教官「据え切りやめてな」 ぼく「はい」 教官「据え切りやめろ」 ぼく「はい…」back

教官「据え切りやめてな」 ぼく「はい」 教官「据え切りやめろ」 ぼく「はい…」


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1.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:09 | URL | No.:1422886
なんでダメか
理解出来ないやつに
理解させるの
すげー大変
2.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:11 | URL | No.:1422887
ギチギチギチ
3.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:17 | URL | No.:1422890
このレベルの鈍臭い奴が鋼鉄の塊を数十キロで転がしている件
4.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:19 | URL | No.:1422891
最初の基本のところは重ステの車で全て教えるべきだわその段階を踏まえたうえでパワステに乗せて
限定の人はAT車に分かれればいい
最初のところで脱落してしまうような運転センスない人に免許は不要
5.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:19 | URL | No.:1422892
マッマにタイヤ減るからやめろって言われたわ
据え切り言うんか
6.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:23 | URL | No.:1422894
別に問題ないぞ
10年車もってるし
7.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:28 | URL | No.:1422898
むしろ10年前の教習所だと 据え切りするようにおそわったわ。
ワイもパッパにやめろや言われて分かったけど
8.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:30 | URL | No.:1422899
習ったけど据え切り言うの知らんかった
9.
名前:名無しさん #- | 2017/09/18(月) 14:34 | URL | No.:1422901
撫で斬りにしろ
10.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:37 | URL | No.:1422903
ドリフトに比べればへーきへーき
11.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:38 | URL | No.:1422904
縦列のときか駐車のときに普通にやれって言われた記憶
12.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:38 | URL | No.:1422905
ガイジが湧いてんな
13.
名前:名無しのビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:40 | URL | No.:1422906
俺のところでは縦列駐車する時普通にやらされたよ?
なんとなくタイヤすり減りそうで嫌で、動きながらハンドル回したらなんか言われた気がする
14.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:40 | URL | No.:1422907
>>45の老害っぷりが笑える
15.
名前:  #- | 2017/09/18(月) 14:44 | URL | No.:1422908
特に教わることなくやってないわ。
タイヤが変に減りそうで嫌だったから。
パワステにも良くないってのは始めて知ったわ。
16.
名前:あ #- | 2017/09/18(月) 14:48 | URL | No.:1422909
免許持ってるけど初耳だわ
こいつの中で俺は無免許ガイジなのか
昨日一昨日も運転したし死刑かな?
17.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:48 | URL | No.:1422910
免許持ってるけど据え切りなんて指導受けた覚えないぞ
まぁペーパーなんで関係ないんですけどね
18.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:49 | URL | No.:1422911
3?5年で買い替えるならどうでも良いんちゃうの
19.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:49 | URL | No.:1422912
据え切りって単語は聞いたことなかったけど、狭い場所で切り返す時に普通にやるものだって習ったわ
(12年前くらい)
20.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:49 | URL | No.:1422913
ドライブシャフトに負担がかかるからでしょ?
21.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:51 | URL | No.:1422914
そんな狭小スペースに止めねばならない状況が
ほぼ無いに等しいから損耗を気にするような話じゃないな
教習車は何千回とやられるから嫌なんだろうけど
22.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:53 | URL | No.:1422915
俺が免許取った20年以上前でも
「昔の車」はって前提で同じ事言われたなwww
23.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 14:53 | URL | No.:1422916
パワステついてないクルマに乗ったことあれば
完全に停止した状態でタイヤ動かすのが何か体感でタイヤに凄い悪そうなのが伝わってくる
時1kmでもいいから僅かでも動いてるとそれがなくなる
24.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:02 | URL | No.:1422918
パワステくらい付いてるだろ
どんどんやれ。下手くそのこだわりは命取り
25.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:04 | URL | No.:1422919
老害多すぎ
現行車ならドンドンやってかまわんぞ
26.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:08 | URL | No.:1422920
老害だらけで草。
ワイ車の設計や、なんの問題もないぞ。
27.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:10 | URL | No.:1422921
日常的にやるなら少なからず影響出てくるだろうが
元から狭い取り回しを念頭に開発されてる日本車で
そう簡単に故障に直結するほど耐久低く作られてないわ
28.
名前:名無しさん #- | 2017/09/18(月) 15:10 | URL | No.:1422922
※24
※25
それは免許取ってからの話だよな?しかも両方出来る人間として言ってるよな??
片方しか出来ないから問題なんだぞ?それにだ、免許を取得するってことは古い車を運転することも可能ってことだからな?
そしてもう一つ、万一故障した場合パワステ無しで動かす可能性は今も将来もあるからね?
29.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:14 | URL | No.:1422924
習った記憶ないけど直感的によろしくないのは分かる
狭いとこの操作はそんなことも言ってられんけどね
30.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:14 | URL | No.:1422926
靴の踵部分を擦らせて歩くのを気にするかしないかだ。俺は気にする。
31.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:16 | URL | No.:1422928
ゆとり世代はパワステ沸騰させるからバカなんだよなぁ
32.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:16 | URL | No.:1422929
据え切りが原因で、ブーツ部分に亀裂が生じ、
ステアリングを深く切ったまま動く時に、
カタカタと音が鳴る症状が出たりする。
33.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:22 | URL | No.:1422930
女がやりがちのやつだな
これやったら車が思った以上に曲がったりして逆に駐車とかむずかしくなるだろ
34.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:22 | URL | No.:1422931
教習所の教官てなんであんな柄悪いの?俺も半クラッチヘタで路上の坂道でエンストこいたらブチ切れられたわ。許してくれよ・・
35.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:22 | URL | No.:1422933
MTならともかくATでそんな微妙な操作できるんかね。
36.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:24 | URL | No.:1422934
車の構造的には問題ないかもしれんがタイヤがなぁー、もったいない感じ
それに、やる奴って車の挙動を先読みできない下手くそって事実w
大型乗りの独り言w
37.
名前:  #- | 2017/09/18(月) 15:35 | URL | No.:1422938
教官「据え切りやめてな」 ぼく「はい」 教官「据え切りやめろ」 ぼく「はい…」
出来ない・解らないなら「はい」というなって話だな。
社会人になっても同じ感じで叱責されそう。
38.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:37 | URL | No.:1422939
まぁ自分の車なら好きにすれば。
他人の車なら怒られても文句言えんけどな。
39.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:40 | URL | No.:1422941
まーた運転マウント糞老害が湧いてるのか。
40.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:46 | URL | No.:1422944
すいません!見抜き良いですか?
?は…はい
を思い出した
41.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 15:49 | URL | No.:1422946
>狭い所を切り替えしながらバックするとかならしゃーない
ゆっくり下がりながら素早くハンドル回せばいいだろ。
据え切りと内掛けやるやつはもういっぺん教習所行って来い。
42.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:03 | URL | No.:1422948
大型乗りだから自分は運転上手いとか思ってる奴がいて笑うわ
あんなん乗るだけなら誰でも出来るっつーの
飲食と並んで誰でもなれる最底辺の仕事じゃねーか
43.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:13 | URL | No.:1422950
×据え切りが原因のパワステ不具合
○適合しないホイールやハイグリップタイヤが原因
44.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:14 | URL | No.:1422951
前進後退を細かく切り返さないといけないようなレベルで狭いところじゃないと据え切りはしないな。それ以内の場面なら絶対に多少なりとも動かしてからハンドル切る
45.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:20 | URL | No.:1422953
パワステ車で据え切りをやるとモーターに負担がかかる。壊れると高い
タイヤが減るというか同じ部分を擦るのでフラットスポットが出来る
46.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:21 | URL | No.:1422954
昔の常識や、乗りもしない高級車の話しても仕方ない。やらなきゃ仕方ないときはやれば良い。
47.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:24 | URL | No.:1422956
免許とる上で関係ないこと強制してくるのはおかしいな
48.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:24 | URL | No.:1422957
おっさんは嫌がるよな。
遥か昔のポンコツでは常識だったけど今は全く違う。
いわゆる老害ってやつ。
そこだけハイハイ言うこと聞いて、後は好きにやって問題なし。
49.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:30 | URL | No.:1422958
無理してできないことやって横の車にぶつけて修理代やら時間やらかさむよりよっぽど安い。
50.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:36 | URL | No.:1422960
普通やらんわ
やるのが常識みたいな奴もういちど教習しなおして来い
51.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:37 | URL | No.:1422961
てめえの車なら好きにやれ
教習車ではやるなってだけの話だろ
52.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:39 | URL | No.:1422963
オッサン激おこで草www
53.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:39 | URL | No.:1422964
まあそれを実際やってるのをみればわかるが確実にヘボ認定できる運転
54.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:40 | URL | No.:1422965
据え切りという言葉は初めて知ったが、余計な負荷がかかりそうということは解かる
こんなのわざわざ教わるまでもなくやらないけどな
55.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:41 | URL | No.:1422966
HDD動いてるときにリセットボタン押すとブチ切れるパソコンの大先生と同じにおいがする
56.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:45 | URL | No.:1422968
教習所でこれやれって言われたわ
57.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 16:52 | URL | No.:1422969
俺も免許もってんのに据え切り初めて聞いたわ
58.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:00 | URL | No.:1422970
プレオのロアアーム交換してきた俺が通りますよ
ピロボールの車でやったらめたくそ怒られそう
59.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:02 | URL | No.:1422972
聞いたことないけどやってなかったわ
音からしてタイヤに負担かかってそう
60.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:02 | URL | No.:1422973
※50
教習所のバックのときにはポールがこの位置に見えたらハンドル思い切り切って下がれってやり方だったから、据え切りが正解ってことだな。
お前は自分で言ったとおり教習やり直してこいよ
そして、これからは据え切り徹底しろよな
61.
名前:そんな言葉知らなかったが #- | 2017/09/18(月) 17:04 | URL | No.:1422974
ものスゲー下手くそが沸いてんな。
いいわけねーだろ。常識で考えろ。
62.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:08 | URL | No.:1422975
まとめるとだな
完全停止したままハンドル操作すると車とタイヤにかなりの負担がかかるのは事実。
ただし壊れるとしても相当な期間が必要なため、据え切りが原因とは言い切れない。
統一されてない教習所の教え方が悪い。
病気にならないように塩分を控えろってのと同じ。
63.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:09 | URL | No.:1422976
国産だと日産、外車だとジャガーが致命的にパワステが弱い。
冗談抜きに据え切りが原因でぶっ壊れるよ。
ジャガーは余りにもお粗末だけど(新車買ってディーラーから出る時に据え切りして故障というお粗末っぷりだった)、日産の場合はパワステオイルが沸騰してペーパーロックを起こすのを防ぐ為に、追加でオイルクーラーつけないとダメだったぐらい。S13とか改造してた人だと分かるんじゃない?
現在の車はそんな事ない!…訳ないじゃん?機械的に非常に悪い事なのは今も昔も変わってないよ。ラック・ピニオンの交換なんてめっちゃくちゃ高いよ?w
明らかにダルなハンドリングになってるのに、毎日乗ってると気付かない・気付けない。そして中古車屋は修理するの高くつくし儲けも下がるから黙って売る。
自分の車だったら好きにすりゃいいけど、他人の車でやるなって話。
64.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:11 | URL | No.:1422979
据え切りなんて言葉初めて聞いたし実際にやったこともないな
65.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:14 | URL | No.:1422980
据え切りっていつ頃出来た言葉だ??
方言じゃないのか?
66.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:25 | URL | No.:1422981
教習所によって教えたり教えなかったり推奨したりばらばらなんだなー、で終わる話なのに
常識的に考えてー!!お前の記憶がおかしい!!!
と発狂してるやつなんなのこわい
67.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:29 | URL | No.:1422982
ほんと今まで生きてきて初めて聞いたわ
するなって言われた状況が分からんけど
しないといつまでも無免許寸前の駐車下手みたいに
もたもたしとかなきゃならん状況はあるだろ、日本の狭い駐車場じゃ
68.
名前:芸ニューの名無し #- | 2017/09/18(月) 17:32 | URL | No.:1422984
免許取ってから30年ぐらい経つが
初めて聞いたわ、据え切り
69.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:35 | URL | No.:1422985
予想通り大昔に習ったジジイの多そうなスレだなw
70.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:36 | URL | No.:1422986
むしろ、「据え切りを楽にするためにパワステになった」んだろうが
71.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:37 | URL | No.:1422987
今のタイヤだと全く何の問題もないから
好きなだけグリグリするんやで
72.
名前:名無し #- | 2017/09/18(月) 17:39 | URL | No.:1422988
問題は動きながらハンドルを切って、方向転換をする事は絶対にできないという思い込みだと思う。正しい方向転換のやり方を教えないとどうしようも無いと思う。
さらに、自分にもできるかもしれないという見通しが立たないと難しいかもしれない。
正しいと理解していても、自分にはできないのだから仕方ないじゃないかという頑なさが常に残り続けるだろうから。
73.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:42 | URL | No.:1422989
俺は据え切りダメだって教わったな。
据え切りすると動き出しでどれぐらいハンドルが回ってるのかが分からなくなるから危ないって理由だった。
メカ的にどうとかいう話は聞かなかった。
25年前。
74.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:42 | URL | No.:1422990
車が動いていない時にハンドル切るなとは教えられたけど、据え切りって言う名称は初耳だは。
75.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:44 | URL | No.:1422991
10年ぐらい前だけど
今は車もタイヤも良くなってるから大丈夫って言われたな。
76.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:45 | URL | No.:1422992
据え切り、パタパタハンドル、内がけハンドルは単なる無能なんだから責めてやるなよ
劣っている人間にはできないことはできないんだよ
77.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:46 | URL | No.:1422993
教習所では縦列は停止状態からハンドルきれって教わったな
これに限らずネチネチネチネチと親が横から全否定してくるから全く運転しなくなったけど
78.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:49 | URL | No.:1422994
今は車もタイヤも据え切り前提で作られてるって教えたげて
79.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:51 | URL | No.:1422995
初めて聞いたし、言われても全くわからん
80.
名前:名無し++ #- | 2017/09/18(月) 17:53 | URL | No.:1422996
操舵装置の構造を理解してたら教わらなくてもやらないよな
81.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:54 | URL | No.:1422997
※60
”ポールがこの位置に見えたらハンドル思い切り切って下がれ”これバックしながら停車せずにさせられたんだけど…もしかして”ポールがこの位置に見えたら(停車して)ハンドル思い切り切って(から)下がれ”ってやってたのかな??
82.
名前:774@本舗 #- | 2017/09/18(月) 17:55 | URL | No.:1422998
できることと、していいことは別、ってことすらわかってないのが多いな
日常的にやる、旧車に対してやるはアウト、ただ狭いところなんかで緊急避難的にやるのはやむを得ない
学校で最初から逃げ道ばっか教えていたら、ゆとりと大差のないのを量産するだけだろ
まぁどうにもならない奴に対しては、何本目が見えたらって逃げで教えているから、どこまで徹底するかは微妙なところだと思うが
83.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:56 | URL | No.:1422999
外から見てるとよく分かるで。
ミッチミリミリギリギリギリーっていってるから
84.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:57 | URL | No.:1423000
場合によってはしたほういいことなんだよなぁ・・・
85.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 17:58 | URL | No.:1423001
横道にそれてまで喜んで免許ナシを叩く輩がどうしても出るのな
86.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:04 | URL | No.:1423002
※77
そりゃお前みたいなガイジに車運転させても百害あって一利なしだからな
ニートのお前が運転しなくなって親御さんも一安心や
87.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:05 | URL | No.:1423003
一番の問題は、
教官から「据え切りやめて」って言われて
>>1が「はい」って答えたそばから
据え切りをしたバカさ加減なんだけどな。
教習なんだからわからなければ聞けばいい。
88.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:12 | URL | No.:1423004
一番の問題は、教え方が下手くそなことでしょ。
こいつできねえなと思ったら、怒るんじゃなくてできるまでやってみせる必要がある。
89.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:13 | URL | No.:1423005
※86
せやな
だから最後まで寄生して絞り殺すことにしたわ
90.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:19 | URL | No.:1423006
消しゴムかけつってたな
91.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:24 | URL | No.:1423007
教習所の縦列の教え方は停止してハンドル切れ、だったわ。
そうか、教習官は無免ガイジだったのか
92.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:26 | URL | No.:1423008
俺も教習所で停止してからハンドル切るように言われたけどなぁ
93.
名前:名無しさん #- | 2017/09/18(月) 18:26 | URL | No.:1423009
駐車教習では停車してハンドル切らせてたな
後退と同時にやらせたらパニくって逆に切るアホがおるからやろか
94.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:30 | URL | No.:1423010
教習所ではやるなって習いましたね
95.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:40 | URL | No.:1423012
キャンバーっての?
タイヤハの字の車がめっちゃ下こすりながら走ってた
96.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:44 | URL | No.:1423013
※95
そういう車に近寄るなよ?
たまにマフラーとか降ってくるからな。
97.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:44 | URL | No.:1423014
>>45
んなもんですぐ壊れたらドリ車なんて生まれねーよw
98.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:48 | URL | No.:1423015
機械的にだめならメーカーが情報発信してるはず、ダウト
99.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:51 | URL | No.:1423016
そもそも普通にしてたらやらない行為だから注意されないんですが
100.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:51 | URL | No.:1423017
据え切りなんて初めて聞いたわ
教習所ではやるように教わったぞ?
101.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 18:53 | URL | No.:1423018
据え切りっていうのか
初めて聞いたわ
102.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:01 | URL | No.:1423019
これとか車止めにタイヤ預けるなとか
クルマの耐久度舐めすぎの馬鹿大杉
そんな脆い機械で高道路なんか走れるか馬鹿
103.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:05 | URL | No.:1423020
※28
すごい早口で言ってそう
しかも顔真っ赤
104.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:20 | URL | No.:1423022
※76
>据え切り、パタパタハンドル、内がけハンドルは単なる無能なんだから責めてやるなよ
>劣っている人間にはできないことはできないんだよ
なんだ、お前その程度しか人に誇れるトコないの?wwハイハイヨカッタネー
105.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:26 | URL | No.:1423023
※63
自分が体験したことが全部にあるみたいな風に言うのは明らかにおかしいことだってことに気付いてほしい。
s13乗って峠、サーキットでドリフトオンリーだったが壊れたことは一度もない。
ちなみに8年乗ったがパワステはノントラブル
パワステよりジョイントロッドのゴムブッシュの方がヘタるのが圧倒的に多い。
当方車屋だけどパワステ単体でイカレたというそういう客も皆無に等しい(自分で直してる客もいるだろうが)
ジャガーと一緒にしてる時点でお察しだが全体的に外車は壊れて当たり前の感覚で作っている。
作りを見れば一目瞭然でわかってる人も多いはず
据え切り?今の車でも昔の車でもやって何の問題もない。
ただ重ステの場合ステアを切るのがすげー重たいってだけ
106.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:26 | URL | No.:1423024
据え切りがダメって言うやつは古き悪しき習慣だな
普通車程度なんて今時問題にならんぞ
107.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:29 | URL | No.:1423025
最近の車なら据え切りしても大丈夫!と主張するやつは自分の車で無意味に何度も据え切りしまくっても平気なんだよな?だって負担かかんないし故障もしないんだからな?
108.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:30 | URL | No.:1423026
職場の自称運転上級者の団塊爺が車庫入れで無駄に据え切りしまくってるんだけどどうすればいいかな
109.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:31 | URL | No.:1423027
教習所は卒業させるためだから、普通車では据え切り推奨
素人相手に、縦列なんかは完全に止まった状態から切り返した方が、タイミングとかを覚えさせ易いからね
大型とかは、運転経験あるのが前提だから、そういうこ風には教えない
実際の運転では、据え切りやハンドル目一杯切りっ放しにするとか、絶対やらん方がいいからね
昔のパワステない頃は、そもそも据え切りなんか、ほぼほぼ不可能だったんで、ジジイどもにはそれが根付いてるってのもあるが
110.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:38 | URL | No.:1423028
据え切りがダメなのは大型乗って気温が高い日にアスファルトでやるとアカンのよ
新しいアスファルトなら尚更ダメ
エグれちゃうからね
111.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:38 | URL | No.:1423029
推奨するわけねぇだろアホか
112.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:40 | URL | No.:1423030
短距離で切り返すには他に手段がないから仕方ないけど
やらずに済む状況では避けるのがまともな運転だな
教習のとき据え切り推奨で教える場合があるのは、目的が免許取得にあって、運転技術なんて二の次だからだろ
113.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 19:42 | URL | No.:1423031
痛むってのもその通りなんだけど
昔はパワステなんか無かったので車輪が静止状態でステアリング回すなんて相当腕力が必要だったんだよ
僅かでも車輪が転がりだせば舵を切るのも嘘のように軽くなる
んで力が要るってことはつまり機構に相当無理が掛かってるってことなんだな
114.
名前:名無しさん #- | 2017/09/18(月) 19:44 | URL | No.:1423032
パワステ無い時代だと、ちょっとでも動いてる状態と
完全静止の状態とではハンドル操作の重さが全然違うから
据え切りが車体に大きな負担を掛けてる事が感覚的に
理解できたんだけど、今の車は据え切でもそんなに
重くないから理解し辛いよな
115.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:00 | URL | No.:1423037
マジでちょっとした鉄の棒だったら曲げられるくらい力入れないと切れないからな
そうそうたやすく壊れるようになってないってのも事実だろうが無意味にやりまくりたくはないよな
教習所なんて別に安全取れるなら壊せばいいくらいに思ってるだろうし
116.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:02 | URL | No.:1423038
10年位前に免許取った時はむしろ駐車するときは静止してからハンドル切れと教わった
117.
名前:名無しさん@Pmagazine #- | 2017/09/18(月) 20:25 | URL | No.:1423041
重ステの車運転しないとなんでダメなのか想像つかんのだろうな
日本の車はわりと大丈夫なように設計されてるが自分の車であんまやろうとは思わんわなw
日常的にやってる人やどうかと思う
118.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:35 | URL | No.:1423043
教習者のタイヤ代を(一部でも)受講者に
請求するようにすればすぐに覚えるよ
119.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:38 | URL | No.:1423044
停車状態でハンドルを切るなとは教わったわ。車を動かせながらハンドルを動かせって教わった。
120.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:41 | URL | No.:1423046
教わった記憶が全く無いって事は、少なくとも普通免許では気にする必要はないって事か。
大型クラスになるとタイヤやシャフトにかかる負荷も普通自動車とは比較にならないレベルだろうし、普通自動車なら問題にならなかった据え切りも問題になるのかもな。
121.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:41 | URL | No.:1423047
20年ほど前に免許取ったけど、縦列駐車の時に「止まってるときにハンドル回した方が楽だよ」って教わったな。
まぁ無免の下手くその教えるときはそうなるよな。
122.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:43 | URL | No.:1423048
まあこれをアホくさwって言って軽視してると、悪路(砂地、泥地、雪道やアイスバーン、濡れた鉄板上等)で停止から抜け出す時にハマる可能性はあるので覚えておいて損はしない
123.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:48 | URL | No.:1423050
構造の学科と試験が無くなってからはどうでもいいんじゃない据え切りなんか
ずっと昔は構造の学科で据え切りするなとは言われたけどな
まあパワステなんか無かったせいもあるかもしれんが
124.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:48 | URL | No.:1423051
>>122
覚えとくで
125.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:50 | URL | No.:1423053
※70
>むしろ、「据え切りを楽にするためにパワステになった」んだろうが
アホかw
据え切りなんか関係ないよ。上にエンジンが載ってるステアリングがどれだけ重いか経験してから言え
126.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 20:52 | URL | No.:1423054
先に据え切りで覚えた後、据え切りしないように動きながらハンドル切る操作覚えても全然いいよね。
縦列駐車なんて、ホント据え切りしないと難しくない?
初心者には。指導員も人によって微妙にそのへん
考え方違ってたな。
127.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:03 | URL | No.:1423057
据え切りもちゃんと評価項目に入ってるから
やっても問題ない、っていうか、
今時それくらいで壊れたりしたらリコールものだよ
128.
名前:  #- | 2017/09/18(月) 21:04 | URL | No.:1423058
試し斬りの話かと思った
129.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:14 | URL | No.:1423059
教習所での駐車の教え方が、後ろのガラスにポールが〇本見えたら一度止まってからハンドル止まるまですえぎりしてから、またバック開始とかだったよね?
130.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:16 | URL | No.:1423062
四年前に免許取ったけど停車中にハンドル切って操作する方法いくつか教わったぞ
据え切りは言葉自体聞かなかった
131.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:17 | URL | No.:1423064
教習車にパワステが付くようになったのはFF車が主流になる30年くらい前からだよね。
そのあたりで境目があると思う。
その当時はハイエースクラスや1.5トン積トラックでパワステ無しとか普通にあったし。
もちろんギヤはMTで、バックしながら荷役場所に横付けとか普通にしてたわけで。
あ、すまんな、老害で。
132.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:17 | URL | No.:1423065
実際問題
運転の話って人を否定するような奴こそ
一番運転に向いてないんだよな
常にいらいらしながら運転してそう
133.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:24 | URL | No.:1423074
これは教え方の問題だわ
134.
名前:  #- | 2017/09/18(月) 21:25 | URL | No.:1423076
整備士やってたことがあるんだけど教習車は下手くそな運転のせいで通常ではありえないようなところが壊れたりするんだ。
パワステなんかもそうで、同型車種でも一般向けと教習車では後者の方がグレードの高いパワステオイルが使われていたりする。
まあ自分の車で据え切りするぐらいではほぼ問題ないと見ていいよ。
重いミニバンは少し気を使ってやった方がいいかもしれないが。
まあ据え切りだとハンドルがクソ重かったパワステのない時代の名残だと思う。
135.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:26 | URL | No.:1423077
最大の消耗品であるタイヤがコレやるとゴリゴリ減るんだよね。
据え切りしたあとに、ガッツリ跡が残ってびっくりした。
136.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:35 | URL | No.:1423084
へらねぇし、どんなおかしなタイヤつかってんのよ
137.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:38 | URL | No.:1423088
かたつむり並みでも動けばいいだけだから据え切りなんていらないんだなぁ。
思い切り切れってのはつまりすばやく切れを含むんだろう。
でなければ、いっぱいに切れで済むからな。
138.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:44 | URL | No.:1423090
据え切りやたら気にしてる癖に高でアホみたいに飛ばすガイジが多そう
139.
名前:名無しさん #- | 2017/09/18(月) 21:53 | URL | No.:1423096
据え切りは車にダメージが入るなんて当たり前だが、僅かに前進しながらハンドル切らなきゃドライバーだってハンドル重いだろ
ハンドルを限界まで素早く切って「ゴン!」と鳴らすのも乱暴でダセーぞ
140.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 21:54 | URL | No.:1423097
据え切りはするなって教習所で習いましたね
141.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 22:15 | URL | No.:1423111
慣れるまでは据え切りで構わんと習った
142.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 22:17 | URL | No.:1423115
据え切りがダメって構造解析ソフトが未発達の時代の話でしょ
今は据え切りをしても壊れない設計になってるよ
143.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 22:23 | URL | No.:1423121
俺もやるなって習った
で、自分はやらない、かっこわりーから
144.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 22:33 | URL | No.:1423126
実際のところ据え切りで壊れるクルマなんざたくさんある
最近のは頑丈ってもかなり負担がかかるのは事実だから利口な奴はやらない
普通はやる必要がないし
据え切りしないと縦列できないって
免許取らしちゃダメなレベルの下手糞だろ
145.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 22:49 | URL | No.:1423129
タイヤと車も摩耗気にして事故るなら摩耗した方がいいや俺は
146.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 23:10 | URL | No.:1423135
単純に、駐車場で据え切りをやってるドライバーは下手くそに見える
147.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 23:44 | URL | No.:1423153
据え切りしようがしよまいがパワステ回り壊れるときは壊れるのに
なんで据え切りで壊れたって言いきれるんだ?
148.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/18(月) 23:47 | URL | No.:1423156
極低で動かしながらハンドル切るだけやん。
それが出来何のはあんまりかっこいいことじゃないわな。
149.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 00:11 | URL | No.:1423162
縦列駐車とかの教習で普通に使ってたぞ
地域差とかあるのかね
150.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 00:26 | URL | No.:1423167
フォークリフトでよくやるやるだろ?
消耗品は消耗させてなんぼ
据え切り程度でがたがたほざくのは、
ブレーキケチって交通事故起こす馬鹿と同じ
151.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 00:49 | URL | No.:1423173
>>150
サス痛むんだよ
サスペンションないフォークリフトと一緒にするなよw
152.
名前:名無し #- | 2017/09/19(火) 01:25 | URL | No.:1423187
末吉くん「おや、サインは左で書くんですか!」
153.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 01:29 | URL | No.:1423191
据え切りという言葉は初めて聞いた
停止したままハンドルを大きく切るのは動きが読めないからあまりやらない方がいいとは言われたが
ちな30
154.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 01:38 | URL | No.:1423195
やるなよ!絶対にやるなよ!
155.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 01:41 | URL | No.:1423198
まぁ下手くそなうちは許してクレ
教習所では縦列駐車とか切り返しで止まった状態でハンドル切れって言われたわ
きっと指導が簡単なんだろうな
なお実家帰ってオッヤに据え切りやめろって言われて初めて知った模様
156.
名前:名無しさん #- | 2017/09/19(火) 02:34 | URL | No.:1423223
出来る人間は何故やらないのかと不思議に思い
出来ない人間はやらない言い訳をまくし立てる
永遠に埋まらない溝
157.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 06:53 | URL | No.:1423269
JAFメイトに、据え切りしても問題ないようなことが
かいてあったと思った。駐車する時に必要だと。
限度はあるだろうけど。
158.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 07:08 | URL | No.:1423273
※63
ペーパーロックじゃなくてヴェイパーロックな
まぁ言ってることめちゃくちゃだから車について無知な奴が知ったかしてるだろうから仕方ないんだろうけど
159.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 07:32 | URL | No.:1423276
据え切りするな派はテレビの不調を叩いて直すタイプ
160.
名前:名無し #- | 2017/09/19(火) 08:56 | URL | No.:1423287
メーカのサイトでも駐車のテクニックとして停車してる状態でハンドル回すのを紹介してたと思うが...
国内メーカの乗用車でステアリングの故障なんて、一般家庭での使用では起きないんじゃない?
161.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 09:26 | URL | No.:1423295
やった結果どうなるかじゃなくて、やる必要のない事を何故やるか
普通に運転ができるなら据え切りなんてみっともないだろ
162.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 09:33 | URL | No.:1423297
糞狭い所だと先に切っとかないと間に合わないだろ
あとは人によってハンドル回すスピードも違うだろうから、安全の為には先に回してた方がいい
163.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 10:47 | URL | No.:1423317
いつも立駐とかだとギュオギュオいわせてる
164.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 11:37 | URL | No.:1423328
ギチチ
165.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 11:37 | URL | No.:1423330
普通車なら何の問題もないから普通免許では言われないような
大型なら言われるだろうけど
166.
名前:名無しビジネス #- | 2017/09/19(火) 11:55 | URL | No.:1423334
>>23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 12:58:49.484 ID:bVEEAKxZd.net
重ステ乗るときどうすんだ
寧ろノンアシストの方が据え切りするのは大変だよw
教習所で体の小さい若いおねぇちゃんが縦列とかやってたのを見たけど、全体重をハンドルに乗せてやっとだからな。
まぁ、ちょっと萌えたけどw
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