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講習のオバチャンが4択クイズを出してきた
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1.
2. 1.dks
3. 2017年09月26日 18:07
4. かもしれない運転じゃダメなんだね。
5.
6. 2.
7. 2017年09月26日 18:13
8. 普通に運転してたら分かると思う
運転してて分かってないやつは運転しないほうがいい
9.
10. 3.あ
11. 2017年09月26日 18:14
12. これは意外だった。3かと思った。
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2017年09月26日 18:17
16. ガシ・・・ガシャ
ギギギ・・・ギ・・・
△ ￥,,._
（ ? 皿 ○）
（::;#メ :; ）
/│,';,;肉 │ヽ
▽ ＼＿,';_#／
┃ ＼
＝ =
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
巻き込まれながら3ｹﾞｯﾄしてくれる
すごいやつだよ
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2017年09月26日 18:20
20. 多くの人が当たり前のように３だと思い、実際そちらばかり意識するから
なおのこと１や２の事故への注意が余計おろそかになるのかもな…
21.
22. 6.名無し
23. 2017年09月26日 18:26
24. 絵だけで考えてたから、自分以外の車がいない時と思って3でした
25.
26. 7.あ
27. 2017年09月26日 18:26
28. さっさと行かないと対向車が来るってことでスピード出しがちだろうしな
29.
30. 8.
31. 2017年09月26日 18:27
32. ※5
アホアホアンドアホ
右折する時に左折する時の事が気になるような運転してるんなら頭調べてもらったほうがいい
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2017年09月26日 18:27
36. ※2に尽きる
こんなのも分からん奴は免許取るなor返しに行け
37.
38. 10.名無し
39. 2017年09月26日 18:28
40. ※5
おい池沼クソ雑魚ドライバーもどき
テメーみたいなのが公道に出られると迷惑だから早く死ね
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2017年09月26日 18:28
44. 2だと思ったら１が一番多いのか
だったら2の方が自分の後方になるからおろそかになるような気もするんだけど
45.
46. 12.名無し
47. 2017年09月26日 18:30
48. 歩行者からすると3は死角になるから
警戒を強めるんじゃね？
逆に1は視界内だから見えてるだろうと油断すると推測
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2017年09月26日 18:33
52. 事故らない人間が、事故る馬鹿の心理を理解しようとしても苦しむだけなんだよね・・・
パチンカスとか、ＤＶ彼氏と付き合う女とか、理解不能だろ？
自分の知性を限りなくダウングレードできるんならまだいけるかも知れんが・・・
53.
54. 14.エリートアスペルガー隆
55. 2017年09月26日 18:36
56. 俺は圧倒的に１のシチュエーションで人を轢きかける事が多いから１だと思ってた、、、
雨の日は特に多い、、、
気を付けないと！！
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2017年09月26日 18:38
60. ※2や※9って免許も持ってなさそう。
免許持ちの常識の隙間をつくからこの問題が成立するんだし、更に言えば運転者の盲点になってるからこの形態の事故が多いんだろう。
個人的な予想としては、直進車への注意をしてた直後なので、その反対方向（2の方向）に注意が向くから1が盲点になりがちなのかなと。
61.
62. 16.無名のパチンカスさん
63. 2017年09月26日 18:39
64. 右折の方がしにくいのになんでわからないんだよ
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2017年09月26日 18:41
68. ※13のように「自分は事故らない」と根拠なく思い込んでる人間ほど危ない。
事故後の言い訳？で圧倒的に多い「行けると思った」が、正に根拠ない自信だからな。
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2017年09月26日 18:43
72. ※16
パチ関連まとめに出入りしてる人間の説教…
73.
74. 19.
75. 2017年09月26日 18:44
76. 米2、米9
みんなそう思っているからこうなってるんだよなぁ…
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2017年09月26日 18:47
80. 3かと思ったらえらい差だな、確かに死角の多さは圧倒的に右側になるわな…気をつけよう。
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2017年09月26日 18:53
84. 右折待ちを後ろからせかす奴は死刑になるように法改正してくれ
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2017年09月26日 18:53
88. ペーパードライバーが多いのか、運転センスが無い奴が多いのか
こんなもんどう考えても、１しか有りえないわ
２と３は自分の直前の進行方向と歩行者の進行方向が同じだから交差点に差し掛かる前にだいたい事前に察知できる。４は一番見えてる。
自分の経験上もヒヤッとしたのは1のパターンしかない
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2017年09月26日 19:00
92. 1は歩行者だけじゃなくてすりぬけてきた原付きとか自転車と
当たるパターンの事故の位置だし
分かってても油断する人多そうやな
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2017年09月26日 19:05
96. 普通に1か3だと思ったが
1は39事故があるからな
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2017年09月26日 19:08
100. まあ右折だよな
後方から来る自転車などの巻き込みが盲点にして超怖い
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2017年09月26日 19:10
104. ※22はペーパーですらないエア免許持ちかな？
教習で散々巻き込み確認巻き込み確認言われたら、巻き込みによる事故が多いと考えるのが当然だろうに。
105.
106. 27.名無し達の午後
107. 2017年09月26日 19:14
108. 3か1だと思ったけど、確かにピラー邪魔だわ
109.
110. 28.
111. 2017年09月26日 19:23
112. 左折は歩行者と巻き込みを注意してればいいけど、
右折は車に注意がいった後に伏兵って感じだよな。
?の場合は
歩行者も車から自分が見えてると思って
油断するからな。
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2017年09月26日 19:29
116. ※26
後方から来る
117.
118. 30.名無しのコピペ
119. 2017年09月26日 19:34
120. ※15
免許云々ってか管理人が伸ばすために書き込んでそう
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2017年09月26日 19:37
124. 1は対向車の陰になって一番見えづらいパターンだよな
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2017年09月26日 19:41
128. 1意外ありえんとかほざいてる奴は答え知ったから吠えてるキッズだろｗ
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2017年09月26日 19:42
132. 右折待ち左折待ちのあいだに後方から青信号で安全だと警戒せず飛び込んでくるから後方から来る巻き込みが危険な
常識として理解しような？
133.
134. 34.
135. 2017年09月26日 19:47
136. ここで予測できるできない言って煽りあっても仕方ないだろ
自分が運転してるときにどのパターンで遭遇するか分からないんだから全部で起きうると思って全方位に注意しながら運転する
それ以外に読み取るべき意図はないだろ
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2017年09月26日 19:49
140. 右折前方から来るのは陰の太刀のごとく二段構え、三段構えを辞して参る
141.
142. 36.例外を歩車一致式にして
143. 2017年09月26日 19:49
144. 信号機は歩車分離式を標準にして欲しいねえ
145.
146. 37.名無し
147. 2017年09月26日 19:57
148. ペーパードライバーばっかりなのかな？圧倒的に１でしょ
149.
150. 38.名無しのコピペ
151. 2017年09月26日 19:59
152. 1or3が最も多いかと思ったけど違うんだな。
まぁ右折は嫌いなので出来るだけ避けるようにはしている。
153.
154. 39.名無し
155. 2017年09月26日 19:59
156. 毎日車に乗る人ならわかるよ
157.
158. 40.名無し
159. 2017年09月26日 20:01
160. そもそもどれも起こしちゃいけない、と心に留めようよ
161.
162. 41.名無しのコピペ
163. 2017年09月26日 20:13
164. 左折って結構気を付けるしスピード出てたら歩行者より早く一旦停止したらそれほどのケガにならん
でも右折は対向車に気を取られてるし早く渡るためにスピードが出るから結構な事故になる
俺も左折より右折の方がヒヤッとした回数多いわ
165.
166. 42.名無しの白プロ
167. 2017年09月26日 20:24
168. 巻き込みはやたら注意するけど思えば右折のときの安全確認はあんまり言われないもんな
もちろん言われなくても出来るのが理想だけどやっぱり言われないとなかなか危機感もてないのかもね
169.
170. 43.名無しのコピペ
171. 2017年09月26日 20:31
172. もうかれこれ10年以上は乗ってるけど１の場所でひやっとしたことはないな。
自分がバイク乗るからかもしれんがすり抜けてくるやつがいるっていう認識でいるから
車が止まっても警戒は怠ったことない。
赤信号に右折矢印出てる時に信号無視のチャリが?から突っ込んできて
ひやっとしたことならある
173.
174. 44.
175. 2017年09月26日 20:44
176. まあ3はみんな注意するから逆に低いよね
177.
178. 45.
179. 2017年09月26日 20:48
180. 右折待ちを煽る奴が多いのも原因では
181.
182. 46.名無しのコピペ
183. 2017年09月26日 21:05
184. １とかねえわ。
運転しちゃいけない奴が現実にはいっぱいいるってことだな。
185.
186. 47.名無しのコピペ
187. 2017年09月26日 21:11
188. 歩行者側としても気をつけた方がいいな
189.
190. 48.名無し
191. 2017年09月26日 21:16
192. 左折はブレーキ踏みながら、右折も対向車いなけりゃブレーキ踏んでゆっくり行くが
対向車近づいてたらアクセル踏んで急ぎ気味になりがちだもんな
気を付けてるつもりで大多数が勘違いしてるとかヤバイな
こう言う事をもっと教習所や免許センターで教えるべきだわ
193.
194. 49.名無し
195. 2017年09月26日 21:23
196. 答え出た後に分かっていますアピールするならまだしも外した奴らを貶すとかガイジすぎない？
197.
198. 50.スプラトゥーン２
199. 2017年09月26日 21:24
200. ドライバーは右舷後方を全く見ないから
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2017年09月26日 21:30
204. 悪魔的なタイミングで左ピラーと重なることってあるからな
205.
206. 52.
207. 2017年09月26日 22:14
208. 普段運転してたら3だけはないってわかるでしょ
巻き込み確認って絶対するからね
209.
210. 53.名無しのコピペ
211. 2017年09月26日 22:14
212. バイクとの接触のことを言っている奴が居るが、歩行者と車の事故と元画像に書いてある。
バイクとの事故を含めたらさらに1が多くなるんだろうな。気を付けなければ。
213.
214. 54.名無しのコピペ
215. 2017年09月26日 22:20
216. 注意する対象って考え方するなら、左折時は圧倒的に歩行者主体でちょっとだけ右折する対向車なのに比べて、右折は対向車への注意が高い比率になるからなぁ。
言われてみればだけど、実技での安全確認アピールは圧倒的に左折時の巻き込み、次いで発進時の右後方だからな。言ってみれば、実技で験する部分が、事故事例の実態に合致してないんじゃないの？って事でもあるな。
217.
218. 55.名無しのコピペ
219. 2017年09月26日 22:28
220. 事故が減ればいいのだから、左折だろうと右折だろうと
交差点で曲がる際には注意が必要
右折時に圧倒的比率で、注意を払わなければ事故率が高い、と言うただの統計を理解して
事故をゼロにしよう
ゼロにしよう
221.
222. 56.q
223. 2017年09月26日 22:38
224. 直線でも右側から渡ろうとしてる歩行者をピチョンするのが80%あるらしい。
左側は皆よく注意するから て理由らしいよ。
225.
226. 57.あ
227. 2017年09月26日 22:39
228. 車の陰に隠れて気付かないバイクって習わなかった？
免許証持ってないなら納得だわ
229.
230. 58.
231. 2017年09月26日 22:45
232. サンキュー事故と似たような感じか
交差点では突っ込んだり急発進したりせず徐行、徐行
233.
234. 59.名無しのコピペ
235. 2017年09月26日 23:04
236. ３と４は人間のほうが警戒するだろうしな
右折は車の流れの切れ目を探してイラつくと人間のことを忘れるからな
237.
238. 60.
239. 2017年09月26日 23:08
240. 1と2は実際に運転してるときにかなり神経をすり減らすポイント。
左折なら歩行者、自転車、バイク、左後方の視認性の悪さ。
右折の場合、対向車、バイク、対向右折車の影、歩行者、自転車、対向車を待ってる間の信号の変化、後続車からのプレッシャー
軽くあげただけでもこれだけ違う。
にも関わらず3を挙げるドライバーは他に車が通ってない道しか走ってないか、そうでないなら流石にセンスがない。
241.
242. 61.名無しのコピペ
243. 2017年09月26日 23:21
244. 対向車が途切れたら無理してでも行こうとする馬鹿が多いからな・・・
245.
246. 62.名無しのコピペ
247. 2017年09月27日 00:12
248. 安全確認の際と、発進の際では交通状況がすでに違うんだよな
刻々と変わる中で、通行と安全を両立させるのはなかなかに難しい
少しでももたつくとプリウスのジジババにクラクション鳴らされるだろうしな
あいつらの運転の一か八か感は異常だよ
249.
250. 63.名無しのコピペ
251. 2017年09月27日 02:14
252. 対向車に気を取られて歩行者を認識できなくなることがあるから気をつけないと
車通り多いポイントの場合はとくに歩行者を気にかけなくなる人は要注意
右折車両は歩行者目線でもほとんど存在に気付かれてないから
253.
254. 64.名無しのコピペ
255. 2017年09月27日 02:24
256. 右折した時に歩行者が横断して来ないかもしれない運転
257.
258. 65.名無しのコピペ
259. 2017年09月27日 03:47
260. １だろうな、とおもったらやっぱり１だった。
右折するとき、どうしても巻き込む方＝右側ばっか気にするからな。
左側は開けてるから大丈夫、見えてるから動きがあったらすぐ気付く、て感じで疎かになる。
でも左折だと、それ起こらないんだよな。なんでだろ。
261.
262. 66.名無しのコピペ
263. 2017年09月27日 03:52
264. 右折は対向車待つ必要あって、じりじり待たされた上で途切れた時に
一気に渡るやつが多い。んで、右側にばかり注意いって左側疎かになってドーン！
左折はそれがないから歩行者に集中できる。
そう考えたら、横断歩道渡ってる歩行者の前を車が横断したらキップ切られる
歩行者保護ができて当然だわ。
265.
266. 67.名無しのコピペ
267. 2017年09月27日 03:58
268. 左折は走り出してすぐだからスピードも出てなくて止まれるからじゃないかな
269.
270. 68.名無しのコピペ
271. 2017年09月27日 06:26
272. 2番だと思ったら違った。
273.
274. 69.名無し
275. 2017年09月27日 07:20
276. 右折時って対向車が途切れたら「あ、今行かなきゃ！」と焦ってる人いるね
277.
278. 70.な
279. 2017年09月27日 07:33
280. 埼玉県で横断歩道渡る奴なんて居ないし。
281.
282. 71.ななし
283. 2017年09月27日 07:48
284. こんなとこで暴言吐いてる人って、すぐ鳴らしそう
285.
286. 72.名無しのコピペ
287. 2017年09月27日 07:59
288. 対向車線を横断する分気持ちが急いてしまうのかもね
289.
290. 73.あ
291. 2017年09月27日 08:37
292. 毎日結構運転してる身として2が一番ヒヤリが多い
歩道に街路樹で逆走チャリが一番怖い
293.
294. 74.名無しのコピペ
295. 2017年09月27日 09:43
296. 事故率の高さって意味で一番注意しづらい状況はどれかって意味じゃ1か2だなって思った
3はむしろ2に次いで注意しやすいだろ、トラックとか車高があって死角が多い車じゃなければ
297.
298. 75.
299. 2017年09月27日 12:51
30
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