【車】日産新型「リーフ」が予約好調 月間目標大きく上回る4千台超back

【車】日産新型「リーフ」が予約好調 月間目標大きく上回る4千台超


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1:
日産自動車が10月2日に売り出す電気自動車(EV)の新型「リーフ」が9月6日の発表以来の約2週間で、月間の販売目標を大きく上回る4千台超の予約を集めている。19日、西川広人社長が明らかにした。
先代のリーフは累計28万台超と世界で最も売れたEVだが、2016年度の販売は国内で平均月1千台、世界で約4千台で、日産の販売全体の1%にも満たない。新型リーフは、EVで先行した日産がリードを守れるかのカギを握っており、日産は国内では月3千台ほどを売る目標を立てていた。
EVには、ドイツ勢など海外メーカーも急に力を入れるようになっている。西川氏はこの日、神奈川県横須賀市の追浜工場でリーフの本格的な生産開始を記念して開かれた式典に参加。「競争も厳しくなるが、EVの世界が広がっていくのは我々の想定した通りで、歓迎だ」と述べた。
日産はこの式典で、1933年の創業以来、世界生産の累計が1億5千万台に達したと発表した。新興国市場の成長で台数の伸びのペースは上がっている。累計1億台を達成した06年からの11年間でつくった車のうち、8割を海外生産が占めた。(青山直篤)
日産自動車のEV、新型「リーフ」の本格生産を記念する式典には、西川広人社長(右から2番目)らが参加した=19日午前、神奈川県横須賀市の日産追浜工場
配信2017年9月20日10時17分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9M4GRDK9MULFA017.html
2:
EV車は中古価格がダダ下がりだからなぁ
112:
>>2
輸入車よりマシじゃないか?
というか、今までのEVがクソすぎた
200:
>>2
リーフの査定は泣きたくなるくらい酷いもんね
370万円のリーフを3年のったら下取り50万円とか、
電池が逝かれてる証拠だわ
ちなみに同価格帯のカムリやアコードハイブリッドだと+100万円の査定wwww
220:
>>200
下取り50万とかすげぇな
聞いてた金額よりだいぶ高いわ
209:
>>200
電池とは、そういうもんだ
370万円ではなく、420万円で買ったと思え
229:
>>209
ならハイブリッドと比較してみよう
>http://tradein.nissan.co.jp/MAKER/
>日産自動車、下取り価格シミュレーション
>日産 リーフ 平成26年式(2014年式) X AT(税抜き新車価格330.6万円)
>下取り参考価格 41.0万円 ? 56.5万円
>トヨタ アクア 平成26年式(2014年式) G CVT(税抜き新車価格180.9万円)
>下取り参考価格 68.5万円 ? 85.0万円
>フィットハイブリッド 平成26年式(2014年式) Lパッケージ 7AT (税抜き新車価格174.3万円)
>下取り参考価格 71.0万円 ? 83.0万円
7:
この『月間目標のxx倍』って怪しいよね
目標を下げとけばいくらでも増やせる
226:
>>7
そう言う事
予想を上回ったってだけでニュースに出来る
44:
>>7
販売目標に合わせて生産台数決めてんだから結構的確よ
実際目論んでた販売目標台数に近いじゃん
ジュースなら怪しいがクルマでそれはない
11:
初代に比べればだいぶマシになったらしいが、
人柱になるのはちょっと・・・。
17:
日産の新車っていつも好調だな。
26:
4千台じゃ少ないよw
他のハイブリッド車なんて予約で万単位なんだからw
27:
>>1
ここではボロクソに言われてたけど
世間の評価は逆なのかwww
35:
これで好調とは目標低い
43:
遠出はせず買い物と会社の往復にはいいんだろうね。
46:
>>43
そんなんなら、アルトとかミラで十分と言う
59:
北海道の僻地辺りだとEVはガソリン車より便利かも知れんよ。本当にGS探すの大変だから。
66:
>>59
寒い地域でのEVは、やめた方がよいよ。
バッテリーが駄目だから。
96:
この間 ディーラーで試乗したけど軽とは比べ物にならんくらい加はいいね。
99:
でも旧型なら今50万で買って電池交換70万?
合わせて120万、将来下取りゼロだけど案外悪くないかも。
105:
>>99
買って応援してしてやれ
106:
田舎のガソリンスタンドは経営者の高齢化と地下タンクの寿命で軒並み廃業
ガソリン車を買っても燃料補給ができないから、EV車に乗らざるをえない
123:
>>106
そんなど田舎に住む奴が新車買うと思う?爺婆しかいない過疎地
107:
なんか意外に一気に電気に移行しそうだな
三菱復活とかあるかもな
185:
この車に限らないが、夜間電力使えるとかなり安い
190:
>>185
うちは13円だからな。次はEVと決めてる
196:
>>190
非常時電源としても使えるからな
単純にバッテリーとして使ってるやつもいる
203:
>>196
200Vの外部出力つけてくれればな。
出先の現場で200Vの機械使い放題なんだが。
くそ重い発電機いらん
238:
EVのほうが構造が簡単。しかもメンテナンスが楽
244:
この分だとEV振興は今年限りで終わりそうだな、
無理に増やそうとすると逆に終わりをめる予想通りの展開になりそう
245:
日本じゃEVよりシリーズHVのが向いてるわ
251:
日産って30年前シーマとかだして調子よかったんだよね
25

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