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【ν即旧車会】ユーノスロードスターのレストアはナンボかかるん?


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1:
”「クルマは楽しいもの」往年の名車パーツ再供給の波…ロードスター、ビート etc
今回、マツダが開始するサービスは、レストア事業とパーツの再供給という二本の柱からなる。レストア事業は、ユーザーから預ったロードスターをオリジナルに近い状態にクルマをリフレッシュする。
2017年内に受付を開始し、2018年初頭よりサービスを始める予定だ。作業を行うマツダ社内の施設は、テュフ ラインランド ジャパンからクラシックカーガレージ認証取得を予定しいて、高い品質でのレストアを目指す。
他方で、ホンダでは「ビート」の純正部品の生産を一部再開することを決定した。誕生から26年が経過しているものの、未だ根強い人気を誇る“名車”の部品再生産には注目が集まる。
奇しくも、日本車の“黄金時代”を支えたクルマ達に再びスポットライトが当たる形だが、こうした、自動車メーカーの動きは、既にポルシェやジャガー・ランドローバーといった海外メーカーでは始まっており、日産自動車などの国産メーカーにも広がりを見せている。”
https://response.jp/article/2017/09/24/300157.html
【ν即旧車会】 NSXは買えないけどユーノスロードスターのレストアはナンボかかるん?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506336792/
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4:
ロードスターの現行車種を素直に買えば。凄い良いぞ。
7:
>>4
この可愛らしさがいいんじゃないか
57:
>>7
ええな。
63:
>>7
これでハイブリッドなら欲しいわ
8:
壊れたら直すでいいだろ
すぐレストアとか極端なことしたがる
73:
>>8
ひとつひとつ直すのは
取ったり外したりを繰り返すわけだから
工賃かさむよ トータルではレストアの方が安上がり
11:
初代が一番かわいいw
12:
ポリバケツ色のNAは今でも欲しいわ
14:
うちのビートはたまにエンジンかからなくなったな
一度出かけたらずっとエンジンかけっぱなし
17:
特別な思い入れでもない限りフルでレストアするぐらいなら新しいやつに買い換えた方が遥かにいいだろうな
20:
モノコック構造の車をレストアしてもシャキッとならんよ
日本車はパーツ欠品の問題もあるし
イギリスのMGBとかの方がカネかかんない
プライベート・ショップが
当時メーカーが使ってた冶具やボディパネルの型をかき集めて
再生産とかしてるし(MGBは丸々一台生産できたはず←Egとかはリビルド)
ジャガーなんかも
プライベート・ショップ製ボディとかデキがいいと純正部品として
パーツリストに載る
つか50年以上前の車のパーツリストがいまだに改訂版として出るし
21:
ビートは解る
唯一無二の面白いクルマ
ロードスターは最新のNDのほうがいい
23:
女房と車は新しい方が良い
25:
あれはアレって事で今頃NCが欲しいんだけど部材のハードトップが高杉て手が出せない
26:
30年前のラリー屋としては、マーチR欲しい。
68:
>>26
ブルーバードSSS-Rも有るよ。
28:
コスモや後期型Z31なんかを地方の中古屋で見かけると妄想が捗るよね
29:
>ホンダでは「ビート」の純正部品の生産を一部再開することを決定
前社長の伊東が金型全部廃棄させたんじゃなかったのかよ
32:
240zはレストアしてエンジン、足回りをしっかりしたので組んでみたいと思ったことあったよ
33:
こないだデルソル走ってるの見たけど、あれかっけーな
今だと何か外車みたいだぞ
92:
>>33
あのセンスが当時理解されなかったのは惜しいとしか
サイバーCR-Xの進化型期待してた層にけなしまくられて売れなかったんだよな
スタイルもバランス良いし、屋根が気軽に開けられる二人乗りスポーツカーって今なら当たり前のコンセプトなのにな
34:
ランタボ欲しい
36:
新車価格表
38:
マイクが約32万円で買ってきたロードスター(MX-5)を
エドが23万円ほどのパーツ代で修理してたぞ
イギリスにはロードスター(MX-5)のパーツ専門ショップ
なんてのまであるんだと、そのとき知った
49:
>>38
窓周辺を缶スプレーで塗っててワロタ
39:
ブレーキがしょぼいから注意な
1800からはキャリパ大きくなったけど
41:
新型のロードスターって格好いいと思ってたけど実物見るとずんぐりしてるな
42:
半年くらい前に、NA6のSリミテッド手放したわ
45:
弟が初代ユーノス乗ってるけど
もう2台買えるぐらい金かかってる
46:
>>1
まさに俺の昔の愛車NC6・Vスペシャル
廃車になるまで乗ろうと思ってたのに、嫁に嫌がられて泣く泣く売ったおもひで・・・
48:
そういえば俺の先輩が畑に突き刺したカプチーノの部品はないのか?
50:
パーツの再供給は、ありがたいけど
レストアは"オリジナルに近い状態に"てところが微妙だなぁ・・・
あと、27年乗り続けているのに何の案内もないな
79:
>>50
俺のも27歳だ、マツダの社長がこのての発言したあたりから
ちょくちょくディラーに顔出ししてるが案内は無い
ちょろりと不具合含めて見積もりは取ってるのだが
54:
ハンドルすげー重たかった気がする
61:
初代ロードスターのロゴが好き
69:
初代は目をあけている姿もカワイイ
71:
テリオスキッド H17年式
走行距離 159000km
Fガラスヒビ有り ボデー錆穴、へこみあり ヘッドからオイル漏れ 燃費リッター10Km
査定宜しく
74:
僕、ラパン
75:
普通に型を倉庫から出して復刻新車作ったが安くてみんな買うだろ
77:
>>75
新車だと最新安全基準満たせないから売れない
車種によっては中国が旧車のコピー車作ってる
正規メーカーの型枠からコピーしてるからそれなり
76:
エアコンが死んだときは地獄だった
R12とか売ってねえし
80:
RX-7の部品も値上がりが酷くて死にそうです
81:
BMW Z3だが、エアコンスイッチ交換だけで3万掛かった
86:
MR-2ターボ調子良い
87:
7万?のユーノスロードスターだけど
ブッシュは変えて無いや
91:
俺の初代コペンもそろそろお年寄り組だな
94:
宮ヶ瀬走ってるとユーノス多すぎてビビるww
96:
中古だったけど、きれいなNA6に乗ってた、いや乗せてもらってた。
本当に楽しい思い出ばかりだよ。
何枚も写真が残ってる。
ちょうど、今の時期だね、屋根をたたんで走るのが一番気持ちいい時期。
97:
正直デザインはNB系の方が好きってかNBが至高
98:
こんなご時世だから、お若い方に楽しい車に接してもらいたいです。
仕事や家庭で使う車だけでなく、世の中には楽しい車もあるべきです。
太平洋高気圧がなくなり、季節風が始まった今日この頃、
そんなに高くない、お気に入りの車の屋根が空いたらどうですか?
運転中も、仕事の中でも前を注視しなくてはいけませんが、
ちょっとだけ空を見上げてみませんか?
…マツダの営業に誘われそうだなwww
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