【祝】スズキ、国内四輪の累計販売2500万台突破！！…61年11か月
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http://s.response.jp/article/2017/09/04/299330.html
”スズキは、軽四輪車と登録車を合わせた国内四輪車の累計販売台数が8月31日時点で2500万台を突破したと発表した。
スズキは1955年10月に軽四輪車『スズライト』を発売して以来、軽自動車では1970年に軽四輪駆動車『ジムニー』、1979年軽自動車『アルト』、1993年軽ワゴン車『ワゴンR』、2014年に軽クロスオーバー『ハスラー』を発売し、登録車は1965年に小型車『フロンテ800』、1983年小型車『カルタス』、1988年小型四輪駆動車『エスクード』、2004年世界戦略車の小型車『スイフト』などを提供してきた。
スズキは1994年に国内四輪車累計販売台数1000万台を達成、2010年に2000万台を達成。今回、61年11か月で2500万台を達成した。内訳は軽自動車が約2296万台、登録車が約205万台。国内四輪車累計販売台数トップ4は、アルト 577万台、ワゴンR 448万台、キャリイ 446万台、エブリイ 293万台。なお、世界の四輪車累計販売台数は約6260万台。日本に続くのはインドで約1676万台、以下、中国が約369万台、インドネシアが約222万台となっている。”
【経済】スズキ、国内四輪車の累計販売台数2500万台達成…61年11か月
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504511133/
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4：
国内四輪車の累計販売台数が8月31日時点で2500万台
日本を除いた世界での累計販売台数の方を知りたい。
5：
まー俺もＪＢ23乗ってるんだけどな
13：
ももクロちゃんが宣伝してるやつ、最近よく見かけるね
7：
ベッキーなんか使わなくても十分ってことか
芸人使わないぶん価格に反映されればなおよしなんだけどな
9：
>>7
アラレちゃんとももクロとか最強過ぎだろ。
12：
新型ジムニーはさ 幌モデル欲しいぜ
14：
修氏は策士だよ。今の経営者にはない行動力や決断力があって。喧嘩もできる。次世代がきびしいけどなぁ。
15：
あんま話題にならんがソリオ良く見るな
代名詞ワゴンRは消えゆく運命なのか
19：
最近ジムニーをうちの会社の社員が立て続けに３人買った
流行ってんのあれ？
20：
>>19
雪国だと便利
25：
>>19
鈴菌、局地的に流行ってるから気をつけて…
四輪も二輪もスズキで揃えたくなってしまう不治の病だよ…
26：
>>25
気がついたら車、バイク、発電機が全部スズキになってた
22：
ジムニーとかは値段高いし、プロユースだから錆びてるのは見たときないけど。
35：
>>22
ジムニーのボディは消耗品だから
グサグサに腐ったドアの下半分に適当な鉄板貼ってるとか
サイドシル腐り落ちてるけどそのままのとか
走り回ってる旧型をちょくちょく見る
37：
>>35
ラダーフレームなので、極端なこと言えばボディはいらんもんなw
2：
スズキと日産て錆びやすくね？
21：
>>2
錆びやすいね。
新車時の安さが、そのまま手抜きになってる感じ。
あと、ススキの車はリアテールランプ切れをよく見る。
23：
>>2
海辺とか豪雪地で塩カル撒きまくってる
地域は知らないが
内陸に住んでる俺のスズキ車は10年乗ってるが
全く錆無いけどねー
まあ昭和の車は普通に錆びたけどなー
27：
>>2
塩カルで道真っ黒になる地域だけど、車検ごとに車体下に防錆塗料塗ってもらって、冬場に定期的に車体下洗えば意外と持つよ
36：
>>2
最近のは錆びないな。
２０００年あたりは塗装部分から剥げてたような。それ以前のはまだ良かったのに。
24：
超低価格で軽量な、アルトバンこそ最も優秀だろ。
欧州の高級車より、よっぽど実用的で良心的。
28：
スズキも日産ePOWERと同じの作れないのか
38：
ワゴンRのマニュアル乗ってたけど駐車するとギヤが入らないとかよくあったわ、マニュアル乗る人なんていないと思うけど坂道発進も辛かったな
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