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新型N−BOXにコスパで勝てる車って存在するの?


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1:
最初軽だとバカにしてたけどあれヤバいわ
正直度肝を抜かされた
新型N?BOXにコスパで勝てる車って存在するの?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1507306450/
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2:
今更かよ旧型の時点でそうだったよ
3:
上位互換がフリードシエンタ
5:
そりゃフィットが食われるわけだわ
6:
そりゃプリウスに勝つわけだわ
7:
フィット以上に食われちゃったのが全ての軽自動車という怪物
9:
後列は別に必要ないという人はN-BOX+
他にも数種類の姉妹車持っててどれも結構売れてるな
11:
軽自動車という先入観なければもっと売れてもおかしくない
12:
もはやN-BOXのホンダです
13:
でもホンダとしては普通車が売れてほしいんだろ
15:
プリウス狭ってなるよねこれ乗ると
17:
プリウスは普通に乗っても狭ってなるだろ
21:
あれ基準や排気量を世界に売れるように変えれば
他メーカーの小型車を抹殺できるな
28:
コスパ基準ならいっぱいあるだろ
35:
4WDのターボだと200万超えてるね
それならフィットを買うかな
42:
税金とか含めたコスパか?
5年後の売却額まで考慮したらFITあたりの方が良さそうだけどな
44:
N-BOXもリセールバリュー高そうだが
51:
>>1
コスパで優れている車は他に山ほどあるよ
正直N BOXは安くはない
優れているのはコスパではなくて
純粋に製品として優れてる
高品質なんだよ
ホンダは何で軽でコレがやれるのに普通車でできないんだ
55:
コスパならアルトバンMT一択
61:
スペーシアカスタムいいぞ室内空間も広いし燃費もいいから対抗馬としては充分
63:
>>1
ハイゼットトラック
はい論破
64:
割高のカスタムになるとさらに遮音が全然違うらしい
ノーマルでもう十分レベルな気もするが
67:
軽はターボじゃなきゃ話にならないし
ターボだと軽のメリットないくらい燃費落ちる
70:
トールワゴンのジャンルで後出しながら
先出しの車を研究してネガを潰して出来た車
83:
えー高すぎてやだ
所詮軽だから乗ってるの恥ずかしいし
85:
外見がカクカクしててダサいから話にならん
101:
自転車が積めるってのがメリットかな
こういった軽は一家に一台は欲しい気がする
104:
軽が好まれる理由はサイズと維持費
114:
箱形の車はどうやってもダサく見える
120:
新型Nボ見てまず感じたのが
外観が丸くなったおかげで主婦層も取り込めそう
カスタム&オプションでいくらでも厳つく出来るけど
それやったら300マソいっちゃうねw
126:
>>120
現Nboxユーザーからは不評だけどね
122:
今は軽のサイズで高級車が欲しいのよ
124:
新型ジムニーでいいや
147:
新型スイスポが200万だからなぁ
あと7年後とかはEVがもっと広まってるだろうことを考えると
今買うなら最後のガソリン車として欲しいのは何かってことになる
178:
まだ軽自動車でハイブリッドってないよな
180:
>>178
ツイン
18

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