【次期型開発されず】マーク?から続くトヨタFRセダン「マークX」年内で消滅!?back

【次期型開発されず】マーク?から続くトヨタFRセダン「マークX」年内で消滅!?


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1:
”■今年いっぱいは大丈夫だが……追加モデルの売れ行き次第??
 月に200店舗のディーラーを回り「生」の情報を届けてくれる遠藤徹氏によると、「すぐに、というわけではありませんが、マークXがそろそろ生産中止になる、という話は販売店ではずっと噂されています。なにしろこの10月でデビューから丸8年が経過しました。昨年11月に2度目のマイチェンを実施してフロントマスクなども変更しましたが、売れ行きは向上していません。次期モデルの開発も中止されているようですが、ただ現行モデルの生産終了の通知はまだ販売店には来ていないようなので、少なくとも今年いっぱいは売っていくはずです。来年春あたりに通知があるのではないでしょうか。SAIも同時に整理されるはずです」とのこと。”https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170909-00010002-bestcar-bus_all&p=2
【次期型開発されず・・】マーク?から続くトヨタの歴史的名門FRセダン「マークX」年内で消滅へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504945505/
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3:
いきなりマークXとかに飛ぶからだよ
マークXXにしないから・・・
4:
>>3
それセリカや
618:
>>3
海外で販売できんやろ
5:
あらら、でもこのセダンを買う年齢層が
60オーバーしか残ってないからなあ。
244:
>>5
近所の20代の子が買ってたな
11:
マークX廃止でクレスタ復活だろ
451:
>>11
おおお鬼塚ああああああ!!(血尿
12:
86BRZベースでFRセダン…は無いよなぁ
14:
トヨタで唯一買うならこれかと思ってたが、なくなるのか
確かにレクサスでいいってのはあるね
16:
この手の車はCMやらんと…
イメージは大事だわ
657:
>>16
若い女が部長とか言ってるCMあったよな
あれマイナスイメージだったわ
17:
5年後にマークなんとかだろ
436:
>>17
パンサーかな
19:
3.5のスーパーチャジャー今にうちに買っとくか
242:
>>19
去年のMCでG'sやGRMNと一緒に消えたで
なお売れ残りは覆面になった模様
20:
コロナ(プレミオ)も次期カローラに統合されちゃうとか雑誌に書いてあったが本当なのか?
22:
FRセダンとしてはバーゲンプライスなのにな
FR欲しくて1シリーズ買ってる層とかも取り込めそうなのに
あのデザインじゃ…
184:
>>22
1シリーズFRの意味あるのかアレw
189:
>>184
むしろFRってのがビンビン伝わる。楽しい
25:
おっさん専用で売れないのか?
27:
ビガーが無くなってEDも消えてカムリだけ残ってるのか。
30:
>>27
なんか男性機能コンプレックスな名前が並んだなw
28:
これとキザシは警察車両
31:
カムリでいいじゃん
32:
jzx90と100好きでした。
他はちょっと...
36:
この前レンタカーしたけどいい車だった
37:
フロントグリルのバツは無いわー
41:
あのグリルに付いてるXエンブレムはダメだ
あとサイズも半端
44:
マーク?てどんなやつだったん?
45:
>>44
コロナだよ
それの上位がコロナマーク2
49:
>>44
コロナがマーク?に該当する
46:
クレスタやチェイサーがあった時代は良かった
ライバルはミレーニアとかで熱い時代だったと思う
51:
大丈夫
マークXXになって復活するから(´・ω・`)
59:
iPhoneXといい、なんで最新モデルにみんなXつけたがんの?
64:
>>59
軍用機などで試作機にXを付ける
また未知数を意味する
そんな訳で可能性を秘めているイメージなんだろうね
66:
謎の車マークXジオ。マークXと名乗っていてもFFだし本家とは全然何一つ関係なかった模様
76:
>>66
ワゴンが別物なのはマーク2クオリスから
85:
>>76
ブリットはjzx110系やぞ。
124:
>>85
そういや間にブリットがあったか
世間では評判悪かったみたいだけどあれのリアのデザインけっこう好きだったな
78:
>>66
これカローラベースでしょ?
82:
>>78
海外のな。
235:
>>66
マークXジオエアリアルやんけ!
240:
>>66
3代目オデッセイに果敢に挑むも討ち死にしたやつや
504:
>>66
アルテッツァジータとかいたよね(´・ω・`)
テールが好き
558:
>>66
イプサムとマーク?クオリス
どっちの後継車にするかってことで
結局マーク?の方を名前残しただけって経緯だったと思う
69:
次の名前はゼータ・コロナだな。
71:
売れんかったなあ
これほどのお買い得車もないと思うんだが
75:
マーク2ブリットとクラウンエステートの後継作れよ(´・ω・`)
代替候補が外車しかねぇ。
79:
>>75
日本での流行は完全に終わったからな。あれだけ流行ってたのに
505:
>>79
アテンザとかインプレッサの当て馬になるだろうが(´・ω・`)
プリウスの当て馬にもなる(´・ω・`)
81:
マーク2ワゴンやセフィーロワゴンみたいなセダンベースのかっとびツーリングワゴンって今国産車である?
169:
>>81
つアテント
284:
>>169
それオムツやん><
87:
佐藤部長クビになったのか。
104:
マークX GRMN欲しかった…
133:
マーク2はフェンダーミラーにブタ目のやつが一番好きだわ
150:
俺の父ちゃんの車どうなるんだよ(´;ω;`)
151:
限定でMT出てたのは欲しかった
157:
86セダンもとむ
165:
中古車市場で値下がり来いや!
166:
手頃なFRスポーツセダンが欲しいとなると、もう419万からのBMW3しかない
175:
SUVしか売れないからな
時代の流れでしょ
178:
俺はV37買ったけどもマークX無くなるのは寂しいな
187:
セダンが売れない上にこのクラスは中途半端になってきたから仕方ないわ マークX買うなら少し頑張ってクラウンやIS買うし
同じ事がスカイラインにも言えるかなり中途半端
190:
>>187
スカイラインは北米展開してるだろ。ティアナやフーガ(これは中国も)も同じ。向こうで売れているから、日本で売れなくても何とかなる。
マークは国内のみ。クラウン並に売れないと、やっていけないから
193:
2.5L直6NAエンジンを積んだ最終型マーク?ir-sを大事に乗ってるわ
マークXが発表された時はずっこけたw
257:
>>193
あのD4エンジンを大事に乗ってるのか・・・・・
232:
トヨタ「新型開発、まあ苦痛」
233:
>>232
「マクロス新作もまあ苦労っすね」
221:
アリオンが縦置FRだったら面白いと思うの
225:
結構マークX見るけどそれほど売れてないのか。いい車なのにこの系譜が無くなるのは勿体ない
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年09月11日 00:07
4. ID:Ifqd117P0
5. BMWもFFをつくる時代だからね
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年09月11日 00:24
9. ID:8fWKIsFg0
10. なぜかネットでは大絶賛の車
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年09月11日 00:30
14. ID:L564foYO0
15. 6発の割にはお買い得なんだろ
いい車だとおもうけどバッテンマークがねえ
マークなんちゃらでうまいネーミング考えてだせばいいのに
でも利益率低そうだし、グローバル的にもお払い箱かね
16.
17. 4.名無しの権兵衛
18. 2017年09月11日 00:31
19. ID:j6CVwzcr0
20. 今はSUV買っちゃうもんな
俺もセダンばっか乗ってたけどハリアーに乗り換えたし
21.
22. 5.名無しさん
23. 2017年09月11日 00:32
24. ID:CzsJ7tB50
25. 売っても儲けにならない車の筆頭だっけか
消費者側としては良い車なんだろうな
26.
27. 6.名無しさん
28. 2017年09月11日 00:38
29. ID:ZUFe6cbt0
30. 佐藤浩市左遷されたんか
31.
32. 7.名無しさん
33. 2017年09月11日 00:51
34. ID:r5corGxr0
35. 次の車検で次の車検で買い替えと思いながら結局
100のツアラーVは最近手放せなくなってきた。
つか古い車を大切に乗ってるのに自動車税がどんどん高くなるのが納得いかん。
36.
37. 8.名無しさん
38. 2017年09月11日 01:01
39. ID:0LTXJRdr0
40. 車種統合もそうだけど、トヨタは販売店を統合したほうがいいと思う。
それでも似たような車を色々出したいなら独立して新規メーカー作っちゃいな
41.
42. 9.名無しさん
43. 2017年09月11日 01:08
44. ID:t7eC86OV0
45. FR車台でSUVでも出しして台数稼がないとレクサスとクラウンだけに縦置きエンジン、ドライブトレイン維持するの大変そう
46.
47. 10.名無しのプログラマー
48. 2017年09月11日 01:11
49. ID:HVzKK9350
50. アリオン、マークエックスはカムリに統合されるって
前何処かの記事で読んだけど、何を今更?
51.
52. 11.名無しさん
53. 2017年09月11日 01:26
54. ID:mtgOHfhT0
55. いい車なんだけどなぁ
56.
57. 12.名無しさん
58. 2017年09月11日 01:31
59. ID:z8s3NbMP0
60. IS買えってこったな
61.
62. 13.名無しさん
63. 2017年09月11日 02:15
64. ID:PvoaPL.B0
65. FRなのに寸詰まりで小さいFFみたいな印象しかなかったな
ライトも変な形してたし
FRセダン乗りたいなら5シリかEクラスでも買えばいいのでは
わざわざトヨタ買うことないでしょ
66.
67. 14.名無しさん
68. 2017年09月11日 02:15
69. ID:G0lNI.s00
70. V6+FRで中古でもクッソ安いもんな
いい車だが、セダン自体売れないしイメージとデザインがおっさん過ぎた
71.
72. 15.名無しさん
73. 2017年09月11日 02:21
74. ID:09MDkltJ0
75. このクラスでFRのトヨタ車は結局クラウンに収斂されるのね。まあマークXって、訳あって(上司が乗ってるとか)クラウンでは具合の悪い人が買うクルマってイメージだから。
76.
77. 16.名無しさん
78. 2017年09月11日 02:44
79. ID:dpgZjKKB0
80. この醜悪なデザインでおっさん釣れると思ってたのかよw
完全にデザイナーの手によって殺された車。コンセプトはいいだけに車がかわいそう
81.
82. 17.名無しさん
83. 2017年09月11日 02:48
84. ID:cgGoymAi0
85. デザインが救いようもない
トヨタの無駄なボリューム感というか統一感の無い流線形
あ、そうか。差別化なんだね
一千万の値札が付かないと真面なデザイン提供しないのか(冷笑)
86.
87. 18.名無しさん
88. 2017年09月11日 03:14
89. ID:gqzP1.JE0
90. マークX
別の車名付けて中国で現地生産してたけど
人気なかったせいで一足先にモデル廃止してましたな
91.
92. 19.名無し
93. 2017年09月11日 03:29
94. ID:POVLEvRu0
95. 6. 名無しさん 2017年09月11日 00:38 ID:ZUFe6cbt0
佐藤浩市左遷されたんか



CMでハリアーに乗り換えてたでしょ
96.
97. 20.名無しさん
98. 2017年09月11日 03:31
99. ID:ggfis7.J0
100. レクサス買えってことなのかもしれんがあのクソダサISを買う気にはなれん、マークXもダサいけど・・・
やっぱりセダンはドイツ勢しかないわ
101.
102. 21.名無しさん
103. 2017年09月11日 04:01
104. ID:cgGoymAi0
105. ※20
新しいLCのことなんだけども、、、
106.
107. 22.名無しさん
108. 2017年09月11日 04:56
109. ID:lZzkZvS90
110. 61

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ヒソカって初期は不気味で最強な空気出してたけど、今じゃ微妙な強さのピエロだよな

先輩と食事に行って先輩が天丼を頼んだ時に自分が頼んではアウトな物wwwwwwwwwww

憲法9条に戦争を抑止する“般若心経”のような効力があるという発想は、どこからやってきたのか?

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