フェラーリ、ポルトフィーノ 発表へ…カリフォルニアT 後継は600馬力
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1：
http://s.response.jp/article/2017/08/24/298882.html
フェラーリは8月23日、新型車の『ポルトフィーノ』（Portofino）の概要を明らかにした。実車は9月、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショー2017においてワールドプレミアされる。
ポルトフィーノは、現行の『カリフォルニアT』の後継モデル。車名のポルトフィーノとは、イタリアの港町で、イタリア屈指の高級リゾート地の名前に由来している。
フェラーリ初の電動リトラクタブルハードトップを備えたオープンカー、カリフォルニアTの特徴は、ポルトフィーノにも継承。新開発の電動リトラクタブルハードトップは、より低でも開閉できる軽量設計。また、リトラクタブルハードトップを装備したクーペコンバーチブルでは、異例のツーボックスファストバック構成のアグレッシブなデザインが特徴。ボディサイズは、全長4586mm、全幅1938mm、全高1318mm。
排気量3855ccの直噴V型8気筒ガソリンターボエンジンは、カリフォルニアT用をベースにしながら、新型ピストンとコンロッドの採用をはじめ、インテークシステムの設計やエンジン制御ソフトウェアの見直しなどを実施。これにより、最大出力600ps/7500rpm、最大トルク77.5kgm/3000?5250rpmを獲得する。カリフォルニアT（最大出力560ps、最大トルク77kgm）比で、パワーは40ps、トルクは0.5kgm高められた。
動力性能は、0?100km/h加が3.5秒と、カリフォルニアTの3.6秒から、0.1秒短縮。最高は316km/hから320km/h以上へ、引き上げられた。パワーアップにもかかわらず、欧州複合モード燃費は9.5km/リットルを維持。CO2排出量は250g/kmから245g/kmへ、引き下げている。
完全新設計のシャシーは、カリフォルニアTから大幅に軽量化。ボディシェルの全コンポーネントを再設計した結果、軽量化だけでなく、ねじれ剛性もアップした。第3世代の電子リアディファレンシャルの「E-Diff3」は、「F1-Trac」と組み合わせ。フェラーリによると、メカニカルグリップだけでなく、限界域での車両コントロール性も向上させているという。
【自動車】フェラーリ、ポルトフィーノ 発表へ…カリフォルニアT 後継は600馬力
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1503622561
2：
見た目あんまり変わってねー
まあ、いつものことか
5：
これも812と同じくらい電動パワステなんでつね！
6：
でかいから、５ナンバーで１５００ｃｃを出すべきだな
値段はそのままでいいから、馬力もそんなにいらない
セダンでいい、１００馬力もあればいい、そういう人はかなり多いだろう
8：
>>6
2600万円?
34：
>>6
そういうあなたへサニーカリフォルニア
35：
>>6
100馬力だと少な過ぎるわ
68：
>>6
フェラーリである必然性が無いだろ
21：
>>6
サイズなんて関係ない
道幅の広い道路に面して、大きな住宅と大きな車庫を建築し
移動は高道路をメインに、幅の広い道路だけを利用すれば良い
え？金がかかる？ これだけの車を買える人はそんな事を気にしないｗ
28：
>>21 値段はそのままでいいので、５ナンバーを出すべき
別に３千万でも４千万でもいいけど、エンジンは１５００ｃｃ以下で
軽でもいい、運転が楽な車が欲しい金持ちは一定数いる
27：
>>21
1、2時間ドライブしたら何処にも寄らずに自宅に帰ってくる車だよねw
7：
でもお高いんでしょう？
9：
オープンカーなら西海岸だのステレオタイプイメージが欧州にもあるらしい
でも、欧州でカリフォルニアはないだろうと突っ込みが来て改名
10：
運転手が居なくても、賢く走りそう…
って、このネタ理解出来る人いるんだろうかｗ
11：
IWCの時計みたいな名前だな
12：
24：
>>12
これこれw
51：
>>12
直ぐにリクエストに応えてくれた貴方に、きっと良いことが起こるはずだｗ
57：
>>12
懐かしいwww
58：
>>12
救急車8着くらいだろ
69：
>>12
＞救急車 車 武豊 クビ 伏見消防署
に吹くｗ
17：
>>12
また懐かしいネタをwww
32：
>>17
競馬に詳しくないが、このレースだけは鮮烈に覚えている。
馬が自分の意思でレースしてるのに感動した。
40：
>>32
武の鬼マクリがすごかったよね
52：
>>32
はじめて見たが感動したｗ
騎手いらないなｗ
13：
落馬に注意やな
15：
良くて軽自動車の中古しか維持出来ない底辺が
偉そうにフェラーリを批評するすれ
22：
>>15
フェラーリの価値は一般人から高そうなクルマと認識されることが価値のすべてなんてそこは重要
16：
運転手振り落として勝手に走りそう
18：
>より低でも開閉できる軽量設計
わからん 風圧であくのか？
19：
コルベットに似てるけどカッコいい
でも昔のフェラーリ好きには不評だろうね
74：
>>19
次期コルベットはMRなんでしょ
20：
V6かV8のNAでもう少し小さくて安いフェラーリが欲しい。
ケイマンより少し大きくて高い程度。
ポルシェはダサすぎて乗れない。特に内装が酷すぎる。
42：
>>20
ディノの復活の話があるよ
V6だけどフェラーリーだから1500万くらいはしそうだけど
23：
>>0?100km/h加が3.5秒
最近の車は日産GT-Rを意識してると思う
25：
かっこわる
26：
フェラーリが軽を出せば認めてやる
29：
トヨタ車に見える…
30：
>>1
エンブレムにMAZDAって書いてそう。
31：
>>1
フロントバンパーがMAZDAみたいだな
33：
フェラーリいいな。やや大衆Sportsカーぽいけど。
36：
高額なスポーツカーって写真で見るとかっこいいけど実物見ると全く良く見えないのはなんでだろうか
37：
これはひさしぶりにみるイイ車だな
38：
フェラーリにしてはデザインが大人しいなｗ
車に疎い女の子には、ユーノスロードスターと見分けがつかないレベル
39：
この前ハイゼット買ったばっかりだよ
コレにすれば良かったなー
47：
>>39
2017年のGTRに買い換えるんご
0-100km/h加2.5秒で中国人にも大人気んご
53：
>>47
日産マークのエンブレムをもっとかっこよくすれば良いのになぜしないのかほんと不思議でしょうがない
65：
>>39
ハイゼットいい車だぜ
Ｚの上を逝く車だからな
オレも愛用している
70：
>>65
夏場はリッター１０切るなこれ(;´д｀)
41：
デザインが凄く安っぽいというか完全な大衆車だな
エンブレムなかったらレクサスやマツダだって言われても気付かないかもしれん
43：
フェラーリは海外でよくDQN運転してクラッシュしているが
こういうのを好んで買うのは麻薬密売とか裏社会で荒稼ぎした様な連中なんだろうな
44：
こういう馬力の大きな車のタイヤって
何回走れるの？
街乗りならワンシーズンくらいは乗れるの？
46：
リストランテの真ん中に木を植えたりして
漁船のいない港町
49：
カッコ悪い。プジョー407クーペにソックリ。
50：
神田うのでも転がせる家電フェラーリに魅力無し
55：
マツダRFがバーゲンに思える
59：
これ買うならGT350買いますわ
60：
日本車並みのデザインに成り下がったな
61：
250GTカリフォルニアのリバイバルネームなのにね
「フェリスはある朝突然に」ってハリウッド映画にも出てくる
62：
また燃え映えする車作ったねぇ・・・
63：
32zみたい。
f40w
64：
フェラーリって展示してあるものや写真は赤ボディが多いけど
実際外でフェラーリ見るときって赤ボディ殆ど見たこと無い（時々しかフェラーリ見ないけど）
黄色とかシルバーはよく見るんだけど
事情があるのかな？
66：
>>1
最近外車スポーツカーもダッサいのばっかだな
67：
マツダの車みたいw
71：
フェラは好きだがフェラーリは特にほしくない。
早く全自動運転で居眠りしながら快適に移動でにる車を開発して欲しい。
73：
運転手放り出して爆走しそうw
75：
馬を600頭買えるくらいの価格なんだろうか
76：
こんなジェネリックなデザインじゃ
スーパーカーブームのような熱狂は呼び覚まされないよ
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