【日産】S16シルビア復活！ の可能性
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1：
”かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。
シルビアは1965年、2ドアノッチバッククーペとして初代が登場。1979年に登場した3代目を筆頭に、デートカーとしての地位を築いた。惜しまれながらも2002年に生産終了したシルビアだが、レースやスポーツ走行のベース車として今も人気の高いモデルとなっている。
そんなシルビアが、生産終了から15年の時を経て、2018年にシルビアとして復活、発売される可能性があるという。そのお披露目の舞台が、東京モーターショーというわけだ。今回独自に入手した情報をもとに、レスポンスの兄弟サイトSpyder7では、シルビア次期型の予想CGを作成した。
スポーティ＆スペシャリティをコンセプトに、直線と曲面を融合させたデザインを特徴とし、日産Vモーショングリルを大型化、スカート部にはカーボンを使用している想定とした。コンセプトカーらしく屋根は大胆な全面グラスルーフとし、フェンダーやフロント吸気口もワイドに迫力感を出した。ヘッドライトは、「S15型」最終モデルからインスピレーションを得た薄くシャープなデザインとしている。
「S16型」（仮）となる次期型パワーユニットは、日産の高級車ブランド「インフィニティ」が2016年のパリモーターショーで公開した、世界初の次世代量産型可変圧縮比エンジン「VC-T」が有力だ。2018年から量産車へ搭載していくとされ、インフィニティのクロスオーバーSUV『QX50』新型へ採用されると見られている。
2リットル直列4気筒ガソリンターボであるこの新エンジンは、大パワー＆高トルクとともに低燃費も実現。環境にも特化した高性能エンジンだ。まさに次世代のシルビアにうってつけのエンジンといえるだろう。”
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13660148/
※Spyder7の予想CG
S15シルビア
【日産】 シルビア 復活！！S16爆誕へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506334254/
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6：
別れた人にあった
49：
>>6
安定の初老報。
320：
>>49
初老どころじゃねえ前期高齢者報や
264：
>>6
シルビア乙
314：
>>6
そのままドライブ?♪
342：
>>314
それカロゴンｗ
4：
車のラインナップ見ると景気が分かるっていうけど、各社高価格帯のスポーツカー出してるの見ると好景気なんかねえ
92：
>>4
不景気の時には地味な色の車が増える景気が良いと派手な色の車が増えるなんて説があったなｗ
151：
>>4
設備系の仕事やってるけど
企業の設備投資は格段に増加してるよ
俺の給料には関係ないが
248：
>>151
オチが悲しい(ToT)
249：
>>151
同意
ここ１０年無かった国内建設PJが増加してる
人手不足で今更新人入れてるが意味がない
中堅不足過ぎてヤバイ
291：
>>249
30代が本当にいない
一体何処に隠れてんだ
5：
これじゃない
18：
例のグリルで台無しに
24：
なんだかずいぶん太っちゃうんだな
26：
ワンビア
シルエイティー
28：
どうせ妄想記事やろ
29：
600万円くらい？
30：
なんだこれは
素直に復刻してくれればおっさんが買うのに
32：
IDxの進化形か？
44：
ボンネットたけえ
48：
前回モーターショーのハコスカコンセプト出せよ
50：
大鶴義丹と別れたんだっけ？
137：
>>50
それはマルコス
286：
>>137
大統領かよ
56：
今時走り屋なんかそんなに居る？
57：
もう別の車なんだから、新しい名前付けろよ。
60：
シルビアってさ
もうちょいシュッてさ?
なんかとりあえずシュッとしてんだよ！
61：
例え市販されたとしても、
シルビアらしからぬ値付けなのは明らか
65：
シルビア復活話て定期的にでるよな
何度目だよ
70：
>>1
s15のが格好いい
s16はどこかでみた様なデザイン
71：
86といい名前だけじゃねーか ちっとはデザインなぞれよ
73：
Q'sを買って失敗した思い出
290：
>>73
クズ、カス なつかしー
74：
デザインそのままの方が売れるレベル
77：
なにこれ？俺のスレタイ見たときのワクワクドキドキを返して欲しいわ
78：
S13のインパネ周りは衝撃的だったわ
79：
コミコミ400万円スタートって感じかな
299：
>>79
それはもうシルビアじゃないな…
309：
>>299
2Lターボじゃ仕方ない、今国産2Lターボで一番安いのってWRX S4/レヴォーグ2.0の336万?だよ
VC-Tって270PSか、次世代可変圧縮エンジンだからな、スバルのFA20DITより絶対高いと思うぞw
333：
>>299
もう20年前じゃないんだからさ
400くらいは当たり前でしょ
昔も今も若者は金なんて無いんだから
ローン組むか組まないかの違いだよ。
俺はシルビア、RX9、スープラどれかにしようとおもう。
問題はどれも発売されてないし、発売されてもスープラは嫁に相談な点だな(;´д｀)
85：
ニッサンてかインフィニティ面
88：
159：
>>88
シルビアが襲ってきた！
436：
>>88
But their happiness does not continue long
89：
そういえばパワー(人力)ウィンドウのJ'sなんてのもあったな。
前の嫁は15のS乗ってたっけ
94：
シルビアっうよりもZぽくね？
96：
太すぎ。もっとシャッとしてほしい
101：
180SX復活はよ
107：
フロント分厚すぎ
109：
S15をマイナーチェンジ程度で出せ
112：
とにかくデブ過ぎる。
もっとスマートに行こうぜ。
衝突安全性なんてくそ食らえだ。
114：
このグリルやめろっての！
132：
予想CGはどうでもいいがこれは復活してほしい
164：
S15って前作の失敗もあって全然売れなかったからなぁ
199：
>>164
こうしたら買うあれしたら買うとかの買う買う詐欺に見事に引っ掛かったからね
208：
>>164
走り屋ブーム終わってたし
バブルもアレだし
165：
別にいいけど値段だよな
走れるまでイジっていくらだよ
デフとロールバー入れたらパワー足らんてなるし
166：
間違えてチェリーが復活するシナリオで
182：
このご時世に出してくれるだけでも
214：
日産は定期的にコンセプト出すけど実際に販売しろよな
MID-4、IDX、エッセンス、イマージと良いデザインだったのに結局市販化してないし
234：
>>214
そうやって評価のそこそこあった市販化されてないクルマ並べたら
どのメーカーだって同じ評価になるなｗ
それでもBe-1やPAO、フーガ、GT-R、ジュークなんかの
売れるかどうかも不明なクルマを市販してる日産はマシな方だと思うけど
228：
S15は安くて楽しかったけどこれはそういうのとは違うっぽいね
11
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