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テスラCEO、全固体電池開発中のトヨタ挑発「口では何とでも言える。サンプルを持ってきてくれ」
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1：
”テスラＣＥＯ、トヨタを挑発 車載電池巡り
2017/8/3 10:59
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN03H1H_T00C17A8000000/
【シリコンバレー＝中西豊紀】米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がトヨタ自動車のＥＶ事業を挑発している。同氏は２日、トヨタが開発しているとされる高容量の新型電池について「サンプルを持ってきてくれ」との表現で商用化に否定的な見方を示した。かつて提携関係にあった２社だが互いの溝は深そうだ。
トヨタはＥＶでの遅れを取り戻すため、リチウムイオン電池の倍の容量があり充電時間も数分で済む「全固体電池」を搭載したＥＶを開発中とされる。決算会見でこのことを問われたマスク氏は「アンドロメダ星雲への瞬間移動のように口では何とでも言える。我々か第三者の研究所で検証させてくれ」と返答。実現可能性に疑問を呈した。
ＥＶメーカーの大半はリチウムイオン電池を採用しており、テスラは同電池のコスト削減や性能安定化で高い知見を持つ。マスク氏は「電池の量産は何もないところから急に始まるものではない」と述べ、自社技術の優位性に自信を示した。
トヨタは2010年にテスラと資本提携し、テスラの電池技術に基づくＥＶ開発を進めていたが「技術に対する姿勢が違う」（幹部）などとして提携関係を解消。16年末までに保有株式をすべて売却している。
ただテスラの勢いは衰えず、17年４?６月期決算も売上高が前年同期の2.2倍に増えるなど、ＥＶ市場では圧倒的な人気を誇る。トヨタは16年12月に豊田章男社長直轄のＥＶ開発組織を作ったが「遅すぎる」（米系メーカー関係者）との声も業界には多い。
テスラの場合、４?６月期で約２万5000台を生産したが、さらに先月に納車を始めたばかりの量産車「モデル３」を年末までに週5000台ペースでつくると宣言するなど危うさもはらむ。それでも結果としてＥＶ市場をけん引し、今やトヨタを翻弄しているのは事実だろう。
マスク氏はトヨタが究極のエコカーと自負する燃料電池車（ＦＣＶ）についても「水素社会など来ない」として一笑に付している。10年のテスラとの提携発表時、「大企業のトヨタも（ベンチャー企業と組むことで）機敏に挑戦することを示せた」と話していた豊田社長。協調が終わった今、戦うための具体的な答えも必要だ。”
【EV】テスラのマスクCEO、高容量の全固体電池を開発中とされるトヨタを挑発「口では何とでも言える。サンプルを持ってきてくれ」
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1501729610/
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2：
つまりテスラは何も用意できてないんだな
69：
>>2
そういうことだろうね。相当な危機感を持ってる。
736：
>>2
テスラは開発するんじゃなくて
良い技術を借りてきて相乗効果を狙う企業だしな
3：
持ってきたら技術を盗むぜ
4：
バッテリー劣化訴訟で死ぬんじゃないのか、マスクは
605：
>>4
テスラに電池供給してるパナソニックに責任を押しつける計画だよ。
パナソニックはエアバッグのタカタみたいにリコール倒産するよ。
12：
トヨタは敵に塩を送るようなことはしないんじゃね？
ってーか、解ってて言ってるだろコイツ・・・
14：
トヨタ「テスラとは手すら繋がない」
284：
>>14
不覚にも笑ってしまった
15：
サンプルもってったらパクるだろ
20：
やっぱ効いてるんだな
やたらトヨタ叩きが湧いてくると思ったらな これ
21：
トヨタが妄想をつぶやくわけないだろ
28：
>>21
トヨタは良くも悪くも妄言や誇張を言わない会社だよな・・・
全個体電池もヤルと言ったからには本当にやるんだろうな、今までもそうだったし
値段は知らんが
33：
>>28
社会的影響も大きいからトヨタは自動運転の技術あるけど慎重なんだよね
27：
心理学ではこういうのを投影といいます。
717：
>>27
自分の中で何かモヤった原因はコレだな。
自分ややってるから相手もそうだろうと思ってる感じ。
つまり今イーロンがやってる事業は…
30：
どっちにしろリチウムイオン電池じゃ限界がある
34：
マスクだってたいがいだろ
35：
トヨタ「技術に対する姿勢が違う」
よっぽど酷い詐欺師と思ったんだろうな
36：
お前が言うな
42：
マスク「そんなものがあるなら(リバースエンジニアリングしてやるから)サンプル持ってこいよ」
44：
黒字になるのは何時だよ
45：
後にやられる奴が言いそうな焦りのセリフ
46：
テスラ・モータースはPanasonicと18650セルのバッテリーユニットで協同してるし、提携を崩してまでよそと手を結ぶのはやんないだろうな。
それでも固体で安定性能出せるとなれば話は別。できればだけどなw
49：
EVが1番技術無くて作れるだろ…馬鹿なの？
53：
>>49
作れるけど価格と実用性はまだまだガソリン車に及ばない
61：
イーロンのこういう分かりやすい反応好きだわ
見せてくれパクらせてくれって事だろ
64：
全固体電池はイーロンマスクがコメントするほど海外でも話題になってる証拠やね
ちょっと安心したよ
なんせ、水素は話題にすらならんかったからな・・・
286：
>>64
ある程度は話題になったからこそ、VWが日本法人社長に批判記事を
書かせた挙句MIRAIが出た直後のLAモーターショーに「MIRAIより加良くて
航続距離長いです」ってFCVコンセプトカーを出しちゃってたのでは？
67：
ほんとに出来たら凄いけど・・
発表延期とかめちゃくちゃ高いとかにならないといいな
70：
トヨタもホンダも電池の開発研究を３０年も前からやってるよ
実はとんでもなく先行してる
71：
5年後とか研究所で莫大な金を注いでなんとか技術証明の物が出来上がった段階だからな
このてのバッテリー技術はもれなく量産化の技術確立までに至らないで消えていく
72：
>>71
マグネシウム電池「わい、がんばった」
83：
>>71
目処が付いたから生産技術の開発を始めた
ってのが今年の話だぞ
85：
マスクが焦ってるのは実はトヨタというより
欧州が揃ってEVに舵を切ったせいだろうな
これが予想より早く、テスラが確固たるリードを築く前に
キャッチアップされそうになっている
91：
モーターショーでのトヨタブースが楽しみだな。
発表会にはイーロンマスク氏もご招待ｗ。
がんばれ、トヨタ。
9
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