VW ポロ 新型、欧州で発売! 部分自動運転やコネクト重視back

VW ポロ 新型、欧州で発売! 部分自動運転やコネクト重視


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VW ポロ 新型
”フォルクスワーゲンは8月28日、新型『ポロ』を欧州で発売した。ドイツ本国での価格は、1万2975ユーロ(約170万円)からとなる。
6世代目モデルとなる新型ポロは、「未来を現実にする」をテーマに開発。部分的な自動運転、デジタル化、コネクティビティ、スマートサステナビリティと、イノベーション4分野を重視している。
中でも、新型には、歴代ポロ初のデジタルコクピットを採用。ドライバー正面のメーターに、ナビゲーションを含めて必要な情報を分かりやすく表示する。フォルクスワーゲンの2世代目のアクティブインフォディスプレイも、新型ポロが初導入となる。
新型ポロには、数多くのADAS(先進運転支援システム)を用意。ブラインドスポットモニター、アダプティブクルーズコントロール、衝突回避の自動ブレーキなど、上級車並みの先進運転支援システムが設定されている。”
配信2017年8月29日(火) 15時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/08/29/299073.html
関連ニュース
VW新型ポロの日本発売は2018年初夏!価格は200万円??2017年8月29日
https://carnews.jp/articles/m5YrV
【車】フォルクスワーゲン VW ポロ 新型、欧州発売…部分自動運転やコネクト重視
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504005666/
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13:
ポロもでかくなったなぁ
15:
排気ガスは軽視
16:
vwは中身は良いが外観がコンサバ過ぎて退屈。
18:
昔のゴルフ並みだな
でも名前変えた方がいいよポロってフォルクスワーゲンの廉価版のイメージ。
19:
なんかもう、一昔前のゴルフよりでかくなってね?
22:
ちょっと洗練度が落ちたよな
やっぱデシルバの影響もあるのかな
23:
今はupが廉価版だろ。
ポロは本当に上級移行してファーストカーに使える。
24:
雉沢さんの評価待ち
30:
https://response.jp/article/2017/06/16/296240.html
全幅1751mm
今はBセグメントでも3ナンバーが当たり前
45:
>>30
ポロのくせにでかいな
34:
これならupの方が良いかな
35:
Audi A1はこれをベースに250万くらいになるの?
43:
これが200万なら買いだわ
47:
>コネクティビティ、スマートサステナビリティ
って何?
49:
>>47
ネット?への接続性と、おそらく将来の運転支援システムへのアップデート性を言ってるんだろ。
56:
>>49
なるほど、コネクティビティは「接続性」ってやつか
サステナビリティは調べたら「持続性」ってことみたいだな
なんでわざわざ横文字のわけのわからん用語並べたがるんだろうか
48:
デジタルコクピットって、電源入ってるときはかっこいいけど、そうでないとのぺっと黒い板があるだけでちょっと残念なんだよね
53:
>>48
トヨタはデジパネに凝ってたから、段付き虚像表示でのフルカラーデジタルメーターとかやって欲しい。
51:
重心低くて良さそうだね。四独サスなら欲しい。
55:
最近ゴルフのGTIならよく見るけどポロはあんまり見かけない
61:
やっぱポロは5ナンバーじゃないとな
UPじゃ小さすぎるし
上のグレードへの誘導が巧みだな
64:
>>61
これ。ゴルフがいつの間にか高級車になってるもんな
62:
日本に来ると230万位か?w
66:
>>62
今のpoloが250万だからもっと上かも
82:
ゴルフとか剛性が凄いと評されるが実際どう凄いんだ?日本車しか乗らんからわからんわ
88:
>>82
溶接がスポットではなくライン。
でも日本車でも手の込んだ溶接をして剛性を上げてる車もある。
93:
>>82
ドアが厚い。
日本車ほどの燃費出なくても仕方ないかなというくらいには骨太な感じ。
5 ナンバーのPOLOでも高走行がかなり安定してる。
より小さいUP!は乗ったことないのでわからない。
85:
全長 4053
全幅 1751
全高 1446
WB 2564
けっこうでかい。もちろん3ナンバー
110:
up!に近付けたっていうカラーパネルの内装がすごくショックなんだがトレンドなの?
日本の女性向けの軽がこんな感じだよね
117:
>up風のカラーパネルの内装
まあ時代の流れでしゅあーないんじゃないかな
旧ポロの内装も20年前のままで野暮ったかったしな
そのうちデジタル化でインパネ周りも全部ステラみたいなるだろう
136:
ポロ買おうか迷ってたけど新型出るなら待つかな…それかモデル末期の現行狙うか
137:
>>136
自動ブレーキの安心感は大きいと思います
138:
自分もPoloに乗ってるけどPoloの車格で、こういう作り込みしてる日本車がないんだよね。
41:
これなら国産でいいや
114:
国産もプレミアムコンパクト作ればいいのに。
トヨタのオーリスくらい?レクサスはCT200あるけど、
高杉だわ。
115:
>>114
昔ブレイドってのがあってだな
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