【悲報】日産、大半の工場で書類偽装が発覚し完全にチェックアウト・・・back

【悲報】日産、大半の工場で書類偽装が発覚し完全にチェックアウト・・・


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1. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 11:51
資格持ちをみんなリストラしちゃったんか?
2. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 11:52
株価ぜんぜん下がってないな
3. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 11:52
過剰なコスト削減の成果ですな。
4. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 11:53
資格ビジネスが足を引っ張っているんだろ。
5. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 11:56
やっつけ日産
6. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 11:59
三菱の内部告発だったりして。
7. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:03
経営努力だね。さっすがあ。
8. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:04
資格がないと検査が正常でないって話なのか?
不良が大量に出てるのか、保障できないのが問題なのか
9. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:06
終わりだ日産
10. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:07
株価見る限り、さほど騒ぐことではないという見方が強いのかな
11. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:09
※6
ニュース見ろよ
12. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:18
三菱といい日産といい
次はどこた?
13. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:19
おっと東芝入れなきゃ
14. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:19
資格つっても
多分社内の資格やろね
検査してた人が、実際に検査できる技量あったかどうかが問題だ
15. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:22
トヨタは戦々恐々やろな。国からは日本最後の砦と全力庇護受けてるけど、今は末端バイトや社員のリークあるからなぁ…。
16. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:26
平たく言うとめくら印押してたのがバレた
社内認定資格だから増やせば良いだけに感じるけど
職制を変えるのが面倒くさいから常態化してたのかな
17. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:29
逆に今まで問題なかったんならその資格制度自体が必要ないか、あるいは過剰なスキルだったんだろ
18. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:30
社内資格なんかどうでもよくね?
なんか重大な事故でも起きたのか?
19. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:32
日産社内の検査に合格したことに違いはないじゃん
誰が検査してようと欠陥があれば責任を取るのは日産なんだし消費者が騒ぐことじゃないだろ
20. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:33
流石、日○産
21. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:34
※2
三菱と違って、書類上の問題だからって見方でしょ今んトコ
法規は無視してっけど車自体に問題があるわけでは無いんだろうし、三菱のリコール隠しは質が違うから
22. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:45
事故起きてないんだから
もともと要らない検査だったんだろ
23. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:48
まあこんなの普通にあるだろうな
上司や検査員のハンコ使いまわすのって
24. Posted by 名無し 投稿日:2017年10月04日 12:49
物作りに対する不真面目さはv35スカイラインのサス周りの部品の材質を知ってから感じてたしセレナの燃料パイプ塗料ケチりリコールで確信してたからやっぱりなとしか思わない
25. Posted by 名無しクオリティ 投稿日:2017年10月04日 12:53
それよりもさ、伊勢湾道路でのエンジンストップの原因は判明したの?
忘れてないよ。
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