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「黄色の点滅信号」 ← 注意せずに進むやつが多すぎる


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1:
”深夜から早朝にかけて黄色の点滅信号になっていた福井市の県道で、歩行者がはねられる事故が相次いだことを受けて、警察は、9日夜からそれぞれの現場の交差点で点滅信号をやめるなど運用を見直しました。「黄色の点滅信号」は深夜から早朝の時間帯に車の通行をスムーズにするために、車の通行量がそれほど多くない通りで運用されています。
しかし、ことし5月、福井市の県道では、点滅信号に変わっていた深夜に横断歩道をわたっていた72歳の男性が軽ワゴン車にはねられ死亡したほかおよそ500メートル離れた別の点滅信号の交差点でも、先月30日の午前0時すぎ54歳の男性がはねられて大けがをしました。
これを受けて福井県警察本部は、9日夜から信号の運用を見直し、先月、事故が起きた交差点については、近くにコンビニエンスストアがあって歩行者が比較的多いことから点滅信号をやめて通常の信号にしました。
また、死亡事故が起きた交差点では近くの駅の終電の時間に合わせて点滅信号に変わる時間を午後9時から午前0時に遅らせ時間を短縮しました。
70代の女性は「点滅信号だと道路を渡るのが危険だと思っていたので赤信号で車が止まると安心です」と話していました。「黄色の点滅信号」をめぐっては秋田県などでも運用を見直す動きが出ています。
「黄色の点滅信号」交通事故相次ぎ運用見直し 福井”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170810/k10011095241000.html
「黄色の点滅信号」 ← 注意せずに進むやつが多すぎる
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1502324082/
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3:
「急いでわたらねぇと」って逆にスピードあげる奴が多い。
4:
歩行者信号赤ならだいぶ手前から減するだろJK
まぁ後続車はイライラしてるだろうけどなw
5:
黄色は急いで渡れやで
6:
注意しながらアクセルベタ踏み
7:
黄色当然、赤勝負だからな
8:
黄色の点滅信号
→周囲の交通に注意して進むことができる
徐行する必要はない
25:
>>8
それの意味するところは、必要であれば確実に止まれる
って事だよね
果たしてその度で、緊急で確実に止まる事が出来るか?
考えてみたら、どの様にして通過するくらいは分かるよね
ただし青であっても交差点や信号機の有る場所は
、注意進行する場所で有る事に、変わりは無いのだけど
32:
>>25
違う
確実に止まる事が出来る度が徐行
黄点滅は通常道路と同じ
交差点や横断歩道がある事を目立たせてるに過ぎない
61:
>>32
徐行の義務はないが、事故を起こせば過失
つまり、何かないか注意しつついつでも停止できる度で走行する
90:
>>61
つまり信号がない状態と同じって事じゃないの?
126:
>>90
違う(と思う)
度違反で逮捕されることはないが
青信号や信号なしの優先道路よりも
事故時の過失が高くなる
134:
>>126
だから青信号や優先道路より過失が大きくなるのは信号のない交差点と同じでしょ
信号のない状態というのを青信号の状態と受け取ってる?
141:
>>134
過失割合で調べろよ
普通の交差点より厳しいよ
10:
「黄色は注意してはよ渡れ、赤はよう見て警戒してはよ渡らな、やしな (大阪感」
11:
赤の点滅と黄色の点滅の区別のついてない素人ドライバーは多い
あと黄色矢印の意味も知らない奴とかな
もう一回学科勉強してこいアホ
53:
>>11
黄色矢印って何?
見たことないわ
55:
>>53
>黄色矢印って何?
>見たことないわ
路面電車の信号 都内だと王子駅付近で見られる
58:
>>55
路面電車かー
路面電車ない地域の人にとっては路面電車に関するルールって「免許試験で何問かだけやるやつ」なんだよなぁ
63:
>>58
出先ででくわした時に
ちゃんと理解してないと迷惑なんだから覚えておけよ
67:
>>58
俺が住んでいる大阪にも路面電車は走っているけど黄色矢印信号は見た事無いわ
つーかこのスレで存在を初めて知った
14:
近所に終日点滅の交差点があるが明らかに危ない
事故が起きないと変えないんだろうなああいうのは
26:
うちの田舎は点滅信号事故が多いからと真夜中でも普通に点灯するようになったぞ
30:
通常の信号にしたって、夜遅い時間帯じゃ地元民は誰も守らないのではないか
33:
つうか押しボタンねえの? 交差点渡るんなら押せば切り替わるだろ
35:
>>33
ないとこもあるよ
137:
>>35
そうそう。
歩行者用ボタンがあったり無かったりで、
車側はいずれも点源って危険度の意味が違いすぎる。
44:
歩者分離信号も、正面の歩行者用しか見てない奴が多すぎ。上を見ないのも大概だが、左右の歩行者も青になってたらおかしいと思わんのか。
50:
>>44
歩者分離もそうだけど一本奥の信号と時差ある信号で先が青になったからって今いる交差点の信号見ずに突っ込む馬鹿車が意外と多い
51:
>>44
ウチの近所に歩車分離信号があるんだが、
たま?に歩行者用信号が青なのに進行しようとする車を見るよ
で、そういうのって十中八九女性ドライバーだったりする
54:
黄色の点滅では必ず減して左右確認していくし
赤色の点滅では必ず一旦停止して左右確認していく。
56:
黄色で躊躇するやつは名古屋では生きていけない
60:
深夜に運転してないと点滅信号の意味は忘れちまうな
最大限の注意を払い高度の柔軟性を維持しつつ臨機応変に進め
62:
黄色になったらもう止まる方に意識向くな。個人的には
度超過してる車見るたび思うけど、そんな急がないといけない用事が本当にあるの?
飛ばして気持ちよくなってないか?
74:
信号によって黄色の時間が違うの何とかしろよ
それか秒数表示するとかさ
78:
点滅とは違うけど、黄色から赤になったあとに右折矢印が出る信号って
右折矢印が消えたあとにもう一回黄色になってから赤になるんだけど、
2度目に黄色になる瞬間に無理したら直進できそうな気がする。実際にはやらないんだけど。。
79:
>>78
停止線で安全に止まれない度で交差点に進入しているなら可能
ただしすでに赤信号+青右矢印なのだから直進左折車の交差点進入禁止だから止まれない度のはずがない
86:
割と真面目に思うんだが黄色信号にする3秒前に青と黄色同時に点灯させると良いと思うんだけどな、全信号統一3秒前、
取締基準だと黄色になった瞬間停止線の手前に居て黄色になってから停止線こえたら取締対象になるんだが
無理だってのそもそも。判断で行ったり止まったりばらけるから余計危ないし
93:
>>86
黄色になった時に停止線までに安全に止まれなければ交差点を通過していいんだよ
警察に追われたらそう言えペーパー
94:
数年前に高知へドライブ行ったとき、高知市内は黄色点滅ばっかだったよ
見慣れない光景だったから少し戸惑った
95:
西日本に行ったら日中でも黄色の点滅ばかりでビビった
あれだと感覚麻痺して良くないと思うわ
東日本みたいに必要な時間帯のみとかにしないと
103:
京都に行ったら夜になると赤点滅や黄色点滅の多さにびびった
田舎って多いよね夜間になると点滅する信号
104:
>>103
そんだけ交通量が極端に減るからでしょうね夜間
106:
108:
>>106
電建屋か。
毎年1000件くらいの信号替えるらしいが。
109:
>>108
LED交換ラッシュの後でしょ
99:
赤の点滅で一時停止すると抜かされる
101:
>>99
すごい所に住んでるねw
12

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