
リチウムイオンバッテリーよりずっと安くて作りやすくて
充電もくて長持ちするような夢のバッテリーでもないと
13:
その電気はどうやって作ってるんですかねぇ
14:
最近は情報に踊らされて客観的に見れる奴がいなくなってる
15:
普及するわけねーだろ
買う奴はバカ
俺は3年乗ってるし次もEVにするけど
16:
中国はエンジン自動車ではこれまでの積み重ねなくて日本やアメリカやドイツに勝てないの分かってるからEVに特化しようとしてる
ヨーロッパもクリーンディーゼルを推し進めてたけどCO2だけ気にしててNOXとか規制が甘かった
推し進めてたクリーンディーゼルもCO2詐称するソフト入れてたうえにNOX問題も環境破壊に繋がるのに規制甘くしてたのが叩かれるようになってEVに特化しようとしてる
17:
月極HDに止めてる時に充電出来ないとアパート住みは無理かな
あと高道路で充電待ちが起きないようにしないとね
19:
劣化とかしないんかね？
21:
>>19
普通の車も劣化するじゃん
23:
>>21
普通の車ならバッテリー切れてもホムセンですら簡単に手に入るけど。
24:
>>23
サイズなりソケットなりの標準規格できると思うよ
ガソリンスタンドかディーラーが従量制とかダブル定額のようなプラン用意して
満充電したものと取り替えるシステムが効率的
20:
リッターあたりの走行距離なら電気自動車超優秀だよ
22:
ハイブリッドでいいだろ(適当)
25:
5年位前にバッテリ交換式を提唱したベンチャー企業があったよ
バッテリ規格の統一とかそれなりの規模の設備が必要
（とはいってもガソリンスタンドと大差ないレベル）
とか課題はあるけど充電時間と劣化の問題を
両方解決できる方法でいいと思うんだけど
26:
ヨーロッパと中国がEV化したら、ガソリンがかなり安くなるから日本は嬉しいじゃん？
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