自動運転での事故は運転手とメーカーの責任な。あと、ハンドルから手を離すな。
続き・詳細・画像をみる
1：
”アメリカの電気自動車メーカー、テスラの乗用車が、去年、自動運転の機能を使用中に死亡事故を起こしたことについて、アメリカの国家運輸安全委員会は、ハンドルから手を離していた運転手と自動運転への過信を招いたメーカー側の双方に原因があったと結論づけました。
この事故は、去年５月にアメリカで、テスラの乗用車が前を横切っていた大型トレーラーの側面に突っ込んで乗用車の運転手が死亡したもので、自動運転の機能を使用中に起きた初めての死亡事故とされています。
これについて、アメリカの国家運輸安全委員会は１２日、事故の原因を調査した結果を発表しました。
それによりますと、運転手は、自動運転の機能を使用していた３７分間のうち、ハンドルに触れていたのがわずか２５秒間で、車のシステムが何度も警告したにもかかわらずハンドルを握ろうとしなかったと指摘しています。
その一方で、手放しをしばらく続けるなどメーカーが想定していない状況でも自動で走行できる車の設計が自動運転への過信を招いたとも指摘し、運転手とメーカー側の双方に原因があったと結論づけました。
国家運輸安全委員会のサムウォルト委員長は「システムとしての安全対策が欠けていたことが事故につながった」と述べ、自動運転を開発するメーカーに対し、特定の条件のもとでしか機能を使えないようにするなどの対策を講じるよう勧告しました。”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011137281000.html
自動運転での事故は運転手とメーカーの責任な。あと、ハンドルから手を離すな。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1505270946/
iframe未対応です
2：
事が起きてから分析するスタイル
30：
>>2
事が起きたら必死で隠蔽するより数億倍マシ
3：
ドンドン実証実験してデータ蓄積してください
安全が確認されるまではどうせ買わない
4：
人乗せるから事故った時死人が出るんだって
法律で車に人が乗るの禁止にしたらいい
5：
自動運転を売りにすること自体否定した
自動運転終了判決だな
24：
>>5
滅多に間違えない機械の万一のミスに備えてずっと注意を払い続けるって無理だわ
6：
システムが警報じゃなくて停止しろよ
7：
んー、欧州のほうが先に到達するかな この様子だと
10：
あと数年で自動運転普及するから車の免許なんて原付き試験ぐらいの手軽さになるとか言ってた奴がいたけど
コレ読む限りその未来は遠いな
55：
>>10
今21だけど、こんなに安価に高容量のネットがモバイルでてきるなんて、ガキのころには思わなかったよ
近くの車とヒトの大部分はGPSで把握できるだろうし、意外と早くいく気もする
60：
>>55
>>こんなに安価に高容量のネットがモバイルでてきるなんて、ガキのころには思わなかったよ
10年前まで?って言うけど2007年だろ？
それは煽りじゃなくて本当に子供だっただけだよ
ムーアの法則が完全に通信技術と比例してるわけじゃないけど
ちょうどその頃を起点に技術進化が極端に遅くなってる
当時の想定でも今ぐらいの、もしくは今以上の物が想定されてたよ
3G通信の終焉が見え始めてLTEの開発が本格化したのがその頃だもん
>>近くの車とヒトの大部分はGPSで把握できるだろうし
できないよ
カメラとセンサーの併用でがんばってるけど人、車、バイク、自転車、建造物を見分けるのはすごく大変
AI云々で解決って言うやつもいるけどAI技術は始まったばかり
実用化もされていないものを公式に危機管理にまで利用できるようになるのはずーっと先
それにこの事故の例も見てもわかるように皆が期待するような自動運転って完全手放しでの移動だろ？
免許が簡易化＝免許（運転技術）が必用なくなるって事だから
運転サポート+人間の運転技術での自動運転使用の期間が数年で無くなるとはどう考えても思えない
61：
>>60
ドイツではもう始まるけどな、レベル3自動運転（手放し可）。
日本は自動運転用の地図がまだないから無理だが
65：
>>61
確かにそうだけどレベル3では人が操作できる事が必須
本当の意味での自動運転ってレベル5の事だよ
道交法を知らない人間が寝ながら目的地に着けるようになるまでは
自動運転は高度な運転サポート技術でしかないよ
64：
>>60
レベル4(完全自動)の自動運転の路線バスでの実証実験はソフトバンクや自治体何ヶ所かでもうやってるし
来年辺りから全国(日本)20数ヶ所でも始まるんだが
それとGoogleは誤差30?以内とも言われる3Dマップを世界中で作成中だぞ
18：
自分で運転した方がいいレベル
21：
そもそも警告出し続けて停車しないのがおかしいやろ、なんで走り続けてんねん
急性インポテンツで気を失ってるかもしれないだろ
84：
>>21
どんな病気だよ
25：
オートハンドルのハンドル握らずに握る寸前の体勢で待機ってしんど過ぎだろ
オートクルーズのブレーキを踏む寸前の体勢で待機もしんどいし
自動運転はその両方だろ？運転するより疲れないか？
29：
テスラ「手すらはなせない」
31：
「自動運転で事故が起きても自動車メーカーを訴えない事に同意しますか？」って聞かれてYESを選択しないと自動運転してくれなくなりそう
33：
自動運転なのにハンドル握れとか。
自動運転無くてもいいんじゃね？(´・ω・`)
35：
ぶつかってもすり抜ける量子カーの開発が求められる
37：
>>35
なお運転手は死ぬ
46：
>>37
車と一体化するんじゃね？
ザ・フライみたいに
38：
でもある程度運転してくれてる時点で
やることなかったら多分俺は寝ちまうよ
ハンドル持つくらいなら普通に運転するわ
40：
自動運転(自動運転とは言っていない)
41：
移動中にスマホ見たり仕事したり寝たりできないなら自動運転の意味ないだろ
47：
高度な自動運転を可能にしているのなら、警告に従わない場合、安全に路肩に寄せて停車するくらいしても良いと思う
53：
>>47
ベンツEクラスはそうなってる
50：
操作する楽しみが無いなら乗用車なんか要らん
俺はな
54：
割とマジで自動運転は制限してほしい
年寄が何をしでかすかわからん
67：
完全自動運転は基本的にムリ
今の研究は天候が普通を想定してるから
豪雨や吹雪や濃霧って条件だけで全く機能しなくなる
68：
>>67
レーダーとカメラ併用タイプだと濃霧や豪雨等の悪天候時こそ本領発揮するみたいだぞ
ソースは半年前の日経サイエンス
88：
>>68
段差や穴や崖とかに反応出来ないからムリなのよ
完全自動運転っていう事は地球上の全ての形状と天候に対応出来るって事だからそれは基本的にムリ
街中とかこのエリア内って条件が付くのは完全自動運転とは呼べない
72：
車って自由に運転できるのが楽しいわけで、
高い金出しても楽に移動したいような層は運転手雇うだろ普通
79：
ハンドルを握るのは必要だが、この車は隣を走ってるトラックに急に突撃かましたからな
そんなんアカンに決まってるだろ
85：
自動運転という言葉を現状で使うにはまだ早いってだけだろ
89：
今は人柱期間だからまだ頼ってはいけない
96：
現在の段階の自動運転で遊ぶからキャパシティオーバーして事故っただけ
あくまでも現段階では補助
自動運転の進歩が否定されたわけではない
人間の判断能力が劇的に鍛えようがなく頭打ちなんだから
人間を超える判断能力を持つAIができたとき事故は減る
1
続き・詳細・画像をみる
水原希子さん、差別に屈せずツイート更新「みんな地球人」「私が私らしくこれからも」
【画像】 手塚治虫役の草?剛がまるで横山やすし
【元寇】下手したらこれで日本消えてたのに。偉いわ先人
【朗ウホ】ソフマップ氏、ぽちゃ専にはめちゃんこたまらない愛されボディの豚を発掘するｗｗ
【ポケモン】9月16日発売予定だった「マスコット Pok?mon Yurutto グレッグル」直前になって発売中止
階段でババアが体当たりしてきて咄嗟に手を前に出したら袋がババアの顔面にヒット！ババア階段落ちてった
【画像12枚】田中みな実のグラビアエロすぎｗｗｗ
カップヌードルに入っている「謎肉」だけ発売決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最古の「０(ゼロ)」文字、３〜４世紀のインド書物に 英大学が特定
ワイ、全てが嫌になり会社3日無断欠勤したところ怒涛のLINEに震える
民進党、ついに支持率３位に転落！
12歳の少年が結婚するまで毎日自撮りし続けたタイムラプスムービー
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先
