日産、期間工にも完成検査をさせていた コスト削減優先かback

日産、期間工にも完成検査をさせていた コスト削減優先か


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1:
”「日産自動車」が資格がない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、資格を得るために必要な研修を受けていない短期契約の期間従業員にも検査をさせていたことが関係者への取材でわかりました。コストの削減などを優先するあまり、ずさんな検査体制が常態化していた可能性もあるとして、国土交通省は日産に報告を求めることにしています。
この問題は、日産自動車が国内に6つあるすべての工場で、資格がない従業員に車の出荷前の検査をさせていたもので、日産は販売したおよそ121万台について今週中に国土交通省にリコールを届け出ることにしています。
日産によりますと、この検査は車の安全性を最終的にチェックするため国がメーカー側に義務づけているもので、一定期間研修を受け、資格を得た検査員が行うことになっています。
しかし、関係者によりますと、検査にあたった従業員の中には必要な研修を受けず、資格を持たない短期契約の期間従業員も多数含まれていたということです。
期間従業員は、繁忙期などに期間限定で雇う非正規の従業員で、正社員に比べて人件費が安く、主に補助的な業務を担っています。
このため、日産がコストの削減などを優先するあまり、正規の検査員を適切に配置せず、ずさんな検査体制が常態化していた可能性もあるとして、国土交通省は日産に報告を求めることにしています。”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171005/k10011168091000.html
日産、期間工にも完成検査をさせていた コスト削減優先か
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1507156620/
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2:
誰でもできるお仕事
4:
これ、きっかけはあのツイッターのやつ?
12:
>>4
新型リーフの奴か?
17:
>>12
それそれ
新車のリークよりこっちの内情流出の方が
よほどヤバいネタだったんだな
18:
>>4
やっぱそうだよな
26:
>>18
「資格は無いけど技術はあるから役目が回ってきて辛いw」
とかブログにモロに書いてたもんな
31:
>>26
流出するわ暴露するわ地雷まみれだな
45:
>>26
ブログ、消しちゃったんだっけ
39:
>>4
タレこむ能力はあるだろうし
然るべきとこに報告したのかもね
42:
>>4
国交省の監査でしょ
6:
やっちゃった日産
11:
まあ、表に出ただけだから
今までもこれでやってこれが原因で事故とか故障とかうまいこと隠してきたんだから
何の問題もない(大威張り)
22:
ぶっちゃけ誰でもできんじゃないのコレ
もちろんやり方自体はちゃんと教えてるんだろうけど
29:
>>22
そういう問題じゃないよね。
119:
>>22
できるのと資格者とは全く別やで
25:
こんなもん、氷山の一角だで
32:
まあ新車風評被害で誰も買わなくなるな
すごい値引きするとこでそう
37:
>>32
風評じゃないんだよなぁ
33:
これがミツビシ復活への道か(錯乱)
35:
おれ与太の期間工行った事有るけど
与太にも期間工を認識する帯の入った帽子被ってる奴が
完成品検査工程で見た事有ったな?当時羨ましかった記憶
51:
コスト削減ってことは検査する人自体が存在してないの?
存在してたけど分身しないと検査できないレベルだったとか?
雇ってないと偽装もできないしいうほどコスト削減できるのこれ
157:
>>51
有資格者は給料高いけど
他に補助員とか契約社員とかが安い
同一労働同一賃金にしないから
53:
俺期間工で検査やってたけど期間工の検査はマジやばいよ
だって長期間職場にいる予定ないから適当に不良品を流すもん
みんなそんな感じ
社員はまあ不良品ながしてそれがばれたら職場にいづらくなるからまだ真面目にやってたようだが
66:
>>53
しかも押すハンコは他人のハンコなんだろ?
そりゃ超いいかげんになるわな
誰がやったのか調べようがない
54:
昔働いてた工場は自分で組み立てて検査して出荷してたから意味ねえと思ってたわ
56:
法を守らないのは論外だが重大事故に繋がっていなかったのなら法律を緩和してもいいのでは
60:
車検制度の根本を揺るがす大問題だろ
ただのリコールとしてじゃなくて、罰金も取るべき
これが追加検査で許されるなら、一般ユーザーが車検受けなくてもバレた後に検査受ければセーフにしないとおかしい
112:
>>60
ユーザーは高い車検費払ってんのにな
222:
>>60
検査してないのと検査してるけど資格なしは違うだろ
249:
>>222
なら、俺が自分の車検査したから車検受けなくても大丈夫だな
256:
>>249
それで認可されてるところから書類貰えば例えになるね
63:
121万台で収まるのか?
64:
これはもうダメかもわからんね
108:
>>1
>主に補助的な業務を担っています
補助じゃねーだろ(´・ω・`)。期間工こそメインじゃねーか(´・ω・`)
本工がやりたがらないキツイ工程は全部期間工
162:
日産「検査が出来れば誰でもよかった」
164:
班長さんのハンコをパートのおばちゃんが押すのは普通だろ。
日本中の検査部門が、検査員資格の班長や係長のハンコを
たくさん作ってみんなで押してるよ。
165:
「検査でこれなら他の工程でもやってるんだろうな」
「品質基準に満たない部品とかも使ってるんじゃね」
当然こう思われるわけで
166:
自動運転できるなら自動検査もやれよw
170:
日産の新車大幅値引きくるかな
ちょうど車買い換えようと思ってたところだわ
238:
製造業なんてどこでも叩けばホコリが出るぞ
239:
断言する。
期間工・派遣に
検査させとる大手とか腐る程ある
242:
そもそも。
期間工・派遣の求人欄に
「資格取得研修アリ」
なぞ 見たことないが?
245:
>>242
その研修を受ける資格をとるには数年かかるからな
資格もちなら別だが
13

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