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【中国】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 航空産業でもMRJを抜く


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中国の高列車「復興号」(写真:時事通信フォト)
8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時4000キロに達する「高飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時600キロであり、時4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。
 中国の高鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。
 だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。
「『高飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」
 かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5%に達する。これは日本(91.4%)や米国(94.4%)を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア(95.2%)に迫る数字だ。
航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ(447機)を抜き去った。
 スーパーコンピューターの性能を競うランキング(2017年)では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。
 科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で(1位は米国)、日本は10位だ。
 英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016?2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。
配信2017.09.27 16:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html?PAGE=1#container
【中国】もはや技術大国、中国で時4000km高飛行列車の研究開始 航空産業でもMRJを抜く
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1506650247
2:
空飛びそうだな
3:
く逝ける
4:
今じゃ家電も日本メーカーでも中国メーカーでも変わらないし
とっくに抜かされてる
5:
カメとカエルは死んだはずだが
6:
飛行機に変形するん?
7:
AIとかもスゲー進んでるしな…
マジでODA出したやつら売国死刑にするべき
8:
良かっなwwww妄想の世界で飛んでくれwww
9:
中国が本気出したらこんなもんだろ
とりあえずやってみるっていう姿勢が皆無な政府って日本だけだからな
66:
>>9
政府 じゃなくて、民間もだよ
あえていえば、国民全体がそうだよ
外資で国内外の顧客、同僚と一緒に働いているが、日本人にチャレンジ精神が皆無なのがよくわかる
10:
中国って「4000」が好きだよな
16:
>>10
四川の麻婆すきだわ
36:
>>16
あ、4千か。上手。
11:
金と技術を渡しすぎた アホばっか
12:
まあ日本が技術大国じゃないのは同意だけど
それだけかな
14:
日本製は安全だから(震え声)
24:
>>14
じゃお前は搭乗試験要員な。
15:
松本零士先生がアップを始めたようです
25:
>>15
むしろ小松崎茂
236:
>>25
新幹線の歌の途中で奇声あげてる40肩の人だっけ?
17:
音越えて周辺と自分の線路破壊しちゃうだろ。
18:
10倍人はいるし、一党独裁で政策スピードも早いからな 人権も無視出来るし、都合の悪い情報は金盾 敵うわけない
封じ込めなきゃいけないのにお人好しで金と技術渡しちゃうからこうなる
272:
>>18
ソ連の五カ年計画も成功を装ってたな
社会の先生は大成功と讃えていたが
19:
人類に貢献できる中国人とか尊敬する
日本人は差別してないで、人類に貢献できるように頑張らないと
人類に貢献できる日本人だったのに、昔の話しになってしまった
20:
停止のタイミングを誤ったら
大変なことになりそうな列車だね。
21:
小日本を抜き去り姿すら見えないアルよ。
誇らしいアル!!!
22:
自動車も中国の時代になるよ
トヨタ倒産
23:
さすが三菱
自動車も飛行機も電機も三菱は頑張ってるなw
26:
東京駅から品川までなら何秒で行けるの?
27:
列車が走行する空間
真空にしないと断念圧縮で列車が高熱に
28:
将来グロ画像になる
30:
乗客は酸素ボンベつけるアル
31:
いつまでODA出してるんだ日本は
32:
遺伝子関係の人体実験もやってるだろうしなあ
47:
>>32
人権無い国ならではだよね
56:
>>32
00の人革連も間近かな。
34:
車の上をまたいで走るバスみたいのは詐欺だったよな
これも金集めてドロンじゃねえの
69:
>>34
そりゃそうだろ
仮にチューブの直径が5mだとして駅間が10キロなら200万㎥の空気を排出しなきゃならんからな。
37:
中国富裕層のベビーカーはスーパージェッター
38:
> かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。
>唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
めっちゃ皮肉ってるやんw
39:
>>1
でも根幹部品は外国製w
40:
>研究を始めていると発表したのだ
おいおいw ただのデタラメじゃんwn
41:
まあmrjは単なる自滅で抜かれたと言うより脱落だな
44:
時4000km高飛行列車を開発しても
事故ったら土に埋めるんでしょ。
土埋技術大国シナ
45:
実現するかどうかは別として、わくわくする未来の可能性があることはいい事だ。
あとは共産党が崩壊してくれたらなあ。
46:
独裁政治だと経済統制はヤリ安いだろうな経済ダケ自由化
49:
自民党と官僚の政策が長らく続いたのでもう基礎研究も出来ない化学の終焉です
50:
>中国製ロケットの打ち上げ成功率は
そもそもシナ政府で集計している以上、信用できないぞw 嘘デタラメばかりですから
84:
>>50
大事故で村が消滅した話があったねー
政府が隠蔽したとかなんとか。
ありゃ本当だったんだろうか。
51:
型式証明取らずに売るだけなら何処でも出来るよw
52:
維持費が大変そうだな。実現できるのはだいぶ先だろうな。
53:
時4000kmってマッハ3ぐらいか
日本だと加と減だけで列島縦断しちゃうから使い途がない
57:
真空チューブリニアと言っておいて、月面マスドライバーのための
基礎技術開発だったりして
58:
>4分野における論文で中国が世界一で
ぷ?? まーた数とかなんとかにいいだしたなw
94:
>>58
査読付き論文数や被引用数は昔から指標なんだが…
114:
>>94
そりゃまあ中国語の論文を中国人が中国内で引用するだけで
数は羽上がるからな
海外での引用数はっきりどうだ?
74:
減するのに3時間くらいかかりそう
85:
>>74
爆発させて埋める技術は世界一ですよ
75:
これ、人間が耐えられないだろ?(笑)
76:
言っておくが蓮舫のスパコン発言はただしかっただろ
外国の何倍もコストをかけて結局1位にいられたのはわずかな期間
79:
まあ真空リニアが出来れば999も作れるからな
まあ頑張りなはれ
80:
あーはいはいwww
81:
一駅ごとに使い捨てか?
82:
リニアは電力さえあれば、音なんて軽いし
シーメンスが長年リニアを営業運転してた
その蓄積のノウハウがでかい、メンテには中国人を使ってる
黙っていても、技術者が育つ、それが営業運転の強み
89:
教えてくれよ、時4000kmなら線路使う必要あんの?
エアバスでいいんじゃねぇの
90:
技術持ってるドイツを中心とした起業を沢山買収して技術を吸収したからでしょ
6月辺りからEUが気がついて慌てて介入して買収を止めに入ってるけど、時すでに遅し
91:
日本も規模が違うとはいへ、人類に貢献できた時代があったし
栄枯盛衰はしかたない
92:
ハイパーループの中国版ね
人命の価値が低いところで色々実験してみて欲しいわ
93:
爆発が凄い規模になりそうだなw
あと埋める作業も大変そうだわ
96:
だが埋める
98:
ちょっとバランス崩したら何キロ飛ぶんだろう
100:
そんなもんよりはよベトナムだっけ?
受注した鉄道作ってやれよwww
なにが技術大国だよ、笑わせるな。
101:
集金ペーの真骨頂を真似したくなった?
・建設とメンテナンスにかかる費用を集金される身分
・建設とメンテナンスにかかる費用を集金される身分ながら、使う分には会社の経費で落ちる身分
後者ですか?儲かってるんですね?
国税を、その仕事が尽きない働きがいのある部局に認定
102:
でも爆発なさるんでしょう?
104:
一方日本は研究費をじゃんじゃん削減していた
130:
>>104
研究費は増えてるらしいが、大学の法人化以降雑務が増えて研究の時間が以前より取れてないみたい。
105:
確か中国では時6000キロ位の潜水艦を研究中だと思ったが
113:
安全の概念が違うからな
115:
一方日本ではダムやローカル線の維持に金を出していた。
116:
普通に飛行機でええやん……
121:
こればっかりは確かに言えてるな
日本はもう技術革新するための体力が無くなってるし、電機産業も落ち目
一方中国は倫理的なしがらみが全くないので、パクり上等でガンガン開発進める
人間のクローンとか脳の移植とかも平気で研究できるし
12

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