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中国でサンルーフ車が大人気!


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1:
”中国人が大好きな自動車のサンルーフ、どうして日本人は付けないの?=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1642698
 自動車の天井に窓をつけたサンルーフ車を今の日本で見かけることは多くない。オプションで選択できる車種は限られ、しかもその選択をする消費者も少ないようである。一方、中国ではサンルーフが人気装備としてもてはやされている。その違いは、どこにあるのか。
 中国メディア・今日頭条は19日「どうして日本の自動車にはサンルーフがないのか」とする記事を掲載した。記事はその理由について、そして中国でサンルーフが人気を集めている理由と合わせて考察している。
 まず前提として、日本はすでに長い自動車産業発展の歴史を持っており、自動車がすでにステータスシンボルから「足代わり」という位置づけになっていると説明。そのために日本の消費者は特に燃費や運転性能を含めた快適さを重視するとした。
 そのうえで、日本は日差しが厳しく、夏場には灼熱の暑さになるため、サンルーフを取り付けると車内温度が上昇して快適性が低下するとともに燃費も悪化する可能性があることを指摘している。また、日本では複数台の自動車を持っている家庭が多く、後部座席に人を載せる機会がそう多くないと指摘。サンルーフは主に後部座席の人向けの装備であり、お金をたくさん払って取り付けるのは日本人にとってみれば割に合わないのだと説明した。
 一方で中国については「中国人にとって自動車は新しいモノであり、サンルーフを付けることが魅力を高める要素になっている」と解説した。言わば、オシャレでサンルーフ車に乗りたがる人が少なくない、ということだろう。今後人とクルマとの付き合いが長くなり、自動車に対する考え方が変化するにつれて、中国人のサンルーフ好きも変わってくるのだろうか。”
【車】中国ではサンルーフ車が大人気 あなたの好きなオプション装備は何ですか
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503749036/
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10:
もうバブルの時にサンルーフブームは経験しているんだよ全員
結果要らない
の経験があるんだよ
248:
>>10
夏場太陽光通して暑いんだよね。。
さしてメリットないという。。
251:
>>248
窓は熱線カットだし、内側に内装内張りと同じスライド式の蓋がついてるから暑くならないよ?
フロントガラスは透過するから、銀反射のカバーを駐車するときにつけてるが
ナビのFM-VICSアンテナをフロントサンルーフに貼り付けてるが、これがかなり高感度で助かる
12:
使わないけど付けてるよ
13:
サンルーフって喫煙者の便利装備じゃん
220:
>>13
それそれ
358:
>>13
これ
14:
なんかよさげってだけで流行ってるだけだろ。
一度経験したら次には買わなくなる装備よ
19:
首ちょんぱ
61:
>>19
そういう事故あったな
83:
>>61
初代ステップワゴンだったかで家族ドライブ中にオス餓鬼が首出してて死んだ話は有名
21:
車のサンルーフから星をよく眺めたね
君はよく歌っていたね
74:
>>21
これを求めてきた
冬に歌いたくなる
211:
>>21
サンキュウFANKS
225:
>>21
中国じゃなくロンドンだったら良かったよな
22:
輸出モデルはサンルーフあるのに国内モデルではサンルーフが省かれるのはよくある
23:
サンルーフって夏場どうよ
直射日光辛くね?
32:
>>23
セラは夏地獄
Tバールーフですら暑い
160:
>>32
5分ぐらいエアコン全開したら後は普通
結構強力なのが入ってたよ
401:
>>32
日本は30年前に通った道
サンルーフとか憧れはするが
灼熱地獄やルーフによる雨漏り侵食までは想像できない
198:
>>23
車内側に引き出して使うカバーっぽいのがあるから普通の車とそんなに変わらん
249:
>>23
大昔親父がジャスティのサンルーフ乗ってたけど、内側に日除け付けても暑かったよ。。
26:
日本でも80年代に流行ったよな。
後付けサンルーフなるものが売ってたとか
27:
市販車で世界最大のサンルーフを装備していた車は
意外にも国内専用モデルの先代ステップワゴン
394:
>>27
初代ステップワゴンの後部座席のサンルーフ広かったね
あれで上半身だけ出して下半身はセックスしてた思い出
オートリトラミラーが地味に便利
28:
昔パジェロのグラスルーフのヤツ乗ってたけど、夏は暑いし冬寒いしで最悪だった。
あと、雨上がりに開けて走ってた時、信号でブレーキかけたら、屋根の上の水が社内にザザァッと降ってきたw
31:
>>28
雪じゃなくてよかったなw
29:
サンルーフって80年代の流行りじゃね?
35:
やたらとサンルーフがついてる時代があったな
80年代後半くらい?
36:
でも、サンルーフって大抵ドライバーはあんまり恩恵受けないんだよね。
リアシートの住民を喜ばせるぐらいでさ。
屋根のほとんどがガラス製のプジョー308SW試乗してそう思った。
運転してる時はあんま感じなかったけど、セールス氏に運転替わってもらって
リアシートに乗った時はメチャクチャ感動した。
48:
>>36
あれ同時期にエアウエイブとかラフェスタもそうだったけど、
ガラス屋に売り込まれて一回使ってみるかって感じだったんだろうね。
296:
>>48
エアウェーブとか標準でそうなってるのかと思ってワクワクしたのに
そんなことなくてがっかりしたおもいで
42:
スポーツカーはサンルーフついてると重くて重心が高くなるから良くないとか
剛性が下がるとか言ってたなあ。穴空いてるのはボディパネルだからあんまり剛性は関係なさそうだけど
256:
>>42
剛性はほとんど変わらないけど、サンルーフと屋根の継ぎ目のところからキシミ音がして剛性感が下がることはあるかな
45:
サンルーフ車のリセールバリューの高さが異常
あんなの10ねんぐらいでドレンホース詰まりで室内に浸水するのに
46:
最初は物珍しくてつけてはいたけど、子供が頭出すと危ないし、夏は暑いし、最終的にあきて使わなくなる。
52:
夏暑いって言ってる奴、サンルーフついてる車に乗ったことないだろ?
サンルーフムーンルーフ呼び名はそれぞれだけど下にシェードがついてる
318:
>>52
セルシオに乗ってるときは確かに付いたな
まぁ??一回も開けた事ないけどな
54:
MR-2のTバールーフに乗ってた過去があるんだが
歩道橋の下で空を見上げる勇気は出せなかった
今は手軽にカメラ操作できて便利な世の中になったよな
261:
>>54
自分も初の愛車がSW20のGT-SでTバーだった。乗出し290万円だった。学生だったので親に全額借りたけど結局返してない。
348:
>>261
なんて最低なやつだ
俺なんて35歳の時にZ4を乗り出し価格600万くらい親に借りてハンドル代くらいは払ったぞ
67:
サンルーフとムーンルーフの違いがわからない
後者はただカッコつけて呼び名変えてるだけか?
93:
>>67
透けなくて開閉だけがサンルーフで
ガラスになってるのがムーンルーフと思う
158:
>>93
ガラスが開くのがサンルーフで、開かない嵌め込みのがムーンルーフだと思ってた
173:
>>158
それで間違ってないよ、本来の定義はそう。
でも最近のは開いちゃうんだよ。
71:
使わなくても、今はリセール狙いで装着だわな。有る無しで30万違う
81:
>>71
車売る時になって付けててよかったとは思う
ムーンルーフついてるとリセールバリューがすごい
85:
>>71
オプション元値より高くなることってほとんどないからね
要らないのに付けるやつは考えが浅い
重くなるしな
94:
>>85
10万ちょいのオプションで、特定車種は、あるなしで30万違うんだわ。
例えばハリアーとかな
77:
昔はデリカスペースギアとかブラボーとかワンボックスで外装にガラス面が強調されたサンルーフがあったのにね
108:
タバコ吸うから重宝してるよ。
ウィ~ンってなんかこれからロボットにでも変形するのか?て感じでカッコイイじゃん。
まあ次はなくてもいいかな。
110:
シルビアに付けてたけど
ガラスの収納空間が必要だから
天井がめっちゃ低くなって運転中も頭頂部が当たってた。
116:
>>110
インスパイアで同じ経験あるわ
147:
>>116
ホンダのそれ系も鬼のように車内狭かったよねw
265:
>>147
あの時代あるあるやねw
世の中にはchopd low loofとか言うカスタムがあるのが信じられんわ
153:
サンルーフ付きのソアラにあこがれました
292:
>>153
中古で30ソアラ買うときにムーンルーフ付きを探したなあ
157:
オートバックスでサンルーフ化があったな
15万くらいだったと思うけどモノコックを切るとか歪んでガラス割れたりしなかったのかな
183:
>>157
あれ旧ミニに付けてる奴がいたけど、加工が下手だったのか
車内に水たまりが出来るくらい雨漏りしてたな
156:
ただ有るといいけどね、車内が明るくなる
165:
お、いいね
アメリカなんかでもサンルーフは上級装備だよね
車内が明るいと気分も明るくなっていいよ
166:
箱車ではスカイライトルーフやクリスタルライトルーフとか、温室化促進ガラス屋根とかも有ったな
バブ後もミニバンが流行り始めた辺りで、差別化の為に再びガラス屋根流行らそうとしてたな
オデのサンシャインルーフとか、ただガラスでチルトアップすらしねぇ、開けよw
224:
だいぶ古いけどZ32のTバールーフも雨漏りしてたな
爽快ではあるけどトラックの後ろとか走るときは排気ガスが苦しい
228:
サンルーフは屋内保管しないと、十数年後にはヒドイことに
229:
サンルーフなんか付けたいと思ったことないわ
271:
乗ってりゃわかるけど、どうせ運転中は見ないから、
見えることはさして重要ではなく、
車内が明るいことこそ一番大事
363:
>>271
そうそう
日差しがきつい時はシェード閉めるけど
それ以外はシェード開けてガラスだけにしとくと明るくていいんだよな
382:
>>271
この3枚目はシトロエンC3のゼニスウィンドウだよな?これ良いよな。
運転席からの開放感は下手なオープンカーを上回るしな。
もっと採用車種が増えても良いと思うが増えないね。
384:
>>382
いいよねこれ
試乗して欲しかったけど、Bセグは流石に小さかったんでC4になっちゃった
ガラスの歩留まりが最悪みたいで、新型C3では採用されなかった
387:
>>382
ハリアーのムーンルーフを借りたけど
わーいって言ってるのは10分くらいで、結局閉めちゃったw
運転者には上からの光は邪魔なだけだし、同乗者も日差しは無い方が過ごしやすい。
289:
キャンバストップという選択肢
299:
>>289
キャンバストップも見なくなったなー
昔は、MR2(AW)にまでLimeってグレードの1.5積んだキャンバストップがあったね
29

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